AcidCat

Пользователи
  • Публикации

    2 868
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    68

AcidCat last won the day on July 24 2017

AcidCat had the most liked content!

Репутация

91 Очень хороший

1 подписчик

О AcidCat

  • Звание
    местный пастор

Контакты

  • Сайт
    https://sdmcomp.ru

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    podolsk
  • Интересы
    https://vk.com/acidkat

Посетители профиля

8 820 просмотров профиля
  1. неуверен што 92 нельзя...... а сбз если подтекает то это ихняя болячка. ровно как и сдз. к томужэ я купив литр сдз ( тош самое ток для дизеля) разливаю этот литр на 6 бутылок из под колы и кидаю в машину. они точно не протекают.. и так ужэ лет наверно 7 или большэ.... 10....... был паджэро...... бензиновый... хапнул говнолуца както на восхваляемой месными долгожителями азс. мясорубка не засветиолась но табло расхода показывало прочерки... ничо лить туда нестал кроме политры сбз сразу. табло расхода не ожило. но катарсис я предотвратил. спокойно жжог этот говнолуц ( на паджэре это за 3 дня с лехкостью вызывающей изумление делается) и заправил на своей родной нефтемагистрали бак. после первого жэ запуска табло расхода ожило и стало паказывать родненькие 20л\на 100 км :) а в паджэре 5 (!) лямтазонтов и ездил я исключительно на 92+сбз...... надоело разливать сбз по бутылкам-забил и ездил просто на 92 ( только ненада гаварить што у паджэры старый и тупой жрущий мочю верьлюда котел) ошиьочное это мнение и котел там очень капризный-незря 5 лямта зонтов стоит.а в промежутках между сезонами заливал агресвный очиститель форсунок от лм и вентил саубер. фсе....... пробуй-мош невзарвешсо :) гггггггг
  2. такс....... а 92 непробовал? и присадку sbz
  3. лянта зонты не чистят. их меняют........
  4. НУ НЕ СУТЬ....... поршни с кольцами и свечи под замену. колектиор и клапана мыть пока ьашка снята. такжэ обратить внимание на цепи и успакаитель если 100 то тоже менять.. как имеющий опыт с этим авто говорю...... да кстати егр тожэ мыть......
  5. поправлю навсякий-выпуск 2010. а модельный ряд 2011. исправили в 2014!!!!!!!!!
  6. миш масложор это ему поршня с кольцами нада менять а клапана засратые и у тя есть колектор скин и ахриней...... а промывками он пытался как и я в свое время на такомжэ авто уьрать масложор. начимналось все с замены маслоотделителя. но через 3 мес закончилось переборкой....... машине той на тот момент было тока 38 ткм пробега. масло лили тт 4200........ брак завоцкой это.. многим неповезло с тигуанами тогда аки и с акпп сан енга..... тигуан тот немой был а подруги. а вот саненг я прочюствовал на себе эту акпп и типерь назначил этой капрарации анафиму и пажызнена гареть ваду... кстати саненг ешо и объективы для зеркалок делает.... тожэ скажу тебе та ишшо трахань. берут и отрубаюццо приводные моторы линз на ровном месте........
  7. гавнину шуманитом отмывай ту што оставляеш гбц клапана колектор итд. ил белым трансформаторным маслом если найдеш.........
  8. Я В ТИГУАН БЕЗ САЖЭВИКА ЛИЛ МОС2!!!...... ХОРОШАЯ ПРИСАДКА
  9. это подольск парковый район
  10. скажем проще........ это инерционный состав-которым кодируют от пьянства. 1-3-5 лет. после чего человек может спокойно жрать луц и ево не торкнет... вот эта промывка также. есть запас 200 км-будь добр найти время покатать и слить вовремя шоп кал обратно неприлип на стенки котла.... думаю доходчиво пояснил.....
  11. ну ммр забетонирует намного..... и после смены масла на ервой десятке тогда лить мос2.. значит после переборки лей сразу ммр. после смены масла переходи на мос2 . я так это вижу.
  12. привет. g4na? ну да лан....... есть две присадки. дажэ три. это кератек молиген мотор протект ойл адитив мос2 Антифрикционная присадка для долговременной защиты двигателя Molygen Motor Protect Артикул: 9050 Новейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км. Специальная линейка: Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec Артикул: 3721 Антифрикционная и защитная присадка Cera Tec на основе соединения молибдена с добавлением керамического компонента. Благодаря действию керамических микрочастиц в двигателе существенно снижается трение. Дополнительно присадка укрепляют стенки цилиндров и поверхности поршневых колец, защищая двигатель при жестких режимах работы. Присадка рекомендуется для всех самых современных бензиновых и дизельных автомобилей, работающих на полновязких маслах. Эффект от разового применения присадки сохраняется до 50 000 км. Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена в моторное масло Oil Additiv Артикул: 3901 Oil Additiv - фирменная антифрикционная присадка компании Liqui Moly на основе дисульфида молибдена (MoS2), действие и эффективность которой проверены в течение десятилетий. Присадка рекомендуется для использования в автомобилях предыдущих поколений (бензиновых и дизельных), в системах без сажевых фильтров. Рекомендуется при каждой замене масла. начнем с последней.. она хороша и чем больше ее в масле тем лутше. но передозить не надо. она работает как антифрикционная смесь и заполняет микротрещины в трущихся парах пока она есть в масле. со сменой масла уходит и надо добавлять при сл замене. дешево. надежно. не бетонирует и не создает слоев. мотор работает мяхко. эдакий ледокаин... далее кератек. несмотря на его описаные достоинтсва -вымываетццо ужэ после первой замены масла но пластиыфикатор и керамическая пыль зарубцовывают раны и остаются в них на 20 ткм а не на 50 как пишут разрабы..... не дешовый. надежный. мотор такжэ работает тихо с ним. как мос2 ево ненальеш больше-низя! добавлять каждые 20 ткм при замене масла.. эдакий трамал..... и морлиген моторр протект зеленая жыжа с молекулами в форме сперматозоидофф -близкий братье фулеренов. не дешовый. мотор на нем работает звонче. содержит в себе взвесь карбида вольфрама. бетонирует! причем хорошо так. но при длительном применении может и на пожызненно забетонировать. использовать с осторожностью и выполнять рекомендации разрабов. на этикетке написано что держится около 50 ткм. -можно щитать правдой и доливать его при смене масла каждые 40 ткм. мотор работает на нем звонче но и антифрикционные свойства тоже не плохие-почти авиапром. эдакий седуксен+дропиридол+альпрозолам.... вопщем все из личного. решать тебе. ну и наши профи тоже могут чтото подсказать более разумное чем я -но я озвучиваю из изнихъ семинаров услышаное и от собсного опыта взятое... есть ешшо масло молиген нью жэнероейшен. вот оно но думаю это тиье не в касу НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 Артикул: 9043 Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет самым современным спецификациям API SN и ILSAC GF-5 и имеет самый популярнейший класс вязкости для современных автомобилей. Соответствия и допуски Соответствие: -API: SN -ILSAC: GF-5 -Chrysler: MS-6395/Chrysler -Ford: Ford -GM: 6094 M/GM -Daihatsu: Daihatsu -Honda: Honda -Hyundai: Hyundai -Kia: Kia -Isuzu: Isuzu -Mazda: Mazda -Mitsubishi: Mitsubishi -Nissan: Nissan -Suzuki: Suzuki -Toyota: Toyota -Subaru: Subaru
  13. подвох в кривожопом машинном переводе! если у тя в котле 3 л масла- лей! если у тя в котле 5 л масла -лей! если у тя в котле 6 л масла-лей! если у тя в котле 7 л масла то лей полторы банки ну итд.... и дажэ если у тя сеат или фиат и там 2.5 л масла то тожэ лей всю банку