AcidCat

каркать нехочю и небуду но с такими симптомами на пробегах от 130 до 150 у знакоомых 2 хитрилы приехали на переборки вариков. начиналось как ты пишеш. а продолжалось пинчищями и потом пробуксовкой и полным стопом..... после этих выкидонов варики были починены 1 за 80 другой за 60 и утилизованы в трыдын в пользу кодяка и аутлендера..... в спб есть хорошый вариаторщик... знаю точно. забыл иго ники и явки с паролями. тусил он на пикап клубе на нисан клуб ру и ешшо гдето...... пусть мои догадки окажутццо некомпетентной ложью и никчемным трепом!!! удачи друже! но варик проверь!! ибо в обоих случяях меняли и катушки и абс дачики итд.... потом при вскрытии аказалось если бы приехали вот ешшо тогда при дергании то обошлось бы все в 20 за замену ремня масла и сраново клапана.... или двух....

слушай.... скатайся ка ты к спецам по нисановским варикам..... редкостный кал...... и масло там непричем.. там не оно мандит...... симптоматика мандежа-оооочень похожа на варик.... это......

у тебя вариатор? желательно отработать ие за один заход....... но можно и неделю поквасить... просто отмытое ею прилипнет назад если передержать.. а так макс. 250 км

2 раза в год. весной когда уже тепло осень когда еще не холодно получится 2 раза за 10 ткм ( среднестатистический пробег городской тачки в умереном режиме)

про масло 5х40 я не говорил. есть масло 5х30. а кератек он недаст сильново загустения. он вобще его недаст. этож антиизноска. ктомужэ которая через 20 ткм полностью уходит. в любом случае стоит с него начять я так думаю а патом залить молиген масло и пазырить кто из них лутше раьотал...

на паджэро 4 лил сразу 2 ьанки вентил сауьера. потом искатав ьак заливал трак клинер......

подходит. но в твоем случяе лутше залить масло без молигена и кератек.

можно....... только при условии что хоть какаято из них (присыпок) хотяьы 1000 км в котле промешалась с маслом. действие присадки стоптеч наступает не моментально а спустя 800 км! и это нада учитывать! такжэ присадку стоптеч можно использовать на аффто с пробегом 100+ как профилактичекую. для заблаговременного предотвращения высыхания сальников и их последующих свищей!

несмотря на то што две свечи закиданы маслом -нгар на них здоровый. но слишком интенсивно образовывающийся.... вот........ только хотел тош самое написать :)

:) всегда рад!

все зависит от химсостава данной присадки! это не ацетон! и растворять кал в баке и магистралях он не будет. состав этой присадки активируется в зоне повышненной тмп-т.е. в камерах сгорания и на распылителе-игле форсунки. и там начинает посредством химрекации и сгорания делать свое дело. до этого жэ он просто течет по топливопроводу как обычная нейтральня для компонентов топливной системы горючяя смесь......

Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator Артикул: 5107 Средство для стабилизации свойств (консервации) бензина для газонокосилок, садовой мототехники и прочей техники на 2- и 4-тактных двигателях позволяет сохранять свойства топлива и защитить детали техники от коррозии и отложений при хранении. Использованы последние разработки в области топливных присадок. это исходя из того што всю зиму ты просидиш на одном баке луца.... впринцыпе так и ьудет . для старта и прогрева много не надо..... летом тожэ актуален....

получитццо масляное масло о катором незнала дажэ кампания ЛМ! мотор станет вечным! расход топлива упадет до 1 л на 200 км! прибаитццо 300 лошадиных сил и снизятццо налоги! отменят пенисОнную реформу и выдадут билет на нобелевскуйю премию года! компания Лм проведет жосткий тэст тваей отработки и запатентует этот состав как эксклюзивный! тебе сразу выпешут пенсию из ульма и из саральюиса тожэ! компания Лм будет снабжать все авто твои и аффто тваих друзей пожызненно маслом расходниками и сервисом бесплатно! на луне наконецто откроют шахту с кислородом и построят первый город! и в африке наканецто упадет первый снехъ а в нашых школах отменят эгэ! ггггггггггггг

масло ц3 само посебе хорошый выбор как для сажэвых так и не для сажэвых. имею долгий опыт ево использования-только положытельные отзывы могу дать по этой класификации масел (ц3)

и кстати! проблема задиров мотора серии ню . Не отстствие маслодуша который охлаждает поршня... а говеный каталик кторый с первых моментов жызни авто начинает крошытццо и засасыватся в ццылинды! посему иго нада удалить кхуам

подпишусь! ибо заливал молиген в креветку и котел работал тихо! правда дня 2 он вымывал гавнище от сраной несте. а патом пашол в дело! пробег на нем был 10 ткм. уровень в норме масло на ура отработало! тут видио сливаю асея а5 от несте и заливаю ( молиген нг 5х30-5 ти летней выдержки!)

О. ПРИВЕТ :) если тиья паслать на ойл клуп то ты там аседееш за 10 мин узрив 700 страниц рассуждений и споров про подбор масла для этого двигателя! g4na (nu) но опыт бывалых подсказывает што этому мотору достаточно масла класа а3\б4 и фсе...... или илсаг гф-5. асея а-5 ГАВНИНА! невздумай ее лить в этот матор! в сваю крету заливал 2 раза подряд несте сити про асея а5 -кал полнейшый! мотор как ведрище с болтами звенел! причом мудазвоны-советчики с маслоклупа усирались шо это так и ада иьо асея а5 так *защищяет* мотор. звоном ага.... можэт это несте кал.. хз но в тигуане дизельном такаяжэ настя тока а3\б4 мяхко тарахтела.. ( сори за рекламу масел но мне кажэтся нада не прятать опыт и профильных форумов это касается) к томужэ я ранее написал несте-кал! што даложно порадовать нашых админов :) вопщем илсаг гф-5 а\3 б4 или дажэ асея ц3! фсе..... астальное ат лукаваго. и на маслоклуп нихади.... ты там полысееш за ноч ггггггггг :) илсаги НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30 Артикул: 9043 Моторное масло на базе HC-синтетической технологии с фирменным антифрикционным пакетом присадок Molygen, созданным на основе новейшей технологии Molecular Friction Control. Оптимально для автомобилей американского и азиатского рынка. Экономит до 5% топлива и существенно продлевает ресурс двигателя. Моторное масло удовлетворяет самым современным спецификациям API SN и ILSAC GF-5 и имеет самый популярнейший класс вязкости для современных автомобилей. Соответствия и допуски Соответствие: -API: SN -ILSAC: GF-5 -Chrysler: Chrysler -Ford: Ford -GM: GM -Daihatsu: Daihatsu -Honda: Honda -Hyundai: Hyundai -Kia: Kia -Isuzu: Isuzu -Mazda: Mazda -Mitsubishi: Mitsubishi -Nissan: Nissan -Suzuki: Suzuki -Toyota: Toyota -Subaru: Subaru Купить в фирменном магазине Специальная линейка: НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30 Артикул: 7516 Рекомендуется для автомобилей Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM. Современное HC-синтетическое энергосберегающее моторное масло, специально для всесезонного использования в большинстве двигателей современных американских и азиатских бензиновых автомобилей. Соответствия и допуски Допуск: -API: SN Plus + RC -ILSAC: GF-5 Соответствие: -Chrysler: Chrysler -Ford: WSS-M2C 946-B1/WSS-M2C 946-A -GM: dexos1 Gen 2 -Daihatsu: Daihatsu -Honda: Honda -Hyundai: Hyundai -Kia: Kia -Mazda: Mazda -Nissan: Nissan -Toyota: Toyota асея ц 33 асея ц 3 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 Артикул: 9077 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (ПАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. Популярнейший класс вязкости для всех современных автомобилей. Благодаря новейшему классу ACEA C3 моторное масло отлично подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами. Соответствия и допуски Допуск: -API: CF/SM -ACEA: C3 Соответствие: -ACEA: A3/B4 -BMW: Longlife-04 -Ford: WSS-M2C 917-A -GM: dexos2 -MB: 229.51 -VW: 502 00/505 01 -Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025 а3 б4 НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 Артикул: 8029 Универсальное моторное масло на базе гидрокрекинговой технологии синтеза (HC-синтеза). Удовлетворяет современным требованиям международных стандартов API и ACEA, а также имеет оригинальные допуски таких производителей, как Mercedes-Benz, Volkswagen Group. Масло имеет высокую стабильность к окислению и угару, поэтому может использоваться в нагруженных бензиновых и дизельных двигателях с турбонаддувом и интеркулером. Соответствия и допуски Допуск: -API: CF/SN -ACEA: A3/B4 -BMW: Longlife-01 -MB: 229.5 -Porsche: A40 -Renault: RN 0700/RN 0710 -VW: 502 00/505 00 Соответствие: -Chrysler: MS-10725/MS-10850 -Fiat: 9.55535-Z2/9.55535-H2/9.55535-M2/9.55535-N2 -PSA: B71 2294/B71 2296 -Opel: GM-LL-B025

миш.................................. ага........ вот я кармил паджэрик 92 :) и жрал он 18....... ( показывал 15 в режыме авто подщета а пофакту врал гад!) а по совету *бывалых* пару раз кормил 95......... и жрал он 20......и выгорало оно быстрее....... шо вы все этот 92 й луц в разряд анафемы прикручиваете? ггггггг 92+сбз=95 ( в уме) по факту 93... ( был такой луц) ничем нехужэ 92 или 95..... золотая середина. комитеки именно им заливались!

а форд 1.6! может нет смысла беспокоитццо? ну эт нормально...... я то думал ты там 16 узрил :)

если готов то мой и карблитером от лм и ешшо хорошая фишка у нихъ есть срецтво для удаления прокладок! тожэ жжот непадецки фсю эту пакасть! ток все это дело нада замывать шнель ранигером патом и воздухом орошать тутжэ...... про расход на форде яхз но думаю тебя пугает цыфра 10 по городу???

как непадходит? очень падходит! есесно молиген!!!

подпишусь! как сбз навредит каталу? если он как раз и предназначен на полное дожигание смеси!! плюс чистящие и защитные свойства.......

таки падписывайся если интересно :)

ты падписан на меня? :)

ловите пазитиф :) еси интересно то на моей странице в вк этово добра ишшо больше :)