AcidCat

у меня уже был ммр.. есть и молиген нг поездить на 2 раза.. короче будет в эту сторону Однажды проехал на молибденовой полусиньке 17 000 по зиме, масло сливалось еще живым. Двигатель (ВАЗ 2106) чист. чист это хорошо но надеюсь за ним ухаживали.. но то что живым - как это понять?? внешне.. если не каша то еще не значит, что живое - только анализ.. Ну и важно как ездилось.. по трассе вполне себе можно накатать столько и масло если и умрет то не протухнет.. по городу да еще и много пробок 17тыс - может быть уже реально каша со всеми вытекающими блин вот до смешново но я это както вижу :) ну и на руку когда капает то тоже понятно хоть там и промывка. хз как но вот умею это видеть и чюять что масло еще живое в моторе. вот по весне чюю когда уже начинает здыхать. както подругому мотор штоли молотит незнаю. не экстрасенс ниразу но какойто ренген встроеный есть! непинайте сильно :) все както в 90х застрял научился оттуда штоли.... :)

еще года 2 назад в одном из дилерских центров фв и кия на протяжении года были и масла лм и промывки и рекомендовали тоже к применению. но потом чот несрослось и витрины у дилеров опять заьили *родным* касторкой и пентосом....

готово :)

андрей. вот что пишет ........ то письмо создано автоматически сервером Mail.Ru, отвечать на него не нужно. К сожалению, Ваше письмо не может быть доставлено одному или нескольким получателям: azz@lm-rus.ru Unrouteable address Рекомендуем Вам проверить корректность указания адресов получателей. ********************** This message was created automatically by mail delivery software. A message that you sent could not be delivered to one or more of its recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed: azz@lm-rus.ru Unrouteable address ------ This is a copy of the message, including all the headers. ------ ------ The body of the message is 2592241 characters long; only the first ------ 8192 or so are included here.

неогорчит :) кератек еще попробуй залить при следующей замене. а в промежутках между подливом кератека а это 20-30 ткм продолжай лить мос2

ну как вариант можно еще расматривать тот момент что гарантийные моменты этих дилеров достали по какимто пунктам связаным с двс и они поняли что промывки рекомендовать -значит избавить себя от многомилионых затрат на гарантийные ремонты. таксказать прозрели........

ну раз ты уже увидел результат в тех маслах в которых залил мос2 то покрайнеймере их совместимость и работопригодоность ты уже знаеш. а вот выживаемость ты узриш как всегда при замене :) и элементарно нащет кудато -делся мос2 народ же просто его может бухнуть несмешивая после заливки в горловину и так оно дольше будет добиратся и смешиватся с маслом.

Пришлите свою аватару, попробуем сами загрузить. а на какой адрес ее слать?

так я и написал что присадка сама по себе работает в любом масле :) и где масло еще невтеме то присадка уже работает :) както так.... :)

ФАКТ

уважаемые админы форума! дико извиняюсь за такую ересь но аватара негрузится :(

мос2 как я полагаю работать будет одинаков что в говнойле что в хорошем масле. просто все зависит от качества масла. доля адитива тут всего лиш уменьшать трнение сглаживая *лунные поверхности* пока он в масле. вот как скоро здохнет само масло это независит от мос2. он тут только наруку юудет когда масло начнет киснуть. ну эт я так размышляю в меру своей просвещености.......

Дисульфид молибдена не вступает в реакцию ни с каким маслом. А потому для MoS2 без разницы где работать - в минералке, полусинтетике, синтетике, ПАО, кряке и так далее. и в жигулевскую кпп и мост его смело можно заливать! только вот дозу непомню давно это было. сразу шум пропадал на порядок.

а стоит поробовать! результат удивит! просто надо взять за правило при каждой смене масла лить промывку. чисто не там где убирают- а там где не сорят...... :)

А можно было в мтор где плещется антишлам с маслом ливануть профи перед самой сменой! это бы тебя еще больше бы порадовало :)

С адитивом? а то я уже нить упускаю, какая то у нас тут движуха небывалая пошла)) да именно с мос2 шуметь стал тишэ и мяхше на старте. урчит как кот короче а не тарахтит :) жаль в актион нельзя его залить там сажэвый фтанг встроен....... ну можно и в курилку :) но вроде про мос2 пишем :) вкурилке можно более болтливо обо всем :)

тогда см выше-директ инжектион клинер и таки 92 бензин. ну я всеже склонен еще воду выбить фуел протектом или мтх.. мудрешый борода что скажеш про мои домыслы про воду и средства для ее изгнания? Для подстраховки можно и воду выгнать. Никогда не знаешь, есть она там или нет. мтх для карба можно ведь лить в бак инжекторной-прямовпрысковой машины я неошибасюь? я лил на бензиновом тигуане :) все нормально причом раза 3 лил!

тогда см выше-директ инжектион клинер и таки 92 бензин. ну я всеже склонен еще воду выбить фуел протектом или мтх.. мудрешый борода что скажеш про мои домыслы про воду и средства для ее изгнания?

дружище может опишеш свою процедуру полностью которую ты провел с машиной? а то по строчке выдаеш :) дросель промыл .бензин слил. (топливный фильтр поменял?) свечи сменил. очититель инжектора залил под номерром один -непомоголо.... еще чтото производил? :) тогда все что написал борода будет очень кстати Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger

нз4т :) это как раз не все подряд а те средства которые тебе могут помоч :) да! пожалуй послушаем профи!

ну а если снял дросель то и до форсов недалеко уже :) возми тогда вот Очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger и промой весь впуск и форсы попробуй отмыть но сдается мне что первые варианты тебе больше подойдут...... попробуй.. их сначала. и лутше лей всегда 92 или ОБЫЧНЫЙ 95 и присадку ежедневку при каждой заправке Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger или эту Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz

можно пропробовать начасть с вот этой позиции. 92 литров 40 и вот это средство. поидее в топливке просто вода и ее нада выжать оттуда. Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect несмотря на название -влагу давит в бензине кругглый год неисключено что с первого раза непоможет и процедуру прийдется повторить пару раз. есть еще варианты но сначала попробуй воду выдавить. Разумно, но дело в том, что суррогат я сливал непосредственно из бака, что называется, до суха, демонтировав бензонасос. НУ...... вода она такая...... попробуй как написал зделать. а если дуамаеш что у тебя совсем ахтунг в топливке то залей тогда вот это . он злее будет и вреда непричинит. Очиститель карбюратора MTX Vergaser Reiniger а после тогда вот это средство Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger если я неправ то наши профи меня поправят :)

можно пропробовать начасть с вот этой позиции. 92 литров 40 и вот это средство. поидее в топливке просто вода и ее нада выжать оттуда. Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect несмотря на название -влагу давит в бензине кругглый год неисключено что с первого раза непоможет и процедуру прийдется повторить пару раз. есть еще варианты но сначала попробуй воду выдавить.

продолжай использовать туже схему и постепенно отмоется! незабывай что промывки лм не растворитель от хайгира который смывает вкладышы :) лм моет постепенно и мяхко. тобиш в твоем случае это за 3 раза неотполоскаеш и это факт! нормальная ситуацыя и еще раз повторюсь чисто не там где убирают а там где не сорят. я промывки использую с новья и на всяких *умников* и диванных теоретиков говорящих что прийдет злой ахтунг мотору нереагирую. так как судя по их изречениям и познаниям в области работы промывок их состава и действия в том числе и возможность ИСПАРятся из двигнателя. итд. короче ихним познаниям уж точно ахтунг пришол и не злой а свирепый ........ :) такие и 30 ткм лехко тмахают на *дилерской* жжоной касторке и потом будут всеравно упиратся что промывки зло..... злейшее причом...... короче сколько пользуюсь промывками и присадками от лм ниразу еще невидал чтоб на моем моторе вкладышы вылетали вымытые в выхлоп или детали тнвд от присадок растворенные вытекали в картер и там гремели :) Полностью согласен! Ну и близкие друзья, мотористы со стажем все как один твердят о том, что в промывках керосин - а керосин ест резину и тд., промывки зло (любые, в топливо в масло...). Самое главное - что мы все, да и я сам определились для себя, промывки работают долговремено и в комплексе и это видно. Господа, сейчас ДАЖЕ ОФИЦИАЛЫ ПЕЖО&СИТРОЕН отныне рекомендуют и практикуют промывку двигателя. В России живем! ну эти может и решились стать первыми кто из дилеров заявляет о необходимости промывки. но вспомни конец 90х когда много народу подорвалось на тухлой американщине и мнение сложилось што промывки зло. и досихпор куча диванных теоретиков с экрана дуроскопа нам вещяет что промывки зло. и ехидно ухмыляются :) впрочем это их религия ибо они всегда льют *хорошее* масло после которово ничо ненада мыть! как пример мы тоже едим хорошуюю (возможно) еду...... во что она превращяется спустя несколько чясов мы знаем :) (анатомия и физиология человека-8й клас тогдашней сш)

КСТАТИ! народ. вот на этом видосе можете поглядеть каков у меня масляный фильтр по сравнению с тем что я вытащил из актиона! если невкурсе кто то вот ссылка на месагу вкртце фильтр просто свернулся и задубел.... ну а какое масл о там было в актионе тоже указано в том топике https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/14454-oil-additiv-mos2-molibdenovaia-prisadka/?p=66517 ну а вот видос >https://www.youtube.com/watch?v=6Ejd6HnF298