AcidCat

Пользователи
  • Публикации

    1 884
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

Все публикации пользователя AcidCat

  1. впринцыпе можно.......это жэ военная шмазь! но не стоит. у нее тмп каплепадения раньшэ чем у лм50.. ну если в подшипник ее пхать на ступицу то разлетиццонахъ как вода... а вот пальцы рулевых тяг можно. см хар.стки. нижэ. ======================== морская Вязкость при 40°C : 100 мм²/с ASTM D 7042-04 Вязкость при 100°C : 9,5 мм²/с ASTM D 7042-04 Температура вспышки : 232 °C DIN ISO 2592 Температура застывания : -24 °C DIN ISO 3016 Пенетрация : 265-295 1/10 мм DIN ISO 2137 Температура каплепадения : 140 °C DIN ISO 2176 Маслоотделение за 7 дней при 40°C : 2,4 % DIN 51817 Маслоотделение за 18 часов при 40°C : 0,7 % DIN 51817 Сдвиг при -20°C : <1400 мбар DIN 51805 Emcor-коррозия : 0/0 DIN 51802 Коррозия по меди 24 часа при 100°C : 1 b DIN 51811 Взаимодействие с водой : 0-90 DIN 51807 Teil 1 NLGI-класс : 2 DIN 51818 Классификация по DIN 51502 : KF2G-20 =========================== лм 50 Цвет : синий Загуститель : литиевый комплекс Температурный диапазон применения : от -30°C - +160°C кратковременно +200°C Температура вспышки : 246°C DIN ISO 2592 Температура замерзания : -24°C DIN ISO 3016 Класс NLGI : 2 DIN 51818 Пенетрация : 275-290 1/10 мм DIN 51804 Температура каплепадания : 290°C DIN ISO 2176 Контактное давление -30°C : <1400 гПа DIN 51805 Маслоотделение DIN 51817 после 18 часов при 40 °C : 0,8 % после 7 дней при 40 °C : 2,7 % EMCOR-тест : 0/0 /нет коррозии/ DIN 51802 Медная коррозия 24 ч. 100 °C : 1b DIN 51811 Устойчивость к воде :1-90 DIN 51807 T1 Вязкость базового масла при +40 °C : 150 мм2/с DIN 51562 при +100 °C : 13 мм2/с ОБЛАСТЬ
  2. ЗДАРОВ...... руководство страны нашло машину времени и решило вернуццо в светлое прошлое? ггггггг вапрос канешно интересный...... октановое число сарзу вот так несколькими флаконами не поднимеш....... ибо вся химия действует направленно и при определенных тмп режымах......... но порекомендовать чтото для улутшения состава гадости можно. например вот это при каждой заправке (обязательно) Суперкомплекс для бензиновых двигателей Speed Benzin Zusatz тудажэ вместе с этой смесью можно смело лить вот это - ну хотябы через раз..... Присадка в бензин "Октан Плюс" Octane Plus и как нистранно вот эту банку раз в месяц ибо в тваей стране если нет нормальново луца то в хреновом влага точно есть а это как раз и есть вытеснитель влаги для КРУГЛОГОДИЧНОГО использования. на этикетку не сматри-слушай што говорю из личного опыта! Присадка в топливо "Антилед" Fuel Protect ну и если машина подолгу простаивает во дворе то небрезгуй разбавлять луц вот этим средством шоп он не раслаивалсо на воду и говно Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator первые 3 банки можно лить одновременно все сразу. (согласно пропорцыям на бак) но думаю у тебя там не печное топливо в канце канцофф :) ну ешшо есть очищяющие присадки но думаю если ты будеш лить то што паказано вышэ то тебе из очищяющих понадобяццо тока 2 банки Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger и Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv и то 2 раза в гот...... машина кстати какая? год? мотор? тип впрыска?
  3. и это будет правильно! всегда рад помоч :) пинай есичо :)
  4. труба. гуголь.....
  5. ну раз профи ответил што можно а тень самнения гложет-то думаю што стоит либо подождать других учасников форума . либо почитать отзывы в интернете :) про смешение присадок разных фирм....
  6. а я бы каждые 20 доливал кератек..... эт из личного.....
  7. личку сматри :) то что ответил наш профи-это ево личное экспертное мнение. раз говорит-то знает о чом и про што.... но мои ощющения остались незабвенными от применения этой валшепной говножыжы и йа исходя из опыта выдал СВОЮ рекомендацыю :) дальнейшее опсуждение этой валшепной говножыжы настояной на отходах производства и взболтаной в космическом пространстве- щитаю неприемлимым в открытом пространстве форума. :)
  8. совмещяй но свойства молигена сильно просядут а оптимал не станет вау-смазкой : ) ..... или получиццо этакий лайт-мг. 3 литра мг . 1 литр оптимала.... хотя бы так... либо в пополаме. но тогда у тя молиген останеццо :)
  9. нет........ сначяла вымой онифиму из мотора примерно таким методом. потом залей обчное ходовое масло. проехай на нем тыш 5 пазырь шо будет отваливаццо от той сектантской говножыжы каторой ты осквернил мотор. и если ничо не будет отваливаццо то меняй масло с 5 минуткой . заливай свое и кератек! я бы так зделал .... нуевовадъ етот римет..... волгу он мне в 90е привез на капиталку мотора. а пакупал веть как востановитель кампресии!!! фтанг!
  10. ради интереса и учитывая что масла зделаны из одной базы но с разными присадками-да ради экскремента-да ради доехать-да ради понизить свойства масла молиген и незделать супернанокосмическим продуктом оптимал синт-тожэ да! дальше можэш сам пофантазировать зачем оно тебе надо ? :) я мешал масла топ тек 4200 . 5ъ30 -гидрокряк и синтойл хайтек 5ъ30- синтетику. но только потому что масло утекало. и проездил так 2 нед. пока незменил прокладку маслокулера.....
  11. ну гдето рядом..... но несовсем.... учитывыая что топливо у нас совсем кал и евро5=куче печятей и обещяний а по факту твердое евро 3 и делают 95 луц из 80 путем добавления ведра красного порошка на бензовоз перед отправкой на азс. + луц долго неможэт храниццо. выпадает в осадок. покрайнеймере бензин! иначе бы небыло вот этой присадки Стабилизатор бензина Benzin-Stabilisator то качество масла у производителей всетаки под более строгим контролем. хоть и страдает из зща навязаных *евро-норм* но пробег 10 ткм отживает смело...... эт я образно расхлеснул сваи мысли....... а так если кратко то ДА. так.
  12. подгорает апсолюдно фсе....... и мотыль тожэ
  13. :) тракторное не тракторное но в тигуан дизельнвый заливал ггг :) потом правда как выкатал залил обычное масло и мос2 присадку
  14. тогда наверно кератек :)
  15. тогда я бы на твоем месте ездил бы на чистом мос2 и непарисля :) ну или вот это масло использовал бы Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
  16. sn более высокий допуск и поидее перекрывает действие предедущих. соответсвенно лить можно.
  17. привет. присадка совместима с любыми видами моторных масел -кроме тех у которых во главе состава масла ужэ есть молибден пс. в каждом современно масле в составе есть 000000.1 хер десятых молибдена и прочих противоизносных присадок. это не в щет ибо небыло бы масла как такового :) так что добавляй смело. главное соблюдай требования производителя авто. (сажэвик-катализатор 5 уровня) туда нельзя!
  18. хороши обе.... ммр шумнее кератека... если мотор жжош на гонках то ммр лутше. если мотор грузиш тягой (город пробки горки прицеп) то кератек..... эт мое личное ощющение от применения.....
  19. :) ну поздороваццо то можно приличия ради :) привет дружище :) а по делу надо подождать наших уважаемых профи ибо они обладают тех информацией о твоем вапросе. но сомневаюсь что они ей поделяццо ибо она являеццо конфеденциальной. и предназанчена только для сужебного использования внутри компании :) хотя я и брайн приблизительно тебе озвучили места скопления твоево химиката :)
  20. реч об обращении к участникам форума вобщем и целом :) а то заскачил -чо там есть в этих банках? ну согласись либо бухали вчера вместе.... либо тебе все должны.... либо ты директор мира ...нииэпических размеров :) скромнее нада сэр :) ну и сказать -привет-элементарная дань вежливости :) пс. сомневаюсь что ктото тветит тебе при твоем подходе к местному населению......
  21. я ежжу 10 ткм и незамарачиваюсь щяс не те времена-сорри.......было и лутше..... не те масла-ВСЕ- говно -если чесно с ихними евродопусками и менять их каждые 5 ткм -абсурд... и не те машины -мало тово шо говно так и нет средств каждые 3 года менять эт мое мнение :)