Борода

Представитель компании
  • Публикации

    10 222
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

Все публикации пользователя Борода

  1. Много воды с тех пор утекло. И формула препарата с тех пор менялась, и инструкция. А у какой машины бак 400 л?
  2. "Доктор, я умру? - А как же!" Смерть - обязательное условие жизни.
  3. Хороший компот. Для массимального эффекта лить при каждой замене, последействие длится до 50 000 км пробега.
  4. Не бывает плохих масел, бывают неподходящие под двигатель или условия эксплуатации.
  5. Как двух одинаковых человек, так и двигателей одинаковых не бывает. Поэтому, стоит пробовать и остановится на том, что больше понравится двигателю. Наш подбор всего лишь ориентир. По поводу лучшего - тоже индивидуально. Кому Кони, кому Бильштайн, кому "оригинал". Под свой пикап я до сих пор (за три года) не подобрал те аммо, которые понравились бы мне. Так и с маслом, на мой взгляд лучшее - 0W-40 Synthoil Energy + Cera Tec, мое мнение может не совпадать в Вашим, кроме того лить такое масло в некоторые авто экономически нецелессообразно. За многие годы производства молибденовые масла доказали свою состоятельность и качество, однако наш ассортимент имеет и другие, весьма достойные сорта.
  6. Действительно, рецептура менялась больше года назад.
  7. GDI моторы (с непосредственным впрыском) имеют более горячий рабочий процесс, потому, что способны работать на обедненной топливной смеси. Стало быть, термическая нагрузка на масло выше и нужен другой класс по АСЕА, поэтому и советую Азию-Америку (у них выше термоокислительная стабильность и лучше моющие свойства). MoS2 можно долить по желанию, дисульфид ничему не помешает, а наооборот поможет. Про звон гидриков на синтетике первый раз слышу, наверное народная байка.
  8. Не могу советовать ER, пользовался в 90-х годах и зашлаковал двигатель, еще американский продукт был, потом понял почему так произошло. Влияние антифрикционных характеристик масла на мощностные характеристики двигателя незначительно, в пределах 2-4 %. Значительно лучший результат дает использование масла со сниженной вязкостью, тут можно подняться и на 10% в прогревочных режимах за счет уменьшения расхода энергии на прокачку масла по системе.
  9. ATF III не подойдет, соблюдайте требования инструкции.
  10. Тот же минеральный Молиген не напряжет по цене, но зимой использовать не ниже -25оС. Или предпусковой подогреватель.
  11. Более жидкая без наполнителя смазка суппортов в разработке, скоро будет. Голубовастую нельзя наносить с избытком, получите именно такой результат.
  12. Открытие магазина при представительстве - вопрос коммерческий. Фирменные магазины не всегда окупаются и несут в основном представительские функции. Но в планах есть. Рекомендую попробовать объединится в клуб, который сможет работать непосредственно с представительством как юрлицо, тел. представительства (383) 362-09-49 (дадут полную инфу, где, у кого, что). Поклонников марки в Новосибирске много. С наличием Квадро в разделе "где купить" разберемся.
  13. Не совсем правильный выбор, советую остановиться на серии Азия-Америка, в само масло можно добавить молибденовую присадку.
  14. Так не палец, рука целая и волосатая
  15. В начальнай период, пока идет интенсивная очистка системы питания, возможно увеличение расхода, потом уменьшится. А есть еще один, чисто психологический эффект. Машина едет лучше и появляется желание давить на педаль. Кста. Как расход мерили? По компютеру? Мы меряем, заливая бак под горлышко, по объему, доливаемому в бак за пробег.
  16. Спасибо, за хороший отзыв. Вы, кажется, еще на форумах 4х4клуба присутствуете?
  17. бак 45л. ВЫ: заправлете бак бензином и в него заливаете весь флакон. А затем 2000 км ездите, не вспоминая об этом.
  18. Виновником шума при таких пробегах запросто могут оказаться ШРУСы (наружные). Масло в коробку рекомендовано 75W-90, GL4 или GL5, 2,5 литра, можно добавить 1988.
  19. Видимо эл. блок адаптировался на пониженное давление и установил соотв. состав смеси. Скорее всего это не проблема, а нормальная работа системы.
  20. Чем выше щелочность масла, тем дольше и успешнее масло нейтрализует кислотные продукты горения топлива и, соответственно, меньше окисляется само. Но в московском регионе бензин вполне качественный с низким содержанием серы и избыточная щелочность уже не нужна. ILSAC GF-4 предполагает низкие показатели щелочности.
  21. Все правильно делаете. При установленном оборудовании Делфай стоит использовать Systempflege-Diezel при каждой заливке. При этом можно уже не использовать Super Disel Additiv, но если использовать - хуже не будет, система станет еще чище, а цетанповышающих компонентов много не бывает.
  22. Вы привели цитаты от масляных фирм, а не конкретные требования производителей. Очевидно, это их самодеятельность. В основе классификаций С написано "остающиеся в своей категории", это значит, что базовые требования из соотв. классов АСЕА (1,2,3 и т.д.). Т.е. имеются доп. экологические требования, а остальное то же.
  23. Равноценное - это по вязкости и уровню качества. По вязкости допустимы незначительные отклонения 10-40 можно.
  24. Longtime High Tech 5W-30 по классификации выше, а по щелочности ниже, чем Leichtlauf Special LL 5W-30. Для использования в регионах, лучше LL, для столицы - Longtime, зависит от качества бензина. В остальном продукты примерно равноценны для автомобилей не ЕВРО4, а для ЕВРО4 только Longtime. Но! См инструкцию по эксплуатации!