Борода

Представитель компании
  • Публикации

    10 221
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

Все публикации пользователя Борода

  1. На каком основании Вы верите одноклубникам? Они пробовали или нет? Продукт тестируют на совместимости с резинками разных производителей и только после этого запускают в производство. На форумах высказывают СОБСТВЕННОЕ мнение, часто основанное на мифах или просто ни на чем, кроме желания повысить свой рейтинг, написав как можно больше сообщений.
  2. Менять строго по инструкции по эксплуатации авто. Если в инструкции допускается замена раз в 40 000, тогда и можно. Такие сроки возможны только на а\м самых последних поколений. MoS2 Leichtlauf 10W-40 меняйте в 10 000 км. Кера Тек отлично для любого двигателя. Арт. 3721 В топливо Langzein Injection Reiniger, арт. 7568
  3. Да, допустимо в любых пропорциях.
  4. В новой формуле это масло подходит только для современных машин, куда жестко прописана классификация ILSAC GF4, эти требования предполагают сниженную щелочность и низкую динамическую вязкость HTHS при 150 оС. И то, и другое для данной модели Витары\Эскудо неприемлемо.
  5. Hochleichtung Getriebeoil 75W-90 GL4+, но кто свазал, что в раздатку нельзя лить GL5? Там нет деталей из цветных металлов и требования GL4 являются минимальными, то есть нельзя лить масло ниже этого уровня. И в передний и в задний мост пойдет полная синтетика (для мороза!), арт 1950 (75W-90 GL5) Да.
  6. Но, в европейском каталоге эта модель отсутствует, праворукая? Для внутрияпонской модели заводские рекомендации 0W-20 или 5W-20, если полностью соответствовать этой рекомендации, тогда Spezial Lechtlauf AA 5W-20, арт.7620. Но для машины с пробегом советую масло погуще, например отлично подойдет выбранный Вами продукт.
  7. Я пользуюсь официальными каталогами и не только сделанными ЛМ, а там действительно разные рекомендации Spezial leichtlauf LL 5W-30 для Эскудо. Подойдет.
  8. Спасибо. Уточним и исправим, возможно, даже сегодня. В Дмитрове ЛМ есь во всех магазинах, официально же мы поставляем только в Карусель и АВТО49.
  9. Некоторые продавцы не утруждают себя даже чтением этикетки товара, не говоря о получении личного опыта в использовании того или иного продукта.
  10. Можете мазать все, кроме тормозного поршня и его манжет.
  11. Справа на съезде в сторону центра техцентр АвтоКей, более не помню ничего масляного.
  12. Что-то не помню, чтобы Эскудо поставлялся в Европу. Да и двигатели пересекались редко. Для внутреннего японца действительно прописаны 10-30 и 5-30.
  13. Подойдет. Я назвал наиболее подходящие смазки. Игольчатый подшипник не нуждается в смазке с твердыми смазывающими частицами, а там, где низкая скорость движения деталей, но крайне высокие нагрузки и\или температура нужны не просто смазки, а пасты, т.е. смазки с дополнительными твердыми включениями. В принципе роликовый подшипник можно мазать тормозной смазкой, из соображений унификации, но на производстве так не делают. ЗЫ: От силикона резиночки слегка набухают (это хорошо) и ставить поршень надо сразу после смазки, не дожидаясь этого набухания. Это из личного опыта.
  14. Мы стараемся придерживаться европейских рекомендаций, ибо наши условия ближе к Европе, нежели к Японии и Америке. Жаль, что адреса не помните, был бы повод проверить продавцов на добросовестность методом контрольной закупки.
  15. />http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3740%20Top%20Tec%204300.pdf/$file/3740%20Top%20Tec%204300.pdfILSAC был получен не сразу по выходу этого масла, а чуть позже. в ссылке "свежий" техпаспорт
  16. Борода

    1988Vs3901

    Насколько я понимаю, там порядка двух литров масла, можно весь флакон 3901 влить, концентрация MoS2 в моторной присадке меньше, чем в трансмиссионной.
  17. - втулки направляющих и все резинки к ним - Bremsen AntiQuitsch Paste, в небольшом количестве, не надо набивать смазкой весь доступный объем. - манжету и под пыльником цилиндрика - силикон в виде консистентной смазки или аэрозоль, можно "от души" - механизм компенсации износа - Bremsen AntiQuitsch Paste или медная смазка - рычаг и пыльник рычага (ручной тормоз) - Bremsen AntiQuitsch Paste или медная смазка - игольчатый подшипник - ЛМ 50 или Termoflex Под пыльник и манжету идет силикон или Termoflex
  18. LIK в недельном отпуске, придется мне отдуваться. ЛМ 10-60 по-факту много гуще кастролевского. Ближе к формульному продукту, поэтому есть ограничения по применению в "гражданских" машинах. Замечу, мы на работе, обычно с 9 00 до 18 00. Поэтому на пришедшие позже вопросы отвечаем на след. день. (Если заметим)
  19. Не беспокойтесь, отлично подойдет.
  20. 1. Для масел Leichtlauf основа значения не имеет. 2. Потому, что немцы сменили базовую основу масла. 3. НС - полноценный технологический процесс молекулярной перестройки, а не банальное улучшательство минералки. 4. Нравится\не нравится, а это общемировая тенденция и качественные показатели НС во многом уже опережают ПАО. 5. НС-полусинтетическое - ошибочное название, не везде исправили 6. Вся необходимая информация доступна на немецком сайте в разделе техдокументации реализован поиск по артикулу.http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1300%20Super%20Leichtlauf%20SAE%2010W40.pdf/$file/1300%20Super%20Leichtlauf%20SAE%2010W40.pdf/>http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3929%20Optimal%20SAE%2010W-40.pdf/$file/3929%20Optimal%20SAE%2010W-40.pdf/>http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1091%20%20MoS2-Leichtlauf%20SAE%2010W-40.pdf/$file/1091%20%20MoS2-Leichtlauf%20SAE%2010W-40.pdf
  21. Обратил. Как можно навязать, если человек не хочет? Подойдет, особо для тяжелых условий.