-
Публикации
10 221 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
42
Все публикации пользователя Борода
-
На каком основании Вы верите одноклубникам? Они пробовали или нет? Продукт тестируют на совместимости с резинками разных производителей и только после этого запускают в производство. На форумах высказывают СОБСТВЕННОЕ мнение, часто основанное на мифах или просто ни на чем, кроме желания повысить свой рейтинг, написав как можно больше сообщений.
-
Менять строго по инструкции по эксплуатации авто. Если в инструкции допускается замена раз в 40 000, тогда и можно. Такие сроки возможны только на а\м самых последних поколений. MoS2 Leichtlauf 10W-40 меняйте в 10 000 км. Кера Тек отлично для любого двигателя. Арт. 3721 В топливо Langzein Injection Reiniger, арт. 7568
-
Да, допустимо в любых пропорциях.
-
В новой формуле это масло подходит только для современных машин, куда жестко прописана классификация ILSAC GF4, эти требования предполагают сниженную щелочность и низкую динамическую вязкость HTHS при 150 оС. И то, и другое для данной модели Витары\Эскудо неприемлемо.
-
Hochleichtung Getriebeoil 75W-90 GL4+, но кто свазал, что в раздатку нельзя лить GL5? Там нет деталей из цветных металлов и требования GL4 являются минимальными, то есть нельзя лить масло ниже этого уровня. И в передний и в задний мост пойдет полная синтетика (для мороза!), арт 1950 (75W-90 GL5) Да.
-
Но, в европейском каталоге эта модель отсутствует, праворукая? Для внутрияпонской модели заводские рекомендации 0W-20 или 5W-20, если полностью соответствовать этой рекомендации, тогда Spezial Lechtlauf AA 5W-20, арт.7620. Но для машины с пробегом советую масло погуще, например отлично подойдет выбранный Вами продукт.
-
Я пользуюсь официальными каталогами и не только сделанными ЛМ, а там действительно разные рекомендации Spezial leichtlauf LL 5W-30 для Эскудо. Подойдет.
-
Спасибо. Уточним и исправим, возможно, даже сегодня. В Дмитрове ЛМ есь во всех магазинах, официально же мы поставляем только в Карусель и АВТО49.
-
Некоторые продавцы не утруждают себя даже чтением этикетки товара, не говоря о получении личного опыта в использовании того или иного продукта.
-
Можете мазать все, кроме тормозного поршня и его манжет.
-
Справа на съезде в сторону центра техцентр АвтоКей, более не помню ничего масляного.
-
Что-то не помню, чтобы Эскудо поставлялся в Европу. Да и двигатели пересекались редко. Для внутреннего японца действительно прописаны 10-30 и 5-30.
-
Подойдет. Я назвал наиболее подходящие смазки. Игольчатый подшипник не нуждается в смазке с твердыми смазывающими частицами, а там, где низкая скорость движения деталей, но крайне высокие нагрузки и\или температура нужны не просто смазки, а пасты, т.е. смазки с дополнительными твердыми включениями. В принципе роликовый подшипник можно мазать тормозной смазкой, из соображений унификации, но на производстве так не делают. ЗЫ: От силикона резиночки слегка набухают (это хорошо) и ставить поршень надо сразу после смазки, не дожидаясь этого набухания. Это из личного опыта.
-
Мы стараемся придерживаться европейских рекомендаций, ибо наши условия ближе к Европе, нежели к Японии и Америке. Жаль, что адреса не помните, был бы повод проверить продавцов на добросовестность методом контрольной закупки.
-
Конечно!
-
Да Бога ради, места много.
-
/>http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3740%20Top%20Tec%204300.pdf/$file/3740%20Top%20Tec%204300.pdfILSAC был получен не сразу по выходу этого масла, а чуть позже. в ссылке "свежий" техпаспорт
-
Насколько я понимаю, там порядка двух литров масла, можно весь флакон 3901 влить, концентрация MoS2 в моторной присадке меньше, чем в трансмиссионной.
-
- втулки направляющих и все резинки к ним - Bremsen AntiQuitsch Paste, в небольшом количестве, не надо набивать смазкой весь доступный объем. - манжету и под пыльником цилиндрика - силикон в виде консистентной смазки или аэрозоль, можно "от души" - механизм компенсации износа - Bremsen AntiQuitsch Paste или медная смазка - рычаг и пыльник рычага (ручной тормоз) - Bremsen AntiQuitsch Paste или медная смазка - игольчатый подшипник - ЛМ 50 или Termoflex Под пыльник и манжету идет силикон или Termoflex
-
Во-во. Про документы, это правильно. Лазием.
-
LIK в недельном отпуске, придется мне отдуваться. ЛМ 10-60 по-факту много гуще кастролевского. Ближе к формульному продукту, поэтому есть ограничения по применению в "гражданских" машинах. Замечу, мы на работе, обычно с 9 00 до 18 00. Поэтому на пришедшие позже вопросы отвечаем на след. день. (Если заметим)
-
Не беспокойтесь, отлично подойдет.
-
1. Для масел Leichtlauf основа значения не имеет. 2. Потому, что немцы сменили базовую основу масла. 3. НС - полноценный технологический процесс молекулярной перестройки, а не банальное улучшательство минералки. 4. Нравится\не нравится, а это общемировая тенденция и качественные показатели НС во многом уже опережают ПАО. 5. НС-полусинтетическое - ошибочное название, не везде исправили 6. Вся необходимая информация доступна на немецком сайте в разделе техдокументации реализован поиск по артикулу.http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1300%20Super%20Leichtlauf%20SAE%2010W40.pdf/$file/1300%20Super%20Leichtlauf%20SAE%2010W40.pdf/>http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/3929%20Optimal%20SAE%2010W-40.pdf/$file/3929%20Optimal%20SAE%2010W-40.pdf/>http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1091%20%20MoS2-Leichtlauf%20SAE%2010W-40.pdf/$file/1091%20%20MoS2-Leichtlauf%20SAE%2010W-40.pdf
-
Обратил. Как можно навязать, если человек не хочет? Подойдет, особо для тяжелых условий.