Борода

Поможет медная паста, арт. 3080, существенно дороже - керамическая паста, арт.3418

Состав можно замораживать, после размораживания сохраняет свойства. Пользоваться в мороз можно, но при прогретых стеклах в машине, и, естественно, размороженным препаратом. http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=140&catalogue_id=108

Кажется свободы выбора я Вам не оставил . Масло должно быть совместимо с системой нейтрализации, так что Leichtlauf Special AA 5W-30 или Top Tec 4300 5W-30. Synthoil Energy 0W-40 не пройдет.

Ответил в другой ветке. Вовсе необязательно повторять вопрос дважды.

Getriebeoil-Additiv, не влияет на вязкость масла, а по остальному не уступает Кера Тек. Спасибо за отзыв.

Liqui Moly ATF Universal Плотность при +15°C : 0,850 g/cm³ DIN 51757 Вязкость приi +40°C : 33,6 mm²/s DIN 51562 Вязкость при +100°C : 7,1 mm²/s DIN 51562 Индекс вязкости : 181 DIN ISO 2909 Температура вспышки : 210 °C DIN ISO 2592 Температура застывания : -50 °C DIN ISO 3016 Brookfield вязкость – 40°C : 12000 mPa x s DIN 51389 ATF III HC Плотность при 15°C : 0,845 г/см³ DIN 51757 Вязкость при +40°C : 35,5 мм²/с DIN 51562 Вязкость при +100°C : 7,5 мм²/с DIN 51562 Индекс вязкости : 184 DIN ISO 2909 Температура вспышки : 195 °C DIN ISO 2592 Температура застывания : -45 °C DIN ISO 3016

3352 - туба 370 гр. синтетика.

Некоторое количество антипенных присадок антифриза будет израсходовано на компенсацию действия очистителя. Не смертельно.

Синтетика рекомендуется как "пожизненная", ну то есть на 200 000 примерно. Полусинт. можно не более чем на 100 000 км.

Воспользуйтесь "Удалителем запаха", арт. 1620. А тканевые обивки можно помыть пеной для обивки арт. 7586.

Топ Тек 1100 - универсальная II и III ATF, а ATF III HC - специальный продукт для АКПП с высокочастотной блокировкой гидротрансформатора, применяемой на КИА Хундай, Мицубиси, Тойоте и в некоторых других а\м.

И продолжаю советовать. Топ Тек 4300 отлично подойдет для 1NZ.

Промывку 1920 в двигатель на 10 минут работы на холостом ходу в старое масло. Затем слить, заменить фильтр и лить Optimal Synth 5W-40. В коробку арт. 3939, полусинтетическое универсальное 75W-90 GL4\5, без промывки. Цены по дилерам, естественно, могут отличаться.

Top Tec 4300 5W-30 ILSAC GF3 полностью выполняет требования Хонды этих лет выпуска. 3,6 литра с фильтром.

Полные синтетики в Европе быстро теряют позиции в связи, и с ценой, и с резко выросшим качеством крекинговых масел. Прорыв произошел примерно в 2002 году, когда химики научились добиваться синергического эффекта (когда пакет присадок и базовое масло усиливают действие друг друга). Однако, в продаже и на конвейерах новые формулы появились не сразу. Из приятного: на СОВРЕМЕННЫХ крекинговых маслах износ меньше, чем на полной синтетике, остальные свойства на ее же уровне, а цена меньше (правда не значительно). Для европейской машины лучше опираться на европейскую классификацию АСЕА, а не американскую API.

Видимо время пришло насосу. Смазывающая присадка никак на резинки не воздействует. Эти двигатели - милионники, известен ли истинный пробег мотора? Ваш случай единственный, за 10 лет я не сталкивался с подобной проблемой ни разу.

Отмеченная проблема сбычна для очищающих присадок сильного действия. Двигатель "прожевывает" загрязнения и бывают перебои. Редко, но отмечалось и на Speed benzin Zusanz. Зависит от конкретного случая, не бывает двух одинаковых машин.

-36 оС в старой версии.

С АШАНом мы давно и успешно сотрудничаем, со списком разберемся. Спасибо.

Почему Вас это так удивило? Вилка вязкостей при 100оС получается 24-<41 сСт и важно на каком краю этой вилки по-факту находится вязкость. По пусковым характеристикам все вообще шоколадно. Кроме того, имеется собственная практика (правда не от хорошей жизни) ДЛИТЕЛЬНОГО использования данного масла в МКПП БМВ Е30 (вообще рассчитана на Дексрон). P.S. ГАЗ ПРЕДПИСЫВАЕТ использование в своих коробках масла GL5, надеюсь не надо объяснять почему?

Причем этого объема присадки хватает на 7 литров масла.

Подбор старый, он не знает, что пошло новое поколение модели. На старое действительно шел Dexron III. На новое поколение идет 8,4 литра ATF Universal, на полную заправку.

Вообще странно, что такая разница и вроде от масла. Учитывая, что Вы залили не специальное масло для эксплуатации на природном газе, не рекомендую увеличивать срок замены по сравнению с рекомендованным на данный двигатель. Правильнее было бы использовать Top Tec 4100 5W-40, масло низкозольное с увеличенной термоокислительной стабильностью и малым угаром. На нем можно ездить дольше, чем на обычных маслах. В коробку и мост Vollsynthetisches Hyboid Getriebeoil 75W-140 GL5 LS + Cera Tec для снижения шумности. Жаль, что такая машина не сохранилась "в оригинале".

Лить можно все перечисленное, но DOT 5.1 работает лучше.

На СТО бредят или выкурили чего лишнее. По использованию молибденового масла нет никаких ограничений.