Борода

Скажите, а как мы можем ответить на данный абстрактный вопрос? Срок замены предписывается изготовителем автомобиля. Корректируется (в сторону уменьшения) при эксплуатации в тяжелых условиях. Город, пробки, зима, топливо - это все - повод сократить срок замены.

Заводские рекомендации на означенный двигатель - 0W-20, 5W-20, причем масла должны быть совместимы с системой нейтрализации, то есть должны иметь ILSAC GF2, не менее. Могу рекомендовать Leichtlauf Spezial AA 5W-20 ILSAC GF4, арт. 7621. Как вариант - Top Tec 4300 5W-30 ILSAC GF3.

Промывка всегда приветствуется.

Полученный "коктейл" вовсе не плох и будет застывать при температуре порядка -60 оС, кипеть при более высокой температуре и обладает лучшими смазывающими свойствами, но чуть меньшей теплоемкостью. Я сам езжу примерно на такой смеси уже 3 года. + в том, что всегда можно долить воды без опасения "разморозить" систему.

У Вас залит правильный продукт, попадающий в классификацию JASO M315 TYP 1A. Наличия этой классификации достаточно для правильного подбора масла в Мазду.

Именно так.

Для легких и средних режимов эксплуатации - возможно. Это достаточно древний (конструктивно) двигатель, заливка маловязких сортов масла для него неоптимальна.

Цвет жидкости никак не влияет на качественные показатели. Риск первичной заливки не рекомендованного продукта всегда присутствует. Ваш вариант только Top Tec ATF 1200 (на российском рынке ATF Universal). Самостоятельно заменить жидкость полностью возможно, сливая со шланга радиатора коробки по литру и одновременно заливая через щуп точно то же количество, что и слито. Именно по такому принципу работают установки по полнопоточной замене ATF. Есть риск, что чуть старого масла останется, но это допустимо и не страшно.

Нагары присутствуют всегда. Их количество зависит от сезона, режима использования авто и качества топлива. Флакон Ventil Sauber льется на бак и рекомендуется при каждой заливке топливом (особенно в зимний сезон).

Понимаю Ваши сомнения, ответ на фотографии.

Synthoil Energy 0W-40

Что-то не могу найти этот двигатель, подскажите полностью наименование модели.

Формулы разные, поэтому смешивать не рекомендую. Лучше докупить "старого" для полной замены. Важно! Согласно обновленной классификации ILSAC GF4 это масло только для бензиновых двигателей. АСЕА В4 в новой версии отсутствует!

Это как это? В МВ ОМ102 не идет молибденовое масло? Это не так! Прекрасно подходит и успешно работает.

Одинаковый класс по API - примерно одинаковые моющие свойства. Выше класс - лучше моющие свойства. Оптимал имеет SM, молибденовая полусинт. - SL.

Написали бы сразу, что обороты ограничены вариатором, я бы не стал лезть в дебри, а то предложил самую мощную защиту. В описанных условиях можно и попроще, и на более низкие температуры, например: Spezial Leichtlauf LL 5W-30, которое и по климатическим условиям подходит, и щелочность высокую имеет. Мыть не обязательно, но всегда приветствуется, промывка арт. 1920. Надо понять сколько отслужил старый антифриз, если он недавно Заменен, то достаточно проверить его плотность. Если пора точно менять, то залейте промывку арт. 1994 в горячий антифриз и дайте двигателю поработать 30 минут, затем слейте и сполосните водой всю систему (раза два для гарантии и выдуйте сжатым воздухом остатки воды из системы) и заливайте свежий продукт, например: арт.8851 - готовый к применению.

Ездейте спокойно дальше. В системе охлаждения темно и автомобиль не видит цвета жидкости. Если серьезно, то незначительное изменение цвета не говорит об изменении качественных показателей. Современные антифризы имеют запас по антикоррозионным свойствам, так что возможно их разводить простой водопроводной водой, но лучше использовать деионизированную, продаваемую как "дистиллированная".

Двигатели небольшого объема (любые) вынуждены работать на повышенных оборотах с высокими линейными скоростями поршней, что существенно ускоряет износ. Лучшим продуктом для таких условий является полусинтетика с дисульфидом молибдена, Молиген густоват для этого мотора. Вопрос по НС-синтетики многократно задавался, используйте поиск по слову "гидрокрекинг". Современных двигателей, это для моторов, разработанных после 2004 года, особенно в связи с изменением формул Азии-Америки (см. новости на сайте) На снимке малокубатурный мотоциклетный двигатель (блок от него), 250 ссм, 18 000об\мин, износились поршни всего за 15 000 пробега, соотв. потеря компрессии. На снимке, конечно, крайний случай, не принимайте близко к сердцу

Yes!

http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimoly/Advice.aspx?Lang=ger&type=ZlX2tmvOHhY%3d, наиболее предпочтительным для нашего топлива является Leichtlauf Spezial LL 5W-30.

У меня лично все а\м с механикой и пробовал только для ГУРа, эффект есть. В АКПП а\м коллег отмечено улучшение качества переключения передач.

По личному опыту в двигателях Great Wall очень хорошо себя показывает Syithoil Energy 0W-40, как более бюджетный продукт - Synthoil High Tech 5W-40. Принять участие в обсуждении вариантов заливки можно на сайте клуба любителей китайских автомобилей: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=3880&postdays=0&postorder=asc&start=0 Варианты, предлагаемые Ирито при обслуживании а\м всерьез не рассмативаю.

Да, это функциональный аналог, но не копия, а оригинальная разработка. О Wynn`s могу сказать только хорошее, весьма уважаемая фирма.

Базовые требования у ATF-Z1 - Dexron III. Хонда даже допускает использование Dexron III в крайнем случае, когда не удается найти оригинальный продукт. Поэтому использовать ATF Additive в АКПП можно, за исключением вариаторных (CVT) коробок. ATF Additive не меняет коэффициент трения, что важно для правильной работы коробки.

В Челябинске есть наш официальный партнер Альпина 727-97-59, у них сеть магазинов. Украинский текст и должен присутствовать на этикетке, этикетки общие для России и Украины. При таком пробеге малокубатурного двигателя - молибденовая полусинтетика в самый раз.