Борода

Представитель компании
  • Публикации

    10 222
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    42

Все публикации пользователя Борода

  1. По симптомам похоже на залегание маслосъемных колец, лечение: терапия - промывка масляной системы Profi Motor Schpulung, если не поможет, то хирургия. Свечи маслом забрасывает?
  2. Нет причин для переживаний. Оба рекомендованных масла близки по свойствам и допускам. На Украине бензин в целом похуже, чем в России и они рекомендуют масло с чуть большим щелочным запасом. Oil Additiv можно добавлять в любое масло для снижения трения и износа, но правда и то, что в синтитических маслах эффект от применения этой присадки несколько ниже ожидаемого, так как синтетика сама снижает трение примерно на 25% от уровня минерального масла и получается "масло масляное" - кто-то заметит эффект, а кто-то нет. Смотрите отзывы о работе присадки. Вообще, мне кажется некорректным сталкивать лбами специалистов разных стран, ибо в Германии Вы получите рекомендацию залить Top Tec 4100 SAE 5W-40, исходя из их приоритетов в отношении экологии.
  3. DOT-5,1 имеет меньшую вязкость, что облегчает и ускоряет работу АВС, педаль получает отменную обратную связь. В мороз вообще не стынет. Имеет высокую смазывающую способность и высокую температуру кипения.
  4. Тупиковый вопрос. Перепробег безопасным быть не может и это зависит от условий эксплуатации. Наездить по городским пробкам 10 000 км это одно, а по хайвею - другое. Как масло, обладающее лучшим запасом по ресурсу, посоветую Synthoil Energy 0W-40, но и здесь не могу гарантировать какой-либо безопасный перепробег. Лучший вариант - установка счетчика моточасов и ориентироваться по нему, а не по одометру.
  5. Не ухудшит, скорее улучшит. Я с момента заливки забыл о грохоте при запуске.
  6. Фабричных подделок ЛМ на рынке нет, а "кулибинский" вариант будет иметь вскрытую тем или иным способом упаковку. Смотрите целостность упаковки. Наш филиал в Самаре есть, тел. 8 (846) 528-07-37, там дадут исчерпывающую информацию где купить и могут привезти на заказ по предоплате.
  7. Не подумайте, что отписываюсь. Вязкость при 100 зашита в классификацию SAE Температура застывания показывает возможность перелива масла из канистры, смешно оперировать таким параметром Температура вспышки по ГОСТ выше 200 оС. Щелочное число определяется в соответствии с классификацией АСЕА в версии года введения соответствующих требований. Если Вас интересуют уточненные цифры конкретного продукта, то так и спрашивайте - ответим. На большинство вопросов способна ответить сама этикетка масла, в том числе по технологии производства, эти сведения обязательно указываются.
  8. Для атмосферников действительно неплохо 10-60, для турбомоторов лучше меньшая вязкость, напр. 0-30, лучше подается к турбине.
  9. 99% что настоящее, но при таком качестве фотографий трудно сказать точно. Не бойтесь выкладывать фотки в максимальном качестве, программа форума сама их сожмет.
  10. LM47 возможно использовать как пожизненную, при условии полной герметичности узла трения (ШРУСа).
  11. ILSAC GF4 обязывает иметь низкое значение HTHS. Хочу внести ясность, как я уже писал ранее, цвет канистр остается желтым, меняется лишь цвет этикеток на зеленый. Однако, в настоящее время, вся серия АА уже поменяла классификацию и стала GF4 (с середины августа), а этикетки пока старые, ждем новых. Антиизносные свойства масла остались на уровне, предусмотренном API SM
  12. У Вас устаревшие сведения, это масло в России с осени 2007 года!
  13. Мой коллега с украинского представительства ЛМ имеет аналогичную технику и льет Synthoil Race Tech GT1 10W-60. Три года - полет нормальный.
  14. В НОРМАЛЬНЫХ условиях потянет и больше (повысился класс этого масла по API теперь - SL), но в России нормальные условия недостижимы. Где-то топливо - гуно, где-то пробки городские, где-то зима вечная.
  15. 8 846 979-66-91 - наше представительство в Самаре, дадут всю информацию. lmsamara@mail.ru
  16. Вы купили оригинальный продукт с последней версией этикетки. На сайте выложена еще старая версия. Фото заменим. Спасибо за напоминание. Маркировка на банке довольно легко стирается, если долго вертеть в руках флакон, это проблема магазина.
  17. Это ссылка на самую последнюю информацию, но как и любая другая грешит неточностями. Исходник - общеевропейский подбор, он одинаков (требования по моделям) для любой европейской фирмы. Я смотрел по номеру двигателя. Он соответствует.
  18. : Top Tec 4300 5W-30 : Longtime High Tech 5W-30 : Super Leichtlauf 10W-40 : Leichtlauf Special LL 5W-30 : Leichtlauf Special 5W-30
  19. Есть, однако! http://www.olyslager-lubricants.nl/liquimo...tXK3rng%2fzY%3d
  20. Неужели при таком пробеге стучат только гидрики? Двигатель "капиталили"?Ничего вечного нет, скорее всего время пришло.
  21. Это неправильно, общее время нахождения в системе этого препарата не должно по факту превышать 3 часов, это теоретический максимум. На этикетке, в разделе Меры Безопасности написано: "Очиститель НЕ должен находится в системе охлаждения автомобиля более 30 минут". Внимательнее читайте инструкцию.
  22. Что-то отвлекся я... И рекламу не смотрю, о чем Вы?
  23. Для зимних условий эксплуатации Synthoil Energy HD 0W-40 всяко лучше любого другого.