Борода

Принципиальная разница одна - Multifunktions additiv Diesel содержит антигель, остальные свойства примерно одинаковы, но состав присадок принципиально разный.

Немцы печатают не дату РОЗЛИВА, а дату ПРОИЗВОДСТВА масла, сами понимаете, что это разные вещи и описанное Вами несоответствие вполне возможно. Более того, это дополнительное подтверждение подлинности.

Немцы экономный народ и поэтому, пока не израсходуют все старые этикетки с русским, на международные не перейдут. На международных этикетках русский сохранится, но где-то в глубине этикетки и текст не будет соответствовать нашему законодательству по содержанию. Признаков подделки на Ваших фото не наблюдаю.

В связи с некоторыми изменениями в маркировке спецификация API CF более не печатается, но европейская спецификация ACEA: A3/B4 никуда не исчезла и масло по прежнему применимо в дизелях.

Molygen New Generation 5W-40

Это одно и тоже масло. Разница в артикуле и языках на этикетке.

Да, возможно. И без сокращения интервала.

Здравствуйте. А что это за поиск по данной партии? Внизу этикетки номер артикула данного товара. Номер партии желтым на канистре. Его проверить могут только наши сотрудники. Ваш номер бьется.

5176 на 300 л топлива, Zusatz на 400, назначение одно.

Для цели повышения качества топлива лучше использовать Speed Diesel Zusatz, да и дешевле...

Присадка содержит катализатор, позволяющий сжечь сажу при более низкой температуре. Катализатор откладывается на сотах сажевика и работоспособен примерно 2000 км пробега. Далее надо подновлять присадку.

Догадки на счет состава не имеют под собой оснований. Смысл использовать - прямой, особенно для городского цикла.

Флакон менее чем на 40 литров уже нежелательно

Можно смешивать. Дублируете вопросы, это не приветствуется правилами форума

Можно, согласно рекомендаций производителя две банки на 100 литров

Да, можно.

Можно смешивать, спецификации позволяют.

Герметик ГУР Servolenkungsoil-Verlust-Stop 1099/7652

Редуктора Х-драйв могут иметь в конструкции фрикционные механизмы, поэтому мы не рекомендуем использовать в них любые присадки.

Если упаковка не имеет признаков вскрытия, то это оригинал.

Номер 3 не оставляется, номер 5 не подходит для двигателя. Остальное можно, предпочтительнее и проще работать с номером 2.

Эти масла совместимы, но применительно к DSG7 смешивать не рекомендую, вязкость критична для работы.

Это масло выведено из нашего ассортимента лет 15 назад, инфа есть на международном сайте https://www.liqui-moly.com/en/longtime-high-tech-sae-5w-30-p000312.html#9506

Содержимое одинаково, разные языки на этикетках.

Такую диагностику, по фото, делают только экстрасенсы. Завод выпускал партию с таким номером.