ЛИК

Добрый день! 1. Ликви не врут никогда! Мы гордимся своей продукцией! 2..Вообщем, "озвученную" Вами схему я одобряю. ММР работает с любым моторным маслом, любого производителя. 3. По применению присадки есть общая рекомендация - примерно 5% от общего объёма масла. Допускается применение при каждой замене масла. Но практичнее и экономичнее заливать её через каждые 30-40 тыс. км.

Добрый день! Спасибо за добрые слова и доверие к нам и нашей продукции! На счет безопасности применения этого препарата Вы совершенно правы. Вреда он причинить не сможет. Другой вопрос в эффективности. Он предназначен для ликвидации мелкой течи из радиатора охлаждения и радиатора печки. Для других узлов и агрегатов двигателя он мало пригоден.

Добрый день! Судя по описанию, должна подойти. Но гарантии, сами понимает не дам, это не наш продукт.

Добрый день! 1. Сделали Вы все верно, рекомендуемый объем присадки - 5% от общего объёма масла. Остатки выливать не стоит. 2. Мотюль 8100 это полностью синтетическое масло, про эстеры в описании ничего не сказано. 3. Лучше конечно Molygen New Generation 5W-40. Конечно есть. При смене производителя моторного масла систему нужно промывать обязательно. Для этой цели могу предложить использовать - Эффективный очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Effektiv (арт. 7591): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=794

Наши промывки не отслаивают, а послойно размывают отложения, доводя нагар до мелко дисперсного состояния. В таком виде он не может забить каналы. HTHS, мПа с, при 150ºC - показатель толщины масляной пленки или усилие на разрыв. Этот параметр определяется в зависимости от конструкции двигателя. Чем он выше, тем выше защита двигателя от износа, но ниже экономия топлива и наоборот. Расход масла на угар, в первую очередь, зависит температуры вспышки.

Добрый день! Я бы не рекомендовал Вам менять масло на этих СТО. Судя по их словам технический уровень "специалистов" там очень низкий. Кабы чего не вышло.

Добрый день! Базовая основа масла в большей степени влияет на условия эксплуатации. Для северных регионом предпочтительнее использовать масла на базе ПАО. Для умеренного климата, где не бывает сильных морозов можно использовать как ПАО так и НС. Но никакого отношения к возрасту автомобиля это не имеет.

Но, судя по таблице температурного диапазона SAE и примечанию №1 к ней (внизу) - для топливной экономичности производитель рекомендует как раз 5W-30. Значит всё-таки его лучше лить 5W-30 получается? Добрый день! Конструкция Вашего двигателя ориентирована на использование полновязких моторных масел. Как уже было сказано, Molygen NG 5W-30 относится к категории моторных масел со сниженной высокотемпературной вязкостью. Использование этого масла может привести к увеличению расхода масла. Не переживайте, для этого двигателя я предложил Вам масло из этой же серии Molygen NG, но полновязкое. Это означает, что оно будет так же обеспечивать защиту двигателя на высоком уровне. Экономия топлива это понятие настолько относительное, что заметить его бывает очень не легко.

Добрый день! В связи с ограничениями количества серы в современных пакетах присадок, многие производители уже давно заменяют этот компонент на молибден. Достаточно взять протоколы испытаний моторных масел и это можно легко увидеть.

А вот двигателя KIA Sportage KM (2010г. производитель не дает рекомендации по использованию масла со сниженной вязкостью, поэтому могу предложить - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104

Добрый день! Здесь, как раз все нормально. Пакет присадок molygen new generation 5w-30 полностью соответствует требованиям производителя для KIA RIOIII 1,6 2012 года.

Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 разработано специально для самоблокирующихся дифференциалов (LSD - Limited Slip Differential) или как их еще называют дифференциал ограниченного скольжения. Это масло содержит специальную присадку LS - Limited Slip, которая и обеспечивает ему нормальную работу, ограничивая проскальзывание пластин.

В этом случае есть другой вариант - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259. Для этого масла антифрикционная присадка подойдет и будет работать по своему прямому назначению - снижать трение и износ.

Добрый день! При условии наличия самоблокирующего дифференциала в мосту это масло подойдет, но никакие антифрикционные присадки туда заливать уже не нужно. Он перестанет работать.

Примерно столько сколько сохраняет свои свойства топливо, около 3-4 месяцев.

Добрый день! Напрасно переживаете. 1. Присадка своих свойств за 3 недели не потеряет 2. Наши присадки абсолютно безопасны для топливной системы. Они начинают активироваться только при температуре близкой к рабочей температуре двигателе.

Добрый день! Molygen NG 5W-30 относится к категории моторных масел со сниженной высокотемпературной вязкости. Использование этого продукта в двигателе Вашего автомобиля может привести к увеличению расхода масла. Настоятельно рекомендую перейти на другой масло из этой же серии - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104

хоть и лохматая тема но отмечусь! сначяла загадят свои моторы чортичем потом хотят АДНОЙ ТАБЛЭТКОЙ все вычистить... сэр? ну вам несмешно такю чуш нести? вам же сказали может недостаточно одного раза проделали процедуру???? и вообще...чисто не там где убирают а там где не сорят! я например промывками и маслами ЛМ пользуюсь на своем авто с новья! аки и присадками и прочими продуктами! а в целом являюсь юзером ЛМ очень давно годов так с 95Х-98Х когда продукция ЛМ пришлла на наш рынок! ничего негативного сказать немогу!!! Уважаемый, прошу прощения за то что тему давно не обновлял) Автомобиль этот уже продан, с его владельцем поддерживаю отношения. Ситуация на текущий момент такая: после промывок я успел проехать около 5000км, результата существенного не увидел, но после уже новый владелец накатал около 8000 и по его словам авто масло не жрет совсем!!! Производитель масла не менялся. Вывод - все сработало, только не сразу))) Спасибо за внимание, буду и дальше рекомендовать и пользоваться лично продукцией LM) Добрый день! Спасибо за отзыв!

пробег вроде маленький можно сказать только обкатку прошол. гарева сильно быть недолжно. так что я думаю можно начать вот с этого http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=804 и в дальнейшем придерживатся этого графика. масло менять каждые 6 ткм слишком дорогое удовольствие. я на турботракторе меняю каждые 10 ткм приэтом каждую 30ю тысячу заливаю промывку профи вот эту http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=306 чтобы кокс несобиралсо в моторе. а так постоянно пользуюсь номером 3 (аналогична той что указал только для дизеля) . в масло пока еще ничего недобавлял но усиленно решаю что долить ммр или ойл адитив мос2. посмотрим что скажут нашы профи на мой совет :) Спасибо за совет. Масло меняю каждые 6т.км. т.к. за год не больше 12000 наезжаю, т.е. осенью и весной. Думаю при городской эксплуатации 12000 км. сложновато будет двигателю на одном масле. А не сильно ли жесткая промывка http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=804 будет для моего случая? Может достаточно Oilsystem Spulung Light или Oilsystem Spulung Effektiv ? Добрый день! Могу предложить решить проблему стука гидрокомпенсаторов с помощью специальной присадки - Стоп-шум гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv (арт. 3919): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=413 Спасибо за совет. Тоже собирался использовать эту присадку. По промывке можете посоветовать? Просто мне кажется что незачем использовать такую сильную промывку http://liquimoly.ru/...iew2.php? при моем пробеге? Добрый день! Согласен, пробег не большой и необходимости в использовании промывки ударного действия смысла нет. Имеется другой вариант - Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (арт. 7590): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=793

Добрый день! Чего то особенного в MOTUL 8100 нет. Обычное масло отвечающее требованиям производителя уровня Евро 4. Под который сокращено количество серы и фосфора, т.е. по сути противозадирных присадок. Соответственно, использование Oil Additiv или Cera Tec (у него выше ресурс) будет в нем более чем обосновано. Вот для Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9053) уже никакие защитные присадки уже не нужны. Там действительно, все есть. В эстеровое трансмиссионное масло MOTUL Gear 300 тоже ничего добавлять не нужно. Как себя поведут наши присадки с эстерами мы не знаем.

Согласен.

Добрый день! 1. Для двигателей, которые работают на газу необходимо использование моторных масел со сниженной сульфатной зольность. Из нашего ассортимента этим требованиям полностью соответствует вся линейка моторных масел Top Tec. Могу предложить использовать - НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40 (арт. 7501): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=371. Оно полностью соответствует требованиям производителя по вязкости. 2. Oilsystem Spulung Effektiv - это десятиминутная промывка, которая заливается в старое масло. Использовать её не только можно, но и нужно.

Добрый день! Это промывка относится к типу самых мягких и безопасных промывок. При работе она послойно разрушает загрязнения и не допускает их оседания на детали двигателя.

Для этой цели можете использовать - Стабилизатор вязкости Visco-Stabil (арт. 1996): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=304. С Cera Tec она полностью совместима.

О том и речь, когда забирал, все заказ-наряды из АВТОДОМА... Всю жизнь этого авто лили BMW LL-01 0w30! А на сколько я понимаю, любое 0w30 - это же зимнее масло? Верно. Это моторное масло с улучшенными низкотемпературными (зимними) свойствами