ЛИК

Пользователи
  • Публикации

    10 545
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    15

Все публикации пользователя ЛИК

  1. Добрый день! Для более точной рекомендации по выбору масла, уточните пожалуйста год выпуска и пробег автомобиля.
  2. Добрый день! Сразу встречный вопрос, а почему Вы решили, что они залегли? Для этого нужно, как минимум хорошенько его перегреть. Может просто не правильно подобрали масло? Для какого рынка произведен двигатель? Если для внутреяпонского, то необходимо масло с вязкостью 5W-30 сертифицированное по ILSAC как GF-4, а Synthoil High Tech 5W-30 это АСЕА А3/В4. Разница в показателе высокотемпературной вязкости HTHS при 150C.
  3. Добрый день! При смене масла в мостах промывкой пользоваться не обязательно.
  4. Добрый день! О проблемах этого двигателя мы наслышаны. Предлагаю остановить свой выбор на НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9053): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2103. Пакет присадок этого масла обладает усиленным антифрикционным комплеком, который обеспечивает защиту от трения и износа на срок до 50 тыс. км. ( на интервале смены масла это не отражается). А также отличается высоким щелочным числом, что положительно влияет на моющие свойства масла.
  5. позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе - где здесь "некрасиво"? Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы. Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно. Каждый останется при воем, но я повторюсь - производителя вроде как перспективной базы( в чем я усомнился кстати) не получалось не назвать он один.. и все.. его только назвали.. это итак не тайна, а вопрос стоял в ключе увидеть что то похожее у Ликви, а не о хвальбах и призывах покупать другого производителя.. Повторюсь - лички не делает базы, но при этом вообще не обсудить тех где она их берет и какие выходит? это же сторонние производители, и конкуренты одновременно с партнерством.. Думаю просто стоит прекратить нам всем, тема себя изжила.. да и тема эта о присадке вообще.. Я лично извиняюсь за себя что не очень подумав поднял вопрос хорошести этой базы.. но просто везде в ушах это гтл, а я так и не выделил в реальности а не рекламных проспектах какой то реально мощной превосходящей технологии учитывая еще коэффицент цена\качество или цена\свойства.. особенно не важны многие элементы для наших условий связанные с супер долгоиграющестью мсла и основ в связи с нешими условиями и интервалами замены.. ну и толку что испарится чуть меньше и в том же духе когда или сливать рано или масло все равно умрет так и не испарившись и "опережая аналоги"(с) но уже мертвым.. отсюда в наших условиях куд как важнее и интереснее такие штуки как антиизносные присадки и модификаторы трения и износа..Имхо но аргументировать пытался.. Добрый день! Сглашусь, последнее время только переливаем из пустого в порожнее. Вопрос закрыт, как минимум до встречи с немцами.
  6. Этот препарат мы рекомендуем использовать в целях профилактики, в двигатели которые постоянно чистят.
  7. Добрый день! В нашем ассортименте две присадки со схожим защитным эффектом. Это ММР и Cera Tec. Последняя не много повышает зольность масла поэтому мы и рекомендуем её для средне и полнозольных масел. ММР сама по себе низкозольная, соответственно на зольность масла она никак повлиять не сможет.
  8. Добрый день! Как скажите, "по максимуму так по максимуму" 1. Для двигателя могу предложить - Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 1923): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=216. Оно обладает усиленным пакетом присадок и отлично подойдет для двигателя внедорожника.+ для увеличения ресурса двигателя заливайте - Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec (арт. 3721): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=380 2. После обкатки систему нужно промыть, сделать это можно с помощью - Мягкий очиститель масляной системы Oilsystem Spulung Light (арт. 7590): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=793 3. Для МКПП, мостов и раздатки подойдет - Синтетическое трансмиссионное масло Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90 (арт. 1950): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=259 + Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect (арт. 1007): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1 4. Тормозная жидкость - Bremsflussigkeit DOT4 (арт. 8834): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=598 5. Жидкость для ГУР - Синтетическая гидравлическая жидкость Zentralhydraulik-Oil (арт. 3978): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=33 6. Антифриз - Универсальный антифриз Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (арт. 8849): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=608
  9. Добрый день! Напрасно переживаете, за 65 тыс. км. большого количества отложений быть не должно и потом, все наши составы для системы питания активируются только при температуре близкой к рабочей температуре двигателя и в топливном баке себя никак не проявляют. В Вашем случае, могу предложить начать очистку системы с впускных клапанов. Для этой цели предлагаю - Очиститель клапанов Ventil Sauber (арт. 1989): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=297. Затем почистить форсунки - Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv (арт. 7555): ;http://liquimoly.ru/product_view.php?id=594 и для поддержания работоспособного состояния системы, при каждой заправке, используйте - Долговременный очиститель инжектора Langzeit Injection Reiniger (арт. 7568): ;http://liquimoly.ru/product_view.php?id=595
  10. Допускается любое, но в городских условиях эксплуатации лучше Special Tech LL 5W-30. Спасибо за совет. А чем они отличаются?Эт я для саморазвития =) Добрый день! Эти масла отличаются показателем высокотемпературной вязкости при +150С (HTHS). АА относится к категории моторных масел со сниженной вязкостью, LL - полновязкое. Так же они различаются по щелочности. У LL она будет значительно выше.
  11. Добрый день! Для обоих двигателей могу предложить использовать - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2104. Пакет присадок этого масла отличается усиленными антифрикционными свойствами. Рекомендуемый интервал замены не более 10 тыс. км.
  12. Добрый день! Могу предложить остановить свой выбор на - НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104. Расход масла должен сократится. За счет снижения трения шум двигателя уменьшится.
  13. Добрый день! Не стоит доверять не проверенным источникам информации. По сути, цвет это только краситель. Эксплуатационные свойства жидкости определяет спецификация производителя. Все жидкости, о которых идет разговор красного цвета.
  14. Добрый день! Заливать минералку после НС-синтетики Вы конечно можете, но смысла не вижу. У этих масел одинаковая вязкость при +100C - 12,0 mm²/s.
  15. Добрый день! Это информация сугубо индивидуальна и зависит от толщины наносимого слоя. По моим скромным прикидкам понадобится не менее 6 баллончиков.
  16. Добрый день! Поллитра воздуха все масло не окислят, но при длительном хранении свойства масла снизятся. Не стоит проводить испытания подобного рода. Дороже выйдет.
  17. Добрый день! Не переживайте, все масла от одного производителя, в обязательном порядке, проходят тест на совместимость.
  18. Добрый день! Super Diesel Additiv мы рекомендуем использовать в дизельных двигателя без Common rail. Это так называемые классические дизеля.
  19. Добрый день! Нет никакой необходимости использовать присадки для удаления воды из бака дизельного двигателя. В системе питания должны быть установлены специальные отстойники для воды. При каждом ТО она сливается.
  20. Добрый день! Для двигателя Вашего автомобиля производитель рекомендует использовать антифриз сертифицированный по VW как G 12++. К сожалению, в нашем ассортименте такой антифриз отсутствует. Если потеря антифриза не большая, то долейте дистиллированную воду.
  21. Добрый день! Могу предложить в ГУР Nissan Avenir SALUT X 06/2001 использовать - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1100 (арт. 7626): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Промывать систему не обязательно, достаточно её просто хорошо прокачать.
  22. Утро доброе! На ваш автомобиль по рекомендациям подбора подходит множество масел из ассортимента. Рекомендации shlpa так же можно учитывать и ориентироваться на них при выборе. Но все это касается подбора. Теперь касательно рекомендаций относительно практического применения. 1. Автомобиль сделан для Европы. (Вы указали наличие евро -4). 2. Пробег 190 тыс. Пробег для данного мотора нормальный и никаких изменений при подборе не требует. Рекомендация будет следующая: обратите внимание на масла серии Synthoil. Оптимально будет применение масла Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50 Большое спасибо! У меня вопрос немного другой - что лучше заливать Leichtlauf Special AA 5W-3 или Special Tec AA 5W-30 или Top Tec 4300 5W3-0 Просто у меня есть возможно такое масло купить по цене лето 2014, когда доллар еще по 34 был. Ранее я всегда заливал TopTec 4200 5w30, но теперь ценник на него стал совсем недружественный. заранее благодарен P.S. и обязательно ли промывать после TopTec-4200 если заливать что-то из перечисленных мной выше масел Leichtlauf Special AA 5W-30 или Special Tec AA 5W-30 Это масло одного состава, изменена этикетка и цвет канистры. При постановке вопроса, что залить? Остановите свой выбор именно на нем. При переходе с 4300 промывать не обязательно, но в целях профилактики рекомендую. Может Вы подскажите. Паджеро, 2002г., праворульный, 6g72. Какое масло LM лучше для дальнейшей эксплуатации? Спасибо. Добрый день! Жестких требований по использованию моторных масел со сниженной вязкостью в Японии тогда еще не было. Для двигателя 6g72 .Паджеро, 2002г,.могу предложить использовать - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742 Утро доброе! На ваш автомобиль по рекомендациям подбора подходит множество масел из ассортимента. Рекомендации shlpa так же можно учитывать и ориентироваться на них при выборе. Но все это касается подбора. Теперь касательно рекомендаций относительно практического применения. 1. Автомобиль сделан для Европы. (Вы указали наличие евро -4). 2. Пробег 190 тыс. Пробег для данного мотора нормальный и никаких изменений при подборе не требует. Рекомендация будет следующая: обратите внимание на масла серии Synthoil. Оптимально будет применение масла Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50 Большое спасибо! У меня вопрос немного другой - что лучше заливать Leichtlauf Special AA 5W-3 или Special Tec AA 5W-30 или Top Tec 4300 5W3-0 Просто у меня есть возможно такое масло купить по цене лето 2014, когда доллар еще по 34 был. Ранее я всегда заливал TopTec 4200 5w30, но теперь ценник на него стал совсем недружественный. заранее благодарен P.S. и обязательно ли промывать после TopTec-4200 если заливать что-то из перечисленных мной выше масел Leichtlauf Special AA 5W-30 или Special Tec AA 5W-30 Это масло одного состава, изменена этикетка и цвет канистры. При постановке вопроса, что залить? Остановите свой выбор именно на нем. При переходе с 4300 промывать не обязательно, но в целях профилактики рекомендую. Может Вы подскажите. Паджеро, 2002г., праворульный, 6g72. Какое масло LM лучше для дальнейшей эксплуатации? Спасибо. Добрый день! Жестких требований по использованию моторных масел со сниженной вязкостью в Японии тогда еще не было. Для двигателя 6g72 .Паджеро, 2002г,.могу предложить использовать - НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 (арт. 8055): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=742
  23. Добрый день! Идеальный вариант для двигателя на обкатку после кап. ремонта - Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=237. Оно так же подойдет и для последующей эксплуатации.
  24. Добрый день! 1. Обратите внимание, что показатель температуры учитывается только в зоне трения. Это действительно сможет не значительно сказаться на прогреве двигателя. 2. Предлагаю остановить свой выбор на Molygen New Generation 10W-40 (арт. 9060). Это масло способно обеспечить защиту двигателя на более продолжительный период до 50 тыс. км. MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1917) будет защищать двигатель только пока находится в двигателе. При его сливе уходит до 90% MoS2. 3. Cera Tec для этих масел обоих масел уже не нужен. Масло масляным не станет.