Riki

Спасибо за ответ. Много информации про сульфатную зольность и щелочное число...до конца влияние что лучше не понятно (малозольное или высокозольное; малощелочное или щелочное). Из используемых масел Longtime High Tech 5W-30 малозольное (0,8) про щелочность нет информации в тех. данных при использовании оно "сгорало". Special Tec LL 5W-30 зольность 1,15; щелочное число 10,5 Leichtlauf High Tech LL 5W-30 сульфатная зола 1,0-1,6; щелочное число 10,1 если есть тема на форуме про зольность и щелочность дайте ссылку. "https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/14738-kak-zolnost-i-shhelochi-vliyayut-na-harakteristiki-masla/" - не работает "Снижение зольности происходит не в ущерб антиизносным свойствам, а в ущерб щелочности, то есть "паленый" бензин в эксплуатации отменяется и это единственное пожелание." Очень широкая линейка масел 5w-30... теряюсь в оптимальном выборе, Спасибо.

Доброго времени суток. Машина та же Мазда Демио 1,3 ZJ-VE. Все масла 5w-30, замена 7500 км мах. температура зима -30 лето +35 с пробега около 70000 км до 105000 км заливал Longtime High Tech 5W-30 - немного сгорает. решил перейти на Special Tec LL 5W-30 - вроде лучше, расход масла стал меньше (субъективно) думаю залить (116000 км) Leichtlauf High Tech LL 5W-30 - Ваше мнение?

Добрый день. отписывался ранее тут: https://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/12227-maslo-v-dvigatel-pravorukij-iaponetc/page-21 "Добрый день! Прошу совета по выбору всесезонного масла. Машина японская правый руль Mazda Demio DY3W 2003 г. двигатель 1,3 ZJ-VE. В японской книге к авто написана рекомендация API SL/ILSAC GF-3/SAE 5W-30 (5W-20). Пробег ~ 75000 км, температура летом до +40, зимой до -30 (г.Оренбург, Южный Урал). До сегодняшнего момента заливал (2 раза) liqui moly longtime high tech 5w-30, замена при пробеге не более 8000 км. Жду совета про рекомендуемое масло. Заранее спасибо." ЛИК: "Здравствуйте! Если проблем при использовании longtime high tech 5w-30нет, то продолжайте его заливать Оно превышает требования производителя по API. Температура потери текучести этого масла -39С. Зимой двигатель будет легко заводиться, а летом надежно защищать двигатель от износа." Также в этой теме прочитал про рекомендацию (пост #2) "... Lechtlauf Special и Lechtlauf Special F 5W-30, оба прекрасно подойдут на Демио. Артикулы 3976 и 3853..." типы двигателей DY5W и DY3W - одинаковы отличие только объем 1,5 (ZY-VE) и 1,3 (ZJ-VE) соотвественно. В общем liqui moly longtime high tech 5w-30 устраивает, замена 7-8 тыс. км НО при продолжительной езде по трассе (100-110 км/ч) заметил уменьшение уровня масла. ВОПРОС Что все таки наиболее оптимально использовать в таких условиях. Пробег на данный момент 94 тыс. км. Заранее спасибо за ответ.

Большое спасибо! Всем удачи!

Спасибо большое за ответ! Вариант Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172)в наличии не во всех точках продаж и цена выше % на 40. И все таки Synthoil High Tech 5W-40 (арт. 1915) насколько критично применение этого масла для двигателя Skoda Fabia 1,6? Спасибо. (Извините за настойчивость).

Понятное дело, я же про летний период. немного недописал... согласен (принимается..) просто "Лонгтайм" 5w-30 зимний запуск более менее нормально, но летом "угарает" (другая машина), поэтому для всесезонной эксплуатации думаю более предпочтительно 5w-40. спасибо.

Приветствую! Думаю залить Synthoil High Tech 5W-40 других вариантов как то для себя не определил. Администраторы одобряете выбор? Заранее спасибо.

Приветствую! Спасибо за ответ. Я думаю с нашим летним климатом 0W - придется наверное периодически подливать... Думаю все же 5W только вот какое??? (ну конечно VW 502 и VW 50101 учтем). Пока жду ответа, спасибо

Добрый день! Предлагаемые варианты на Вашем сайте для замены следующие: OPTIMAL Synth SAE 5W-40 Leichtlauf High Tech 5W-40 Molygen New Generation SAE 5W-40 Synthoil High Tech 5W-40 Synthoil Energy 0W-40 Top Tec 4100 5W-40Ранее Вами было предложено "Рекомендация для вашего автомобиля Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30" не совпадает с предложенным, посоветуйте как быть? Информация с мануала для данного типа двигателя: VW 501 01, VW 502 00 Заранее спасибо за ответ!

Спасибо большое за ответ. Остановился на жидкости для ГУР на НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502). Спасибо.

Спасибо за ответ. В предложенном Вами варианте нет соответствия на ATF M-III, (требования мазда). Минеральное трансмиссионное масло для АКПП ATF Dexron II D (арт. 3977) - (вроде бы тоже D-II но нет ATF M-III) или НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП ATF III HC (арт. 3946) - (почти ATF M-III) чем отличаются от предложенного Вами. также есть НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 (арт. 7502) где указано на соответствие с ATF M-III. и хотелось бы уточнить что лить синтетическое в ГУр или минеральное... ATF M-III вроде бы минеральное... Что выбрать??? Заранее спасибо за ответ.

Всем привет! Подскажите пожалуйста, что залить в ГУР из Вашей продукции, авто "японка" Mazda Demio DY (2003-2005). На крышке бачка ГУР имеется надпись Power Steering Fluid, в японском мануале есть аббревиатура ATF M-III и D-II. Что посоветуете залить для замены?

Спасибо за полученные ответы. Удачи Вам и Вашему коллективу!

Спасибо за ответ. Но и арт. 1172 (7511 - 4 л.) по стоимости значительно выше арт. 7537 (4л.) того же объема. А еще хотел бы уточнить какая минимальная температура запуска для 5W-30 Longtime High Tech? Спасибо.

Спасибо большое за оперативный ответ!!! Еще хотел уточнить про рекомендованное Вами масло арт. 1172, насколько оно "хуже/лучше" 5W-30 Longtime High Tech арт. 7537 (положительной опыт эксплуатации до -25 на другом авто), так то осознаю отличие 0W от 5W. Спасибо.

Добрый день! Авто Skoda Fabia 1,6 атмо, АКПП-типтроник. Пробег ~ 10 тыс. км, условия эксплуатации -35..+35 (Южный Урал), Эксплуатация город 70%, трасса 30%. Выяснил у дилера, что залито масло Shell Helix Ultra 5w-40, но при -30 запуск не возможен...(системы запуска, аккумулятор - в порядке). Есть желание сменить масло на продукцию Liqui Moly, есть положительный опыт на другом авто. "Мануала" по авто под рукой нет (завтра уточню - отпишусь), рекомендованных заводом изготовителем для данного типа двигателя характеристик масла нет. Планируемая периодичность масла в дальнейшем ~ 10 тыс. км Посоветуйте тип масла? Заранее благодарен!

Добрый день также хотел спросить еще про одно авто... Машина "японка", правый руль Suzuki Wagon R Solio, 2002 г. двигатель К10А. Сервисной книги нет... Пробег ~90000км, температурный диапазон -30... +40, Есть желание также и эту машину перевести на Liqui Moly. Жду совета про рекомендуемое масло. Спасибо.

Спасибо за ответ. В общем доволен качеством масла, и особенно зимним запуском. Экспериментировать пока не буду, Лака на стенках нет, не "горит".

Добрый день! Прошу совета по выбору всесезонного масла. Машина японская правый руль Mazda Demio DY3W 2003 г. двигатель 1,3 ZJ-VE. В японской книге к авто написана рекомендация API SL/ILSAC GF-3/SAE 5W-30 (5W-20). Пробег ~ 75000 км, температура летом до +40, зимой до -30 (г.Оренбург, Южный Урал). До сегодняшнего момента заливал (2 раза) liqui moly longtime high tech 5w-30, замена при пробеге не более 8000 км. Жду совета про рекомендуемое масло. Заранее спасибо.