thrash-pauk

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    34

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем thrash-pauk

  3. G12++ и G13

    в Антифризы

    Опубликовано:

    6 часов назад, Борода сказал:

    Отличия минимальные, G13 присутствует глицерин, что делает его менее ядовитым и более дешевым, более отличий нет. Смешиваются между собой без ограничений.

    Тогда такой вопрос: присутствие глицерина это, все-таки, плюс или минус? По идее, глицерин более густой, а значит прокачиваться и нагреваться зимой будет тяжелее, а так же поговаривают, что из-за глицерина теплоотвод хуже, чем в G12++, например. Так ли это?

  4. G12++ и G13

    в Антифризы

    Опубликовано:

    22 часа назад, Brian сказал:

    Вроде, как сам ВАГ прекратил уже выпуск G13, поэтому вывод напрашивается сам...
    На практике преимуществ G13 перед G12++ кроме экологии нет.

    Черт меня дёрнул сменить G12++ на   G13. Теперь вот думаю, при сливе в системе старого 12++ осталось какое-то количество, как они при смешении себя вести будут? Тут ещё оказывается в 13-ом глицерин присутствует, а он, якобы, уменьшает теплоотвод. 

  11. Силиконовые смазки

    в Для салона

    Опубликовано:

    Здравствуйте! Вопрос к представителям компании. Есть ли разница между силиконовыми смазками арт. 7655 и 3310/7567 (кроме того, что одна из них - спрей)? Можно ли их использовать для обработки  резиновых уплотнителей дверей? Если можно, то будут ли они притягивать пыль  к уплотнителям? Спасибо!

  12. Обезжиривание для ПОДкраски кузова

    в Для кузова

    Опубликовано:

    Здравствуйте! Вопрос к представителям ЛМ.  Подскажите, есть ли какое-нибудь средство для обезжиривания и очистки небольших участков на кузове, которые появились после сколов (отвалилась краска, местами вместе с грунтом до металла)? Хочу подкрасить это дело, но чем, предварительно, обезжиривать не понятно, ибо боюсь повредить лак вокруг сколов. Спасибо!

  14. Замена масла при небольших пробегах

    в Европейские производители

    Опубликовано:

      Здравствуйте! Имею автомобиль Шкода Октавиа, 2012г, двигатель CDAB 1.8 TSI, 152 л.с., пробег 105 тыс. км. Лью масло SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40. Последние несколько лет пробег в год составляет всего лишь 10 тыс. км. Вопрос такой: менять масло, как и раньше, раз в год или же, в связи с длительным нахождением по времени масла в двигателе, менять его, скажем, раз в 5 тыс.км? Спасибо!

     

  16. Удаление клея с ЛКП

    в Для кузова

    Опубликовано:

    24 минуты назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Для решения описанной Вами задачи существует специальное средство Очиститель следов наклеек Aufkleberentferner  артикул 2349. Перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией на упаковке.

    При какой температуре окружающей среды его можно использовать? На улице хочу оттирать, но до лета пока еще далеко(((.

  17. Удаление клея с ЛКП

    в Для кузова

    Опубликовано: · Изменено пользователем thrash-pauk

    Здравствуйте! У меня такой вопрос: отвалился заводской шильдик (буква) с крышки багажника. Остался двухсторонний скотч. Подскажите, каким средством можно убрать клей, не повредив лак? Спасибо!

  18. Масло для SHARAN

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    11 минуту назад, Brian сказал:

    Вам вот эти данные нафига? :lol:

    Чего вы из них поймёте?

    А так они в паспорте есть. 

    Во-первых: данных по щелочи нет, поэтому и спрашиваю. А спросив пойму насколько щелочь будет сопротивляться окислению.

    Во-вторых:  по HTHS тоже данных нет. Спрашиваю что бы не купить энергосберегающее масло. Хотя тут, я больше перестраховываюсь.

    По-моему, все логично!

  19. Масло для SHARAN

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    9 минут назад, Кот сказал:

     

    1) Какая у него щелочность? - 7.3

    2) Какой HTHS? - больше 3.5

    3) Предпочтительней выбрать более стойкое масло в целом - в данном контексте ситуации Synthoil High Tech 5W-30

    Спасибо! Теперь все понятно!

  20. Масло для SHARAN

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    19 минут назад, Кот сказал:

    Добрый день!

    Крекинг - это синтетика во всех странах мира кроме Германии :yes: Если Вас интересует именно ПАО, то да - это линейка Synthoil.

    Помимо сажевика определенные требования есть еще 

    Я сомневаюсь, что от них смогли избавиться вместе с сажевиком

    А по новым требованиям VAG это почти всегда C3...

    как то так...

     

     

    Я правильно понял, что если выбирать из ПАО, то это только Synthoil High Tech 5W-30 ?  Сразу по нему задам вопросы:

    1) Какая у него щелочность?

    2) Какой HTHS?

    3) Предпочтительней ли выбирать для тяжелых условий эксплуатации  и плохого топлива допуск 505.01 по сравнению с 507.00 ?

  21. Масло для SHARAN

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    6 минут назад, V.Chaykin сказал:

    Только Synthoil High Tech 5W-30

    Хотя Top Tec 4200  тоже синтетика

     Top Tec 4200  - это ведь крекинг, а не синтетика! Top Tec 4200  и Synthoil High Tech 5W-30, как я понял,  позиционируются как масла для сажевых фильтров, плюс еще они и в классе С3 для экологии. И зачем это все надо, если катализатора и фильтра уже нет? 

  24. Масло для SHARAN

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    Здравствуйте! Имеется SHARAN 7M, 2009 г., 2.0TDI(103kw)DPF, с насос-форсункой, пробег 220000 км. Эксплуатация в основном по Москве.

    Помогите подобрать лучшие варианты масел (отдельно по крекингу и отдельно по синтетике) с учетом того, что сажевый фильтр и катализатор были удалены. Прошивка стала под Евро-2. Спасибо!

  25. Вопросы по маслу Synthoil High Tech 5W-40

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    В 12.10.2017 в 09:48, Кот сказал:

     

    Добрый день!

     

    1) Классификация API важна для автомобилей американского рынка, для европейских машин важнее АСЕА, а еще важнее - соответствие требованиям производителя автомобиля. Synthoil High Tech 5W-40 полностью удовлетворяет именно этим требованиям.

    2) Уважаемый Brian выше дал на этот вопрос очень подробный ответ - могу только полностью согласится.

    Спасибо за развернутые ответы представителям компании и активным участникам, в принципе все понятно, но зайдя на немецкий сайт обнаружил, что существует так же масло SYNTHOIL PREMIUM SAE 5W-40 https://products.liqui-moly.com/synthoil-premium-sae-5w-40-1.html Как я понял, это улучшенная версия масла Synthoil High Tech 5W-40 и уже классификация у него API: SN. Значит в этом есть, все-таки, какой то смысл? И почему это масло не продают в России, а если будут, то когда?