thrash-pauk
-
Публикации
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем thrash-pauk
-
-
Доброго времени суток! Есть у меня концентрат антифриза KFS++(АРТ. 21134). Скоро зима, при - 12С он застынет в гараже. Сохранит ли он свои свойства после размерзания?
-
6 часов назад, Борода сказал:
Отличия минимальные, G13 присутствует глицерин, что делает его менее ядовитым и более дешевым, более отличий нет. Смешиваются между собой без ограничений.
Тогда такой вопрос: присутствие глицерина это, все-таки, плюс или минус? По идее, глицерин более густой, а значит прокачиваться и нагреваться зимой будет тяжелее, а так же поговаривают, что из-за глицерина теплоотвод хуже, чем в G12++, например. Так ли это?
-
22 часа назад, Brian сказал:
Вроде, как сам ВАГ прекратил уже выпуск G13, поэтому вывод напрашивается сам...
На практике преимуществ G13 перед G12++ кроме экологии нет.Черт меня дёрнул сменить G12++ на G13. Теперь вот думаю, при сливе в системе старого 12++ осталось какое-то количество, как они при смешении себя вести будут? Тут ещё оказывается в 13-ом глицерин присутствует, а он, якобы, уменьшает теплоотвод.
-
И всё-таки, G13 превосходит G12++, или это очередные "сказки" маркетологов?
-
В 29.09.2020 в 12:53, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
С составе Synthoil High Tech 5w-40 отсутствует HC-синтетическая база.А в чём тогда присадки растворяются?
-
1 час назад, V.Chaykin сказал:
На сколько я знаю рецептура не менялась, данных по количеству фосфора нет.
Благодарю!
-
3 часа назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
Нет, это не опечатка, на Synthoil High Tech 5w-40 подтвержденный API: SNА что с фосфором теперь стало? Он уменьшился? Какое теперь количество, есть данные?
-
Вопрос к специалистам Ликви Молли. Заметил, что на сайте в описании к маслу Synthoil High Tech 5w-40 указан допуск SN, хотя всегда был SM. Это опечатка или произошли изменения?
-
Здравствуйте! Кто-нибудь из специалистов ЛиквиМолли может подсказать, какой процентный состав РАО и крекинга в Synthoil High Tech 5w-40?
-
Здравствуйте! Вопрос к представителям компании. Есть ли разница между силиконовыми смазками арт. 7655 и 3310/7567 (кроме того, что одна из них - спрей)? Можно ли их использовать для обработки резиновых уплотнителей дверей? Если можно, то будут ли они притягивать пыль к уплотнителям? Спасибо!
-
Здравствуйте! Вопрос к представителям ЛМ. Подскажите, есть ли какое-нибудь средство для обезжиривания и очистки небольших участков на кузове, которые появились после сколов (отвалилась краска, местами вместе с грунтом до металла)? Хочу подкрасить это дело, но чем, предварительно, обезжиривать не понятно, ибо боюсь повредить лак вокруг сколов. Спасибо!
-
Спасибо за ответы, но что скажут представители компании?
-
Здравствуйте! Имею автомобиль Шкода Октавиа, 2012г, двигатель CDAB 1.8 TSI, 152 л.с., пробег 105 тыс. км. Лью масло SYNTHOIL HIGH TECH 5W-40. Последние несколько лет пробег в год составляет всего лишь 10 тыс. км. Вопрос такой: менять масло, как и раньше, раз в год или же, в связи с длительным нахождением по времени масла в двигателе, менять его, скажем, раз в 5 тыс.км? Спасибо!
-
1 час назад, Brian сказал:
Ну так подземный паркинг решает эту проблему.
Подземный паркинг решает проблему, когда он есть в наличии, а когда его нет, то проблема не решается. Вопрос остается открытым.
-
24 минуты назад, Кот сказал:
Добрый день!
Для решения описанной Вами задачи существует специальное средство Очиститель следов наклеек Aufkleberentferner артикул 2349. Перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией на упаковке.
При какой температуре окружающей среды его можно использовать? На улице хочу оттирать, но до лета пока еще далеко(((.
-
Здравствуйте! У меня такой вопрос: отвалился заводской шильдик (буква) с крышки багажника. Остался двухсторонний скотч. Подскажите, каким средством можно убрать клей, не повредив лак? Спасибо!
-
11 минуту назад, Brian сказал:
Вам вот эти данные нафига?
Чего вы из них поймёте?
А так они в паспорте есть.
Во-первых: данных по щелочи нет, поэтому и спрашиваю. А спросив пойму насколько щелочь будет сопротивляться окислению.
Во-вторых: по HTHS тоже данных нет. Спрашиваю что бы не купить энергосберегающее масло. Хотя тут, я больше перестраховываюсь.
По-моему, все логично!
-
9 минут назад, Кот сказал:
1) Какая у него щелочность? - 7.3
2) Какой HTHS? - больше 3.5
3) Предпочтительней выбрать более стойкое масло в целом - в данном контексте ситуации Synthoil High Tech 5W-30
Спасибо! Теперь все понятно!
-
19 минут назад, Кот сказал:
Добрый день!
Крекинг - это синтетика во всех странах мира кроме Германии Если Вас интересует именно ПАО, то да - это линейка Synthoil.
Помимо сажевика определенные требования есть еще
Я сомневаюсь, что от них смогли избавиться вместе с сажевиком
А по новым требованиям VAG это почти всегда C3...
как то так...
Я правильно понял, что если выбирать из ПАО, то это только Synthoil High Tech 5W-30 ? Сразу по нему задам вопросы:
1) Какая у него щелочность?
2) Какой HTHS?
3) Предпочтительней ли выбирать для тяжелых условий эксплуатации и плохого топлива допуск 505.01 по сравнению с 507.00 ?
-
6 минут назад, V.Chaykin сказал:
Только Synthoil High Tech 5W-30
Хотя Top Tec 4200 тоже синтетика
Top Tec 4200 - это ведь крекинг, а не синтетика! Top Tec 4200 и Synthoil High Tech 5W-30, как я понял, позиционируются как масла для сажевых фильтров, плюс еще они и в классе С3 для экологии. И зачем это все надо, если катализатора и фильтра уже нет?
-
14 минуты назад, V.Chaykin сказал:
В таком случае Top Tec 4200 будет хорошим вариантом.
А по синтетике, что порекомендуете?
-
2 часа назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
Чуть более подробно о работе двигателя.
Расход масла присутствует и на какой вязкости эксплуатируете авто?Расход - 800 гр на 10000 км, вязкость 5-30
-
Здравствуйте! Имеется SHARAN 7M, 2009 г., 2.0TDI(103kw)DPF, с насос-форсункой, пробег 220000 км. Эксплуатация в основном по Москве.
Помогите подобрать лучшие варианты масел (отдельно по крекингу и отдельно по синтетике) с учетом того, что сажевый фильтр и катализатор были удалены. Прошивка стала под Евро-2. Спасибо!
-
В 12.10.2017 в 09:48, Кот сказал:
Добрый день!
1) Классификация API важна для автомобилей американского рынка, для европейских машин важнее АСЕА, а еще важнее - соответствие требованиям производителя автомобиля. Synthoil High Tech 5W-40 полностью удовлетворяет именно этим требованиям.
2) Уважаемый Brian выше дал на этот вопрос очень подробный ответ - могу только полностью согласится.
Спасибо за развернутые ответы представителям компании и активным участникам, в принципе все понятно, но зайдя на немецкий сайт обнаружил, что существует так же масло SYNTHOIL PREMIUM SAE 5W-40 https://products.liqui-moly.com/synthoil-premium-sae-5w-40-1.html Как я понял, это улучшенная версия масла Synthoil High Tech 5W-40 и уже классификация у него API: SN. Значит в этом есть, все-таки, какой то смысл? И почему это масло не продают в России, а если будут, то когда?
Замерзание концентрата антифриза.
в Антифризы
Опубликовано:
И после неоднократных застываний тоже?