thrash-pauk
-
Публикации
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем thrash-pauk
-
-
Здравствуйте! Купил 1л баклашку SINTHOIL HIGH TECH 5W-40. На обратной стороне стоит номер (вроде как дата производства). Но он почему-то 10-ти значный и без пробелов, в то время как на 5л баклашках он 12-ти значный и с пробелами. Это нормально? Фото прилагается.
-
Здравствуйте! Владею ОКТАВИА А5, 2012г., 1,8TSI. Пробег 65 тыс.км. Сейчас заливаю ТОР ТЕС-4200. Не устраивает высокий расход масла. Хочу перейти на другое (вдруг меньше жрать станет). Изучил масла и остановился на двух вариантах:
1. Synthoil High Tech 5W-40
2. Molygen New Generation 5W-40
Какое масло лучше подойдет для эксплуатации по Москве и Подмосковью? -(50% - пробки; 50% - быстрая езда).
Какое из них будет более "живучее" при замене на 10тыс.?
Правда ли, что Molygen New Generation 5W-40 уменьшает грохот двигателя?
Спасибо!
Грохот двигателя, это как?
Проблемы с мотором лучше устранять ремонтом, а не заменой масла.
Советую проверить цепь, на TSI моторах в зависимости от стиля езды цепь начинает вытягиваться уже после 60 тыс. пробега, с этим не шути.
Что касаемо масложора, обычно этим страдают машины 10-11-го года, там замена поршневой, в этот период Фольксваген экспериментировал с поршнями и кольцами, пытался их улучшить облегчив поршня и сделав кольца тоньше, в итоге на нашем плохом топливе получили масложор, после 12-года проблема ушла, т.к. косяки устранили.
Если менять поршневую не настроен, попробуй комплексную промывку двигателя, это две промывки подряд, сперва антишламовую за 150-200км, потом профи на 10 минут.
Поможет, хорошо отделался.
А вообще не спросил, какой расход масла? А то некоторые 1 литр на 10 тыс км. принимают за масложор ))) Масложором считается расход более 1 литра на 1 тысячу км.!
Почему сразу проблемы с двигателем то?! То, что TSI работает громко, это знают все владельцы таковых. Звук громкий и чем то напоминает дизельный. Такова его особенность. Это ни хорошо и ни плохо. Насчет масложора: 2 литра на 8000км уже съела. Раньше ела меньше. Может это для кого-то и мало, но постоянно контролировать уровень, особенно зимой, как-то не очень хочется. Не выдерживает ТОР ТЕС 4200 - после 5 тыс. масложор резко увелививается. Похоже только Synthoil High Tech 5W-40 спасет, так как чистая синтетика, а значит более "живучая".
-
Здравствуйте! Владею ОКТАВИА А5, 2012г., 1,8TSI. Пробег 65 тыс.км. Сейчас заливаю ТОР ТЕС-4200. Не устраивает высокий расход масла. Хочу перейти на другое (вдруг меньше жрать станет). Изучил масла и остановился на двух вариантах:
1. Synthoil High Tech 5W-40
2. Molygen New Generation 5W-40
Какое масло лучше подойдет для эксплуатации по Москве и Подмосковью? -(50% - пробки; 50% - быстрая езда).
Какое из них будет более "живучее" при замене на 10тыс.?
Правда ли, что Molygen New Generation 5W-40 уменьшает грохот двигателя?
Спасибо!
-
Благодарю!
-
Здравствуйте! Октавиа А5, 1,8TSI, 2012г., коробка - механика. Интересует такой вопрос: надо ли менять масло в коробке и, если надо, то что лить и на скольких тысячах? Спасибо!
-
Извините, что вмешиваюсь, но на всех форумах VAG group обсосали все косточки по двигателям с непосредственным впрыском объёмом 1,8Т и 2,0Т. Концерн VAG после проблем с этими движками зимой (читайте форумы) разослал в прошлом году дилерам письмо, в котором рекомендует для этих двигателей использовать масло 0W30 с допусками 502, что дилеры сейчас и льют. Эти движки высоконагруженные, и смену масла желательно делать раньше, на 7500км., тем более если авто эксплуатируется в Москве. Дилер не заставляет это делать, но рекомендует. Поискав в интернете, можно найти информацию, в том числе можно найти и анализы отработанных масел, по которым можно понять многое, в том числе и ресурс масла по пробегу. У самого авто SEAT LEON c 1,8T TSI. Ранее дилеры лили 5W30 с допусками 504.
Я, конечно, тоже извиняюсь, но нашим дилерам нет никакой веры. Эта бумажка не что иное, как "Филькина грамота". Это обычный внутренний документ, который сочинил очередной грамотей. Когда я приехал к своему дилеру за литровой баклашкой 5W30 на доливку, мне торжественно объявили, что теперь они льют 0W40(заметьте, не 0W30 ) и показали такую же бумажку. Объяснили это тем, что, якобы, прошлой зимой были случаи замерзания масла в Москве. На мою просьбу сделать копию этого приказа, мне отказали, намекнув, что не моего ума это дело. Нормально?! Лить это масло, значит можно, а документ предоставить нельзя???!!! Затем позвонил в представительство Шкоды по России, где мне сообщили, что они вообще уже как 5 лет назад всех перевели на 0W30. А это как??!! Всю дорогу все дилеры лили 5W30, а тут выясняется, что, оказывается, надо было 0W30!!! И масло рекомендовано либо CASTROL, либо в оригинальной VW-упоковке.(мне почему-то дилер лил SHELL)
После всей этой головомойки, я обратился к знающему человку, который объяснил мне, что масло, которое замерзло, скорее всего было обычным паленым Кастролом, завезенным в очередной раз для России, т.к мы - страна 3-го мира. А чехорда с использованием разных масел у дилеров связана с тем, что кто больше занес денег "кому надо", тот и пихает свой продукт через дилера. И неважно будет это CASTROL, SHELL или ослиная моча.
Лично для себя я сделал несколько выводов:
1) Прислушиваться к рекомендациям производителя, а не к дилерским проходимцам
2) Все дилеры продажные. Главная их задача - обокрасть клиента и не за что не отвечать.
-
Здравствуйте! Обладаю SKODA OCTAVIA A5, 1.8TSI, 2012 г., пробег 40 тыс. На днях перешел на масло LM top tec 4200 5W-30 по совету знакомого продавца. В описании написано, что оно для самых современных двигателей VW-групп, со всеми необходимыми допусками и т.д. и т.п.
В связи с этим у меня вопросы:
1.) Насколько оно хорошо именно в России при замене на 10 тыс.? (ведь описание прежде всего для "них", а мы, мягко говоря, далеко не Германия.)
2.) Является ли мой двигатель самым современным? (ведь он выпускается с 2005 г., если не ошибаюсь)
3.) Правильный ли продавец мне попался?
Заранее спасибо за ответ на идиотские вопросы!)
Вопросы по маслу Synthoil High Tech 5W-40
в Европейские производители
Опубликовано:
Здравствуйте! Имею автомобиль Шкода Октавиа, 2012г, двигатель CDAB 1.8 TSI, 152 л.с., пробег 100 тыс. км. Эксплуатация в ближнем подмосковье (свободные трассы и пробки вперемешку).
Подбор на сайте выдает множество разных масел, в том числе и Synthoil High Tech 5W-40. В связи с этим возникает сразу несколько вопросов к представителям компании:
1) Почему подбор выдает это масло, если по классификации API у него значится SM (которое до 2010 г. и раньше), а у меня ведь двигатель 2012 г.? Как оно уживется с моим двигателем?
2) Насколько я понимаю, у этого масла имеется соответствие допуску 502.00, а не сам допуск VAGa. Так вот, в чем собственно отличие допуска от соответствия?
Знаю, что это масло очень хорошее, но хотелось бы разобраться в данном вопросе. Спасибо!