У меня а/м BMW 118i 2л, двигатель n46. Предыдущий хозяин лил Castrol 5w30 A3/B4, на нем авто жрал 1л/1000 и было принято решение поменять сальники клапанов, и сменить масло. Когда сняли клапанную крышку, то убедились в ее сильной загажености с внутренней стороны. Мембрана на клапане рециркуляции картерных газов целая, поэтому жер масла из-за нее исключаем. Новое масло залили с высоким щелочным числом Mobil 1 0w40. С тех пор проехал уже 7500 км, по итогам можно сказать следующее: расход масла 1л/2000км и это наводит на мысль, что надо почистить еще и кольца, но не снимая головы двигателя. Решил попробовать Pro-Line Motorspulung, арт. 7507, надеюсь это средство сможет раскоксовать кольца и не отправит двигатель на капиталку из-за забитых каналов с маслоприемником.
