Здравствуйте, Олег. Фактическую вязкость масла может определить только лаборатория. "На пальцах" получается некорректно. Кроме того, вязкость сильно зависит от температуры. Горячее масло льется как вода, теплое сильно гуще. Еще эксплуатационная вязкость сильно зависит от попадания топлива в масло, особенно при городской эксплуатации. Игла в карбюраторе или подтекающая форсунка может быть причиной такой неприятности.
Спасибо за ответ. Да, полностью с Вами согласен-много вводных для соблюдения чистоты эксперимента. А есть ли информация какое масло (новое в канистре) более текучее при норм.усл. автомобильное LM Optimal 10/40 или Motorrad 10/40? Спасибо.