intercar
-
Публикации
158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Сообщения, опубликованные пользователем intercar
-
-
Теперь в комплекте 16 года почему-то отсутствует струна?
-
Теперь аналогом жидкости LR023288 (ZF 8HP70) является продукт от LM ATF Top TEC 1800.
Прошу подтвердить представителей компании это факт
-
Можно ли использовать масло 0/40 арт.7520 для снегоходов в автомобилях и чем оно отличается от аналогичного 0/40 Синтойл Энерджи 1922 и отличается ли вообще?
Какие проблемы могут подстерегать при использовании этого масла в авто?
-
В 18.10.2011в08:03, Борода сказал:
По низкотемпературным свойствам и снижению износа Тор Тес 4600 лучше Special F, из присадок для Форда лучше Ceratec.
То рекомендовали Лонгтайм Хайтеч, теперь Топ Тек 4600, как так?
-
В 27.02.2010в10:44, Борода сказал:
Советую оставаться на этом же масле, по износу оно дает лучшие показатели, чем 913 допуск.
917 допуск под фольксвагеновские дизели, устанавливаемые на Форд Гелакси, но ничто не мешает использовать такое масло для бензиновых Форд других моделей, это даже лучше.
А ничего, что Вы предлагаете использовать полновязкое масло в замен рекомендованного заводом масла со сниженной высокотемпературной вязкостью?
-
32 минуты назад, niyaz007 сказал:Добрый день. Меня зовут Сагдеев Нияз.На протяжении 7 лет на трех своих машинах пользуюсь исключительно автокосметикой и составами Liqui Moly.Обращаюсь к Вам за помощью.Мне необходимо определиться с абразивными пастами и финишными неабразивными полиролями для полировки авто.В описаниях продукции для полировки нет указания степени абразива (как к примеру у фирмы 3М). А это очень удобно, потому что в характеристиках "Универсальная полироль", "особый мелкодисперсный «интеллектуальный» абразив", "Мягко убирает дефекты лакового слоя" нет никакой конкретики.Прошу Вас дать таблицу либо просто сведения о величине абразива в пастах и полиролях Liqui Moly,Чтобы было понятно, что начать полировку мне необходимо высокоабразивной пастой такой-то на таком-то полировальнике, затем среднеабразивной пастой такой-то на таком-то полировальнике, и закончить полировку неабразивной политурой такой-то.И было бы совсем хорошо, если под каждую пасту и полироль Вы сообщили конкретный рекомендованный полировальник.Благодарю Вас.В ожидании ответа
А чем не устраивает 3М ? Они выпускают профессиональную продукцию.
-
16 час назад, Борода сказал:
Доказательства в студию!
Доказательств нет, всё на уровне слухов. Но в тырнете можно почитать и про Польшу, народ утверждает что видел таможенные декларации в которых значилась страной вывоза Польша. Так вот чтоб рассеять слухи выложите декларации на форум и желательно не выборочно, а от А до Я , включая автохимию.
-
19 час назад, Борода сказал:
Чем свежее масло, тем больший срок будет работать присадка, поэтому и рекомендуется добавка в свежее масло. Однако, никто не запрещает добавить и в старое, хоть перед самой заменой.
Позвольте не согласиться, эта присадка добавляется не менее чем за 5000км. до замены масла, чтобы она успела подействовать в полном объеме. Так что Ваше одобрение заливать непосредственно перед сменой в корне не верно!
-
2 часа назад, v.chaykin сказал:
Добрый день.
Промывка АКПП арт. 3951 Средство для промывки автоматических трансмиссий Automatik Getriebe-Reiniger
Способ применения написан описан на странице арт. 3951 на закладке "Применение".
С присадкой ситуация такова, в АКПП Вашего автомобиля используется жидкость Т-IV, наша Присадка в АКПП ATF Additive арт. 5135 расчитана на T-II и T-III. Теоретически работать будет, но практических испытаний не производилось.У этой промывки есть одно "НО" :
"Данное средство допускается использовать только в условиях станций технического обслуживания с применением специального оборудования для обеспечения замены полного объема жидкости в АКПП. "
Что далеко не всегда возможно.
Поэтому следуя логике "не навреди" , я бы лично не стал использовать промывку в АКПП.
-
3 часа назад, v.chaykin сказал:
Если обратите внимание ни на одно масло линейки Sinthoil не официальных допусков производителя, а только соответствие. Любой допуск производителя увеличивает стоимость масла.
Двигателю это не навредит, иначе не было бы ни соответствия ни наших рекомендаций.
Так она (стоимость) и без допусков уже запредельная!
Двигателю не навредит, а кошельку точно!
-
У БМВ сейчас достаточно большой выбор масел и полнозольных, и малозольных (которые нежелательны для использования в РФ), а так же традиционно полновязких , но есть ряд и маловязких .
Вот например:
Моторное масло BMW MINI Original Engine Oil Longlife-14 SAE 0W-20
SAE / Вязкость: 0W-20
Состав: Синтетическое
Классификация API/ACEA: ACEA A1/B1, API SN
Спецификации: BMW Longlife-14 FE+предназначено для всех бензиновых и дизельных двигателей автомобилей MINI.
А если вернуться с небес на землю, есть рекомендации от Пежо, в любом случае их требования по маслу в приоритете . Не смотря на тёрки Пежо с БМВ, Пежо-Ситроен не даёт допусков по маслу одинаковыми с БМВ, как например это у Форда и Лендровера.
А потом, система выхлопа на немцах и французах, вы уверены что она идентичная, я например, нет. Мало того скажу, французы они как "инопланетяне" они идут особняком от европейского автопрома, некоторые их технические решения иногда ставят в ступор.
И ещё, я лично не считаю себя умней производителя, как некоторые здесь и рекомендовать масло основывать на всевозможных домыслах я не могу.
Вопрос был собственно следующий, есть ли лучшая альтернатива TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 из коллекции Ликви Моли? Выходит что нет., все Синтойлы и морально, и технически устарели, а Топтеки не дотягивают.
Я тоже раньше считал, что Ликви чуть ли не идеал, а теперь глядя на конкурентов мнение поменял.
Спасибо за внимание!
Удачных продаж СпешилТеков ЛЛ и Молигенов!
-
В 30.01.2016в19:07, v.chaykin сказал:
Аналогичные моторы стоят на машинах марки Mini. Касаемо совместной разработки ознакомьтесь. Или воспользуйтесь любой поисковой системой, информации предостаточно.
А не вот это ли масло для Мини Купера с аналогичным мотором?
Моторное масло BMW TwinPower Turbo
Longlife-12 FE SAE 0W-30.Допуск BMW: Longlife-12 FE
Класс вязкости по SAE: SAE 0W-30
Класс качества по ACEA: C2 -
23 минуты назад, v.chaykin сказал:
В данной ситуации ориентироваться на конвеерную заливку мы бы не стали, потому как у той же компании BMW, в сотрудничестве с которой был разработан этот двигатель, есть ограничения на применнение малозольных масел на территории России. Поэтому с эксплуатационной точки зрения, с оглядкой на рекомендации BMW, мы бы рекомендовали Вам обратить внимание на моторные масла с допуском BMW Longlife-01 (BMW LL-01). К сожалению, вместе с конвеерной заливкой масла компании автопроизводители не могут поставлять в Россию дороги и необходимое колличество качественного топлива, для полного жизненного цикла автомобиля.
Позвольте поинтересоваться на каких БМВ стоит такой же мотор?
-
Помогу Вам с фиолетом, вот это масло как светится
-
8 часов назад, v.chaykin сказал:
Добрый день.
Судя по фотографиям канистра подлинная.
Насчет свечения, не ожидайте что в ультрафиолете Moligen NG будет сиять. Он имеет достаточно сдержанный фон. Фото:
Какая-то странная у вас ультрафиолетовая лампа)) совсем не фиолетовая ))
-
Как так, у Вас на сайте )
http://liquimoly.ru/catalogue_files/Tekhnicheskoeopisanie/9518c00d-0da2-11dc-8b6c-505054503030.pdf
Вообще супер-продукт!
Можно лить практически везде )
-
4 часа назад, олег777 сказал:
Подскажите! По допуску в авто Porsche Cayenne применяется масло 0W40. Однако в данной линейке нет масла с содержанием molygen. Можно ли в зимний период залить LIQUI MOLY molygen 5W40?
А какая проблема купить 0/40 и добавить отдельно присадку Молиген, либо Кератек?
Я именно так и поступаю. У Molygen NG 5W-40 всё-таки основа кряк.
Или владельцев Кайенов тоже коснулся кризис и хочется сэкономить тысячу-другую рублей на масле?
-
4 часа назад, v.chaykin сказал:
Добрый день.
В АКПП авто допуск "ATF WS" из нашего ассортимента это арт. 2381 HC-синтетическое Трансмисионное масло Top Tec ATF 1800В документации к ATF III HC арт.3946 есть соответсвие Toyota Type WS, это косяк?
Если нет, то что это за мультиуниверсальность?
Соответствует и выполняет следующие классификации и спецификации: JASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Toyota Type WS; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo;
-
-
В 08.01.2016 at 14:05, AZhuravskiy сказал:
Добрый день. Ответ лежит на поверхности. Рекомендация завода изготовителя жидкость отвечающая требованиям Dexron II-III. Подбор к сожалению не всегда корректен, из за изменений которые вносит сам Автопроизводитель. Мы знаем о таких трудностях поэтому рекомендуем то что прописано в инструкции. По поводу Zentralhydraulik-Oil это аналогичная традиционному Dexron жидкость но на основе синтетики ее свойства зимой наиболее благоприятно для рулевого механизма.
А ничего что Дексроны окрашивают в красный цвет, а Zentralhydraulik-Oil в зеленый? Вы скажите это всего лишь дело в краске?
Жидкость Zentralhydraulik-Oil судя документации соответствует Пентосин CHF 11S и заливают её туда, где о Дексроне нет ни слова, например ВАГ - G004.
-
1 час назад, Kostolom888 сказал:
Вопрос собственно такой! В чем разница между маслами 5w30 Special Tec LL и Optimal 5w30?? По документации характеристики одинаковые и допуска 1:1 у этих масел, даже если брать цену, то тоже 1:1! Так в чем же разница?))) В цвете канистры и этикетке?)) Ещё вопрос про Molygen NG! Почему его нет в Германии в продаже, как и на сайте liquimoly.de??
А Оптимал есть на ихнем сайте?
-
6 минут назад, AZhuravskiy сказал:
В личку.
Вы мне что то хотите поведать, что другим нельзя знать?
-
Только что, AZhuravskiy сказал:
Для справки рекомендованая вязкость под данный двигатель 5w-30, пробег 50 тыс. Смысла повышать вязкость нет.
Касательно рекомендаций можете предлагать свою, форум открыт для полемики в технических вопросах.
Поговорим про вязкость?
-
Здравствуйте.
Для данного мотора либо специальных именных допусков не требуется.
Берем сервисную книжку, вариантов выбора всего два:1. ACEA A3/B4 Оптимальные рабочие характеристики, максимальная защита в сложных условиях эксплуатации
2. ACEA A5/B5 Экономия топлива, защита двигателя и охрана окружающей среды.
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30 соответствует, плюсом еще является хороший пакет моющих присадок. Что несомненно отразится на эксплуатационных характеристиках.Вот например ответ в соседней теме Вашего коллеги, который не рекомендует Molygen New Generation 5W-30 в автомобиле Рено, здесь правда GM, но авто примерно такой же как Вы и охарактеризовали: "Мотор на автомобиле не обладает какими либо изысками вполне стандартная и матовая модель концерна GM."
А потом человек спрашивал про молиген без привязки к вязкости:
"Здравствуйте!!!! автомобиль OPEL ASTRA GTC 2012 пробег 50 000 двс A18XER, КПП механика D20 5 ступеней (эксплуатация авто Урал при температурах от -30 до +30)
Интересует масло в мотор серии молиген и присадка, а также масло в кпп + присадка на сайте не корректно отображается кпп моего авто следовательно подбор масла КПП невозможен"
1 час назад, AZhuravskiy сказал:Тогда по пунктам.
Владельца заинтересовал вполне конкретный продукт, переубеждать дело не благодарное.
Сам по себе продукт на который указал владелец достойный и нареканий по применимости не возникает.
Мотор на автомобиле не обладает какими либо изысками вполне стандартная и матовая модель концерна GM.
Допуск на него кстати 025 по сервисной книжке автопроизводителя. Владелец выбрал маловязкое масло с высокими защитными свойствами, которые на голову превосходят требования автопроизводителя.
По поводу допусков и иже с ними. Сам являюсь обладателем гарантийного автомобиля, так вот на мой вопрос, что означает определенный допуск и чем он лучше международных спецификаций ответом было молчание. Допуск это внутренний документ компании, кстати везде указывается только рекомендация по применению масла с определенным допуском, а не прямое указание к использованию.
Касательно рекомендаций от балды, как вы изволили выразиться. Если обратили внимание рекомендации на форуме даются исключительно с профессиональной точки зрения. А не просто отписки. Прошу Вас быть более корректным, если остались еще вопросы прошу обращаться в личку, в данной ветке закрываем полемику.
И почему не 5/40 молиген? И почему не Special Tec LL 5W-30 + баночка Молигена?
Почему именно маловязкое масло Molygen New Generation 5W-30, , где человек про это масло спрашивал я не увидел, так же как интереса про топливную экономию?
Liquifast 1402 (Kartuschen-Set) — Набор для вклейки стекол (среднемодульный) (арт.: 6138)
в Эксплуатация и ремонт
Опубликовано:
А я всегда считал что подобные наборы для частников, для тех кто любит всё делать сам. А в сервисах применять подобные наборы не выгодно. Даже в маленьких мастерских используют профессиональную продукцию в других более объемных фасовках.