Учитывая то, что история ТО малоизвестна, я бы подошёл к этому вопросу комплексно, для начала в топливную залил бы 1912, причём несколько баков подряд,(потом перед каждым ТО) затем сменил бы топливный фильтр и бахнул несколько баков с 7506(в дальнейшем каждые 2т.км), ну и при каждой заправке 1975(по возможности). В масло бы залил 1990, проехал бы 180км, причём сразу, а не за несколько дней, потом туда же 7507, смена масла и фильтра, такую операцию проводил бы несколько смен подряд, с интервалом в 5000км, или 150-180м.ч., потом можно через 7500км и промывать только с 1990, иногда с 7507. Ну и воздушный фильтр при каждой смене масла, дизель пыль не любит. Как то так.