Berserk

Я подобрал Вам более узкоспециализированный продукт для ЛКП Вашего автомобиля. Lack-Glanz-Creme относится к категории универсальных, но обязательно должен отметить, что защитный слой из воска карнауба обеспечивает защиту ЛКП на срок до 6 месяцев. У других полиролей он чуть меньше, примерно 3-4 месяца. Lack-Glanz-Creme располировывается чуть сложнее, лучше использовать машинку. Metallic Politur прекрасно располировывается в ручную. Тоже авто цвет серебристый металлик - подойдет ли указанный выше к этому цвету Полироль для металликовых поверхностей Metallic Politur? Про воск карнауба в составе что то не нашел. Скажите, хотелось бы одновременно обеспечить долговременную защиту от реагентов, пыли, кислоты, химии и так далее - что лучше взять. Есть ли как говорится все в одном флаконе? Если надо 2 флакона - не проблема)) Главное качество

Вариант номер 1 Спасибо теперь понятно.

Хотел бы уточнить насчет компенсируемых зазоров - указано что он составляет 0,3. Вопрос такой, как его считать, ведь если напрмиер диаметр рычага 38, а сайлента 37,5 - зазор 0,5 брать (общая дельта) или 0,25 (по окружности зазор будет как бы в два раза меньше) - как правильно?

Спасибо. Возьму 5 литровый Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - 8841. Смешивается и совместим со стандартными антифризами G12, (окрашенными, как правило в красный цвет), а также со стандартными антифризами G11 (содержащими силикаты и соответствующие допуску VW TL 774-C, окрашенными, как правило, в синий цвет), как например, Ликви Моли Антифриз KFS 2000

8840 Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus (5 л) - подойдет? Или 8851 Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus, 5л - вроде все совместимы с G12...

А артикул пожалуйста????

СУПЕР!

Добрый день. По всей видимости перехожу на все жидкости, в том числе вспомогательные для ремонта от LM))) Последняя замена ГУР прошла супер, антиржавчина и прочее многое тоже супер, да дороговато, но оно того стоит - мое личное мнение не реклама! Все работает как часы! Теперь антифриз) Авто уже не раз засветившийся в форуме - Nissan Avenir SALUT-X 06/2001, 2WD, W11-501708, {QG18DE}, AT/F4 125 л.с. Вроде бы советуют G12, но я думаю уже есть улучшенные характеристики, залит сейчас синий вроде, но цвет не важен, все промою если надо, нужно качество - короче полностью полагаюсь на ваш совет для этого авто.

Его и закажу. Последнее уточнение - какая температура плавления/разрушения клея - допустим газовой горелкой прогреть посадочное место в гаражных условиях достаточно будет(до какой? температуры) для раскоксовки клея и снятия обойм? Спасибо заранее!

Добрый день. Для шаровой советую использовать фиксатор резьбы средней прочности Schrauben Sicherung mittelfest, арт.7653. При использовании других составов конусная посадка станет не разборной без нагрева (выше 150 оС). С сайлентами вопрос сложнее, там нужен клей для подшипников Buchen und Lager Befestung, артикул 3806. Компенсирует зазор до 0,3 мм, последующая разборка выжиганием сайлентблока. Уважаемый Борода. Спасибо. Так как имел ввиду не фиксацию конус-шарнира с резьбой в поворотном кулаке (на конус-шарнире в конце резьба, на неё накручивается гайка и сам конус-шарнир нормально садится в поворотный кулак и хорошо затягивается гайкой), а само посадочное место шаровой в рычаге подвески свободно, как и посадочное у сайлента - там цилиндры вроде посадочные. Я думаю, что и шаровую можно вклеить 3806 клеем и потом выжечь. Ведь конус шарнир я сниму с поворотного кулака, а выжечь шаровую на снятом рычаге уже легче - так? Если замечаний нет, то так и сделаю. Жду ваших комментариев. Спасибо.

Добрый день. Выпрессовал сайлентблок и шаровую из рычага для замены. Посадочные места в рычаге достаточно свободны для посадки новых запчастей. Посоветуйте клей фиксатор и зазор, который он способен "компенсировать", а также как проводить выпрессовку сайлентов в последующем для замены с этим клеем - греть их, или еще что-то... Спасибо. Авто Ниссан Авенир 2001 г.в.. Сайлент с наружной металл. обоймой и опора тоже.

Промыл двигатель в два этапа -1990 проехал 180 км, далее 7592 10 минут, слилась черная жижа, после залил Молиген - все чистенько и отлично. Спасибо!

Добрый день. Замнил масло в двигателе с Shell на LM - очень доволен. В принципе осталась без вашего совета только одна жидкость на мой Ниссан - какую жидкость посоветуете для АКПП AT.F4 - четырехступенчатый автомат? Авто Nissan Avenir SALUT-X 06/2001, 2WD, W11-501708, {QG18DE}, AT/F4 125 л.с. По рекомендациям производителя по моему Nissan matic fluid D кто то льет декстрон 3, точно не помню и не знаю - поэтому спрашиваю вашего совета.

Спасибо.

Привет всем. Вопрос по очистителю от шлама 1990. Залил позавчера полбанки, так как у меня двигатель 2.5 литра масла по мануалу. Прочитал ветку - как правило всех интересовало превышение рекомендованного пробега 100-200 км. У меня же наберется максимум 80 км, а на выходных хотел бы таки поменять масло -этого пробега недостаточно?, покататься специально еще пару ненужных кругов нарезать, чтобы "догнать"?)) И 2/3 мощности - что значит, вот у меня максимальная мощность на 4,5 тыщ. оборотов по тем же официальным данным, значит выше 3 тык не ездить, но у меня автомат, и в городе на подъемах очень часто выходит стрелка за 3000 немного, то есть часто на пределе, или при обгонах нужен форсаж - там тоже всегда превышение на кикдауне. Получается только по трассе нужно "накатывать" примерно не превышая 2700-2800 оборотов. Понятно что в идеале сел, проехал 150-200 км по трассе и забыл, но все не так просто))) Да еще хотел добавить что по совету на форуме, в связи с переходом на новое масло буду лить еще короткую промывку на 10 минут 7592. Подведя итоги: 1.Вопрос - 80 км на промывке от шлама 1990 и последующей кратковременной промывки 7592 будет достаточно для перехода с Shell на LM Moligen 5w-40 (купил)? 2. В дальнейшем планирую постоянное использование промывки от шлама за 100-200 км перед заменой масла уже moligen на moligen, то есть лить промывку 1990 каждые 10 тыс. км. Подойдет ли такая схема?

Добрый день! Могу предложить в ГУР Nissan Avenir SALUT X 06/2001 использовать - НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1100 (арт. 7626): http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725. Промывать систему не обязательно, достаточно её просто хорошо прокачать. Как всегда благодарю за совет!

Написал сюда, так как ветки по ГУРам нет, а в наш ГУР льют ATF также декстрон 3. Если нужно, можете перенести тему в другую ветку. Вопрос остается открытым.

Добрый день. Какую жидкость порекомендуете для полной замены в системе ГУР - Nissan Avenir SALUT X 06/2001, 2WD, W11-501708, {QG18DE}, AT/F4 125 л.с. Липецк Рекомендованная заводом Nissan PSF. Что порекомендуете из арсенала LM? И я так понима. надо промывать систему (чем)? Спасибо.

Здравствуйте. Автодок получает продукцию непосредственно от нас, из Мск. А представителем в Липецке является Воронежский филиал нашей компании, Проконсультироваться по розничным торговым точкам в Липецке можно: r.zemlyanuhin@liquimoly.ru 8 (919) 183-70-07 Спасибо. Свяжусь.

Здравствуйте! Магазин Автодок в г. Липецк проспект Мира, д.14 http://www.autodoc.ru/Web/Pages/RepresentInfo.aspx?d=241 - является ли вашим офиц. представителем? Можно ли рассчитвать на оригинал вашей продукции при заказе в нем (в основном пользуюсь интернет магазином, заказы там просто получаю)?? Если можно скажите кто является вашим ОД в Липецке и где можно приобрести 100% оригинал продукции?

Добрый день. Есть два варианта. Вариант первый Тормозная жидкость Bremsflussigkeit DOT4 (арт. 8834) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=598. Вариант номер два и он мне нравится больше это Спортивная тормозная жидкость Racing Brake Fluid (арт. 3679) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2042 . температура кипения которой свыше 320 °C. Благодарю!!! Отличный совет!

Добрый день. Скажите, какую тормозную жидкость порекомендуете для nissan avenir 2001 г. 2wd сзади барабаны. на бачке написано 3дот. Но я думаю или 4 или 5.1 (что то одно нужно)? Хотя прочитал про 5,1 - это для более новых авто. Для моего думаю дот 4 обычный 8834?? спасибо Все таки учитывая высокое качество вашей продукции, боюсь брать дешевую русскую дот 4..... Можно ли привести преимущества вашей жидкости по сравнению с широко представленными дешевыми?

Добрый день. Такая технология и продукты в ассортименте ЛМ есть. Но, с великому сожалению, не поставляется в РФ ввиду невостребованности. За последние 10 лет Ваш вопрос об очистке механизма регулировки наддува едва ли третий. Спасибо.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, чем обработать турбину (впуск на неработающем двигателе турбодизеля) для очистки геметрии - пробег 230 тыс. км. и прежде, чем менять турбину, хотел бы её почистить без снятия по аналогии с чисткой дроссельной заслонки. Или ест опасность повреждения крыльчатки от применения таких средств без снятия (обороты достигают по моему 100 000)??

звините может чего не понял, но хотел заказать 7578 очиститель дроссельных заслонок Pro-Line Drosselklappen-Reiniger (арт. 7578) - на сайте читаем: "Как применять На загрязненные детали в нерабочем положении распылить средство и оставить действовать 2 – 3 минуты. Под конец завести двигатель и при средних оборотах обширно распылить средство на всю область. При экстремальных загрязнениях повторить процесс очистки. Только для бензиновых двигателей.!! " А какой для дизельных?? Касательно 3918 - такого ограничения нет , но без снятия ДЗ например кчем почистить дизель VW 2.0 TDI BKP ? Верно