Артур71

Пользователи
  • Публикации

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

0 Обычный

О Артур71

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 18.06.1991

Контакты

  • Сайт
    http://skoda-tula.ru/

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Тула
  • Интересы
    Автомобили

Посетители профиля

1 407 просмотров профиля
  1. Так тему и создал для того что бы получить полную информацию. Что же вы меня как врага то воспринимаете? Поведайте весь процесс, чья база, чьи присадки, и в чём "ноу-хау"
  2. Последний семинар на тему моторных масел очень сильно огорчил. В открытую было сказано что Liqui Moly не имеет нефтеперерабатывающих заводов. Покупается база (такая же как у конкурентов) и присадки покупаются (а не производятся, за исключением Molygen и MoS2). Все это дело "правильно" смешивается и всё. Может быть что то не правильно сказали? Хотелось бы разобраться, экономическая ситуация сложная, если база и присадки одинаковые, то зачем платить больше. Некоторые оригинальные масла стоят в 2 раза дешевле. Это весомо
  3. Ну да, всё верно. Было бы у Liqui Moly в ассортименте что то с допусками и лучшими характеристиками, то использовали бы без проблем. Но повторюсь, задача стояла найти ЛУЧШЕЕ масло для этой машины. Вопрос остался только один, почему у немцев TopTec 4310 это полусинтетика, а у нас это HC за немыслимые деньги?
  4. Всё это на уровне доводов. В своё время был hyundai matrix так там дизайн пининфариана разрабатывала. Одно дело если бы тут стоял мотор БМВ прям в копейку такой же, как на самих БМВ, другое дело участие в разработках. Да и потом у BMW вообще заморочек на тему масла нет, LL01 и LL04 который для РФ отменён, а вот PSA допусков больше в разы. Я бы залил 0W-30 syntoil, но где гарантии что это не навредит автомобилю? С VW к примеру всё иначе, когда с 504 допуском дилер одобряет использование 502 допуска и мы для себя выбираем либо малозольное, либо любое другое... Тут так не прокатит, так как Citroen нам выбора не дает. Задача выбрать лучшее масло для этой машины без привязки к бренду и плану по продажам special tec ll
  5. Technische Daten Pourpoint -45 °C DIN ISO 3016 Verdampfungsverlust (Noack) 10,0 % CEC-L-40-A-93 Flammpunkt 228 °C DIN ISO 2592 Gesamtbasenzahl 6,4 mg KOH/g DIN ISO 3771 Sulfatasche <= 0,8 g/100g DIN 51575 Farbzahl (ASTM) L 2,0 DIN ISO 2049 Viskositätsindex 168 DIN ISO 2909 Dichte bei 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757 Viskosität bei 40°C 53,5 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei 100°C 9,7 mm²/s ASTM D 7042-04 Viskosität bei -40°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684 Viskosität bei -35°C (CCS) <= 6200 mPas ASTM D 5293 Характеристики уступают по top tec 4310. На немецком сайте данное масло находится в разделе полусинтетика, низкий индекс вязкости, температура вспышки тоже ниже, а ценник больше. Хотелось бы всё таки достойную замену с характеристиками не хуже чем масло первичной заливки
  6. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30. ХАРАКТЕРИСТИКИ TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 Единица Метод Значение Класс вязкости - SAE J300 0W-30 Плотность при 15oС мм2/с ASTM D1298 843 Кинематическая вязкость при 40oС мм2/с ASTM D445 50,1 Кинематическая вязкость при 100oС мм2/с ASTM D445 9,8 Индекс вязкости - ASTM D2270 187 Температура застывания oС ASTM D97 -48 Температура вспышки oС ASTM D92 234 А если попробуем подобрать продукт не уступающий этим характеристикам? Допуск PSA Peugeot Citroen B71 2312 чем уникален?
  7. Что скажете про TopTec 4300 и 4500. Больше склоняюсь к 4500
  8. Машина Citroen DS4 с мотором 200 лошадей. Ранее использовалось TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30 Что можно залить из Liqui Moly?
  9. Блок "темы" всё равно не работает! Можете мои контакты дать тем кто занимается сайтом, помогу поправить.
  10. Раньше работала "подпись", сейчас она пропала. После обновления форума, по каким то причинам соответствующая настройка выключается
  11. В предыдущем посте опечатался. -6 естественно. Моторчик замерз. В другой машине была залита жижка -27*. На улице сегодня 20* моторчик тоже прихватило.
  12. Недавно на улице был стабильный плюс, жидкость -15 и немного разбодяженная водой... При отрицательной температуре долил до полного жидкость -27. В итоге сейчас на улице +6 но омыватель не работает.
  13. Обновите версию форума, очень много косяков. Во первых не везде всё переведено на русский. Во вторых коряво вставляются цитаты. В третьих - блок "последние темы" в принципе не работает и не обновляется. Все эти недочёты можно устранить буквально за полчаса! Знаю не понаслышке, так как я сам владелец нескольких форумов на платформе IPS