Тракторист

http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/luv/ двигатель то один и тот же .. та же самая конструкция ... и температура в штатах повыше то бывает чем у нас..... или в USA двигатели не изнашиваются ? ) там пробеги побольше чем у нас

Потому что двигатель что в Американском Chevrolet Cruze ecotec 1.4 turbo. что в нашем Российском Cruze и в Опелях стоит один и тот же... Opel в USA продавался под брендом Sonic . в некоторых странах Астра продавалась под брендом Chevrolet ... dexos1 более жидкое грубо говоря.. что положительно влияет на экономию топлива и немного лучше будет отдача от двигателя .. жаль все смотрят на эту ситуацию с точки маркетинга

так и первая заливка (на конвеере) во все бензиновые двс dexos 1 =) а причина почему в Европе сервисным маслом d2 назначили ... для стандартизации? или чтобы не залили случайно в дизель dexos1 ?

этот двигатель называют на крузе 1.4 ecotec turbo или бывает 1.4 vvt (VVT-фазомешалки) .. маркируется как : "GM 1.4 Liter VVT Turbo I4 Ecotec LUJ/LUV Engine " двигатель то один и тот же ) http://www.autopro.spb.ru/showeng.afp?engine=70 http://gmauthority.com/blog/gm/gm-engines/luv/

например a14net двигатель используется и в США и России .. причем в многих штатах по жарче будет чем у нас ) и не понятно почему они могут ездить на более "жидких" маслах ...

Здравствуйте! Судя по книжке от автомобиля , во всем мире в GM двигатели (в моем случае A14Net) льют dexos1 . за исключением Европы, России и Беларуси, но в Беларуси так же можно использовать GM-LL-A-025(это ж тот же dexos1?) даже в остальном СНГ рекомендуют dexos1 .. А dexos2 масло больше для дизеля вроде?.. Почему в России рекомендуют лить dexos2 из-за лоу сапс и увеличенных интервалов замены масла?? Можно ли использовать dexos1 для A14net замена каждые 5-7т.к.м?