Друзья, подскажите! Машинка Nissan Patrol Y60, 1989г., двиг RD28T, коробка механика (перебиралась пред. владельцем), владею машиной уже 6 лет, в МКПП залито масло 75w90 фирмы мобил (пробег на нём порядка 45 тыс.км) хочу переходить на Liqui Moly! Но где-то года 1,5 назад, начало подтекать трансмиссионное масло в районе колокола, скорее всего устал сальник первичного вала. Снимать и разбирать не охота - хотелось бы отделаться меньшей кровью.
Подскажите как лучше поступить: 1) заливать Getriebeoil-Verlust-Stop в старое масло или же вначале сменить его, и добавлять присадку уже в новое?!
2) Ещё нигде не нашёл подробной инструкции по использованию, не понятен момент - заливать её нужно в полностью прогретый агрегат (соответственно и масло) или же наоборот на холодную... или не принципиально?
3) не до конца понятно сколько всё же мл нужно залить... "Один флакон 500 мл рассчитан на 10 л трансмиссионного масла" хорошо.. у меня заправочный объём 4л, соответственно мне понадобится 200 мл состава Getriebeoil-Verlust-Stop, теперь сразу вопрос - вливается всё сразу или как то поэтапно?
4) не понятна фраза: "При сильной течи можно использовать 2 флакона"... т.е. при сильной течи можно увеличить концентрацию вдвое, т.е. влить 400 мл. на 4 литра масла?! ну и понятие "сильная течь" очень обширное ) я добаавляю примерно по 200 мл. масла на каждую тысячу км пробега (по времени 1,5 месяца где-то) это сильная течь считается?
Заранее благодарю за ответы
