Бурыч

A Вы его размешать не забыли?

Забыл сказать что обкатывал на Oil Additiv залил за воротами салона, после обкатки Cera Tec

На авто установлен предпусковой подогреватель двигателя , двигатель завожу уже при достижении рабочей температуры Заправляюсь на Лукойл, добавляю при каждой заправке Speed Diesel Zusatz , каждые 2000 км Diesel Systempflege + зимой Diesel Fliess-Fit K , раз в 20000 км Diesel Spulung Масло меняю раз в 10000 с промывкой Oilsystem Spulung Effektiv Манера вождения: разгон плавный, скоростной режим стараюсь соблюдать, так что думаю двигло в норме

Авто Actyon XDi200 4WD без DPF в двигатель рекомендовано полновязкое масло как xW - 30 так и xW - 40 Зимой по грязи по песку не лазию двигаюсь от дома до работы и обратно по магистрали практически без пробок так что думаю для такого режима для экономии топлива вполне подойдёт высокотемпературная вязкость полновязкого масла класса 5W-30...

подумайте , модумайте судя по форуму спрос на него уже есть Сам бы его заливал на зиму вместо Molygen New Generation 5W-40

Не плохо бы ввести в ассортимент масел «Molygen» полновязкое моторное масло Molygen New Generation 5W-30

Понятно Приятно что Вы отвечаете теперь не только по рабочим дням ,а ещё и по выходным

Я имел в виду не самостоятельно а в лаборатории LM...

Насколько реально в присадку Molygen Motor Protect внести ещё и керамический компонент как в Cera Tec ? Molygen Motor Protect Molygen Motor Protect

Судя по таблице в двигателе Вашего автомобиля Sportage рекомендовано полновязкое масло... Molygen NG 5W-30 относится к категории моторных масел со сниженной высокотемпературной вязкости.

Я заливал CERATEC в 2 новых Ssangyong Actyon после обкатки и в Оку с пробегом остался очень доволен работой движков...

Наружный очиститель радиатора Kuhler Aussenreiniger (арт. 3959) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=442 http://liquimoly.ru/press_view.php?id=283

Ещё в качестве пожелания фирме Ликви Моли: Выпустить Ceratec в литровой упаковке.(Для своей машины пришлось покупать три бутылки и то немного не хватает). Думаю, в выигрыше останутся все. Согласен мне на Actyon нужно 1,5 банки 450 мл с промывками та же история

Cera Tec не подходит?

А чем можно "лигировать" масло в раздатке? Раздатка с электро включением Заливается Top Tec ATF 1200,Top Tec ATF 1100

Здравствуйте! Автомобиль Ssangyong Actyon XDi200 4WD 2011год , (без DPF) Думаю при следующей смене масла залить Molygen New Generation 5W-40 (арт. 9054) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=2104, ПОДБОР ПРОДУКЦИИ пока ничего на этот счёт не выдаёт,по допускам подходит MB 229. Вот сижу и думаю... стоит ли? извините не дописал допуски MB 229.3, MB 229.5

Залей в КПП СИНТЕТИКУ и будет вообще всё супер http://liquimoly.ru/product_view.php?id=470

Надеюсь и про Molygen Diesel не забудут

Здравствуйте,уважаемые представители компании, применима ли "GearProtect — Средство для долговременной защиты трансмиссий" в раздаточной коробке автомобиля Ssangyong Actyon, в коробку заливается ATF : Top Tec ATF 1100, Top Tec ATF 1200 , ATF III HC ?

Здравствуйте,Борода можно ли применять это маслоLKW-Leichtlauf-Motoroil 10W-40 Basic для авто ВАЗ, если нет то почему?

Чем отличается трансмиссионное масло с обозначением по АРI GL-4 от GL-5? Обозначение конкретного масла по API помогает потребителю выбрать необходимое трансмиссионное масло для своего автомобиля. В настоящий момент принятая маркировка по API включает в себя 5 категорий GL: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5 соответственно. Существует еще категория GL-6 или МТ-1, но большого распространения в Европе она не получила. Увеличение индекса GL означает рост нагрузки на конструкционные элементы коробки и дифференциала и соответственно увеличение количества присадок обеспечивающих защиту от износа. Масло с самой низкой категорией GL-1 предназначено для несинхронизированных коробок передач с малыми нагрузками и как правило используетсяв некоторых типах грузовиков. Масла GL-2 относится к категории индустриальных редукторных масел и в автомобилях широкого применения с класиффикацией по API GL-4 и GL-5. Основное их различие, как уже упоминалось, состоит в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Поэтому каждый производитель трансмиссий и редукторов указывает в обязательном порядке какое масло с классификацией по API необходимо применять и пренебрегать их рекомендациями не стоит – это может в перспективе грозить ремонтом дорогостоящего агрегата. Стоит отметить, что многие производители выпускают масла с указанием сдвоенной классификации по API. Например, Liqui Moly выпускает полусинтетическое масло Hypoid Getribeoil SAE 75W-90 TDL с классификацией GL-4/5. Это означает, что масло может быть использовано для трансмиссий и дифференциалов требующих масло и GL-4, и GL-5.

в МКПП ЛАДА Приора по допускам ВАЗ заливаются масла GL-4, GL-4/5 , масло GL-5 может корродировать-съесть синхронизаторы из за большего содержания серы...

ВАЗовские сальники синтетику держут без проблем Кунсткамера: http://kvazar-3000.n...-EvilELRING.htm http://kvazar-3000.n...VictorREINZ.htm

Здравствуйте интересует тех.характеристика новинки Leichtlauf High Tech 5W-40 http://catalogue.liq...838&like_name=1