Edge

Что-то мне кажется 5w50 всё же густовато. Если авто не используется только для ралли я бы перешел на 5w40 Sintoil High Tech или 0w30 для зимы из той же серии Sintoil. Авто всё же японец, а 50 это не гражданская вязкость.

А в АКПП так же мб стоит менять жидкость тогда не раз в 4 года, а в 2? Или там простои не влияют на состояние жидкости?

Тут ничего не поделать. Работа есть работа. Я опять же поменяю масло после завтра где-то и в декабре уеду до марта. Возможно стоит рассмотреть вариант замены масла 2 раза в год по приезду если так будет лучше для двигателя.

Ну, у меня уже ведь лежит на замену еще 5 литров молигена. Посмотрю сейчас мб это был такой эффект после присадки в топлива для чистки впрыска и 2ух промывок. Если так же на 3тыс км хватит масла то уже буду пробовать полнозольник как более живучий.

Друзья, добрый день. Вопрос такой. вот отъездил на Moligen NG 5w30 5000км. С 3ей тыс звук мотора стал уж очень жесткий, мб двигатель его убивает очень быстро и ко всему прочему происходит окисление во время 3ех месячного стояния авто. Возможно действитель стоит подумать о более крепком масле типо ST или Lightlauf LL 5w30 или посмотреть уже на масло из линейки Sintoil ?

Уверен, что там нет приоритета - просто список на твой выбор/вкус/кошелёк

502 это полнозольник A3/B4 SL с большим кол-вом фосфора, а это малозольное C3/SN

Резон есть, лить можно каждую замену.

Если с системой охлаждения все ок, то проблем быть не должно

Привет! Вообще в приус льют маловязкие масла и нужно тебе желательно 5w20/30 sn/gf-5 это серия SpecialTec AA

Вообще ММР рассчитан на работу с маловязкими маслами 0/5w20/30 желательно еще и SN/GF-5/A5 в остальных случаях применяется CeraTec. Если нет желания заморачиваться смешением масла + присадки проще перейти на Moligen NG. Двигатель вообще желательно промывать, но вообще если всё чисто и пробег на масле не больше 6-7 тыс км можно и не промывать. Я бы лил каждую 3ию смену при пробеге на масле 7-9тыс км. если меньше, то каждую 5ую.

Однозначно Moligen NG. Что бы равноценно сравнивать эти позиции необходимо добавить в Leichtlauf High Tech 5W-40 CeraTec

Если жрёт, значит погуще - https://liquimoly.ru/item/39007.html либо - https://liquimoly.ru/item/39001.html

Добрый день! Интересует новинка https://liquimoly.ru/item/7110.html имеет ли смысл использовать её в прямовпрысковых моторов типо моего 6G74GDI или будет лучше использовать *Очиститель систем непосредственного впрыска топлива Direkt Injection Reiniger* https://liquimoly.ru/item/7554.htmlили *Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance* https://liquimoly.ru/item/7553.html (что лучше?) Очиститель инжектора Injection Reiniger High Performance наверное нет смысла использовать в замен Direkt Injection Reiniger, но интересно ваше мнение )

Думаю ничего страшного. Я почти уверен, что этот допуск не выходит за рамки GF-5, хотя я так думаю в этот мотор рекомендация всё же 0w20 как боле жидкое. Смени это масло чутка по раньше да и всё.