Edge

Пользователи
  • Публикации

    515
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Edge

  1. На просторах Ютуба есть видео где американец из пульверизатора впрыскивает потихоньку в дроссель прямовпрыскового Хёнде различные присадки и в том числе LM Вентил Сайбер (вроде так), а после эндоскопом смотрит результат. Ну и в целом то помогает. Вообще в 90% случаев можно сдернуть коллектор, залить какой-нибудь хороший очиститель и ершиком почистить клапана, затем поворачиваем колено пока не закроются оставшиеся клапана и повторяем.
  2. Сказали, что ранее ремонтировалось авто на продажу и на втором цилиндре если не путаю одели 2 коренных вкладыша на коленвал, поэтому они от времени износились и приварились друг к другу... Точнее смогу узнать когда вернусь с вахты, но из-за пандемии не известно когда это произойдёт.
  3. Ну, вкладыши у меня раньше не проворачивало, капиталку не делал. А мастера отдефектовали просто масляный насос и сказали, что все ок. Сам бы я без раздумий ставил новый и только оригинал.
  4. То, что авто просто стоит на свежем воздухе 3 месяца ничего страшного ? Мб стоило бы даже продолжить 5-50 заливать синтойл ))
  5. Тысяч 7-8 не мб меньше, но не больше это точно
  6. С заменой раз в год ?
  7. Добрый день. Весной провернуло вкладыши на моем Pajero 6g74gdi. Был произведён капитальный ремонт движка, замена колец,вкладышей, коленвала, мск и прочего сопутствующего, что вышло из строя. Сервис залил на запуск масло 5-50 хай гир в синей банке. Первые две обкаточные замены прокатаю на нем 1000 и 3000 км. дальше хотел бы заливать масло с вязкостью 5-40. Но остаётся вопрос менять ли масло каждый приезд через 3 месяца или использовать масло на полный интервал. Конечно перебарщивать не хотелось бы и думаю если 2 раза в год делать замену то использовать Optimal 5-40 или на 1 раз Moligen 5-40/Sintoil 5-40. Как считаете какой из вариантов будет более правильным ?
  8. https://liquimoly.ru/use_additive/ подбор промывок Разница в этикетке.
  9. Там не увеличение смазывание, а просто он должен смазываться ведь бензины РФ не имеют в госте смазывающего компонента.
  10. Мне тоже понравился, звук мотора и приемистость изменилась сразу, по городу даже на газ почти не жму
  11. А как оно будет эффективнее если заливается раз в 2000 км на бак, а комплекс по колпачку на 10 литров бензина при каждой заправке и обеспечивает ещё лучшее сгорание топлива. Объясните если не сложно.
  12. Судя по этой статье то нет, есть некая разница. https://liquimoly.ru/servis/our_tech/petrol/
  13. А Speed Benzin Zuzats можно только с распределённым впрыском ? Или в GDI пойдёт вместо Benzin System Pflege?
  14. Для какого авто ?) Мне вот подбор тоже рекомендует без альтернатив в пыжа на 3.5 5-40 синтойл, а брату на 3.8 вплоть до 5w20...
  15. Скинь фотку масло заливной горловины. А в бак бы перед сменой залить Direct Ingection reineger, должно хорошо почистить топливную систему и мб поршня, мб кстати и снизит расход масла, а переход на более вязкое масло совершенно ненужная затея.
  16. Похоже на какое-то стечение обстоятельств. Моего грязнулю не убило, гидроокиси работают как и на любом gdi то есть постукивают на холостом эпизодами и иногда с разной тональностью. сейчас вот уже будет 4 замена по схеме 1990+7507 Помыло ли, что там или отмоется такая грязь не известно, но движок в целом чувствует себя отлично и компрессия по всем цилиндрам ровная.
  17. Pro Line лучше. Разница в базе и концентрации присадок, что прослеживается по номерам, а Pro Line это профессиональная серия.
  18. 1 и 2 разница по эффективности №3 существенно мощнеею 3 и 4 разница в объёме. Если загажен мотор используй еще 1990
  19. Почему решили отказаться от вольфрама в маслах Moligen NG ?
  20. Полнозольник явно не получить. Тут вопрос как оно будет с ними работать.
  21. Ну во первых прописан не кастрол, а просто масло А5/В5 (с допусками форд и Jaguar/LR) и почему вы решили, что от него дохнут моторы? Этот мотор уходит корнями в форд и в него предписано А5/В5, так почему от него должен сдохнуть мотор? Мне вот не понятно например.