Liquid_spb

Пользователи
  • Публикации

    298
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Liquid_spb

  1. Ну на мой взгляд, 5w-40 будет лучше смотреться в наших моторах. Synthoil High Tech 5W-40 самый топ, или же, если будете крутить по полной, Molygen New Generation 5W-40
  2. Ну ты даешь xD Смазка же диэлектрик, нельзя ее ПОД клеммы =)
  3. Не претендую на истину, но клапан как раз после стоит, а значит попадает под чистку
  4. Прыскать нужно не только внутри, но и "снаружи" =)
  5. Экспериментом можно назвать то, что используется не по инструкции. Если зубную пасту используете по назначению - это не эксперимент. А вот если вы ее на хлеб мажете...
  6. Мне тут друг историю поведал, как он в коробку девятки аж 4 тюбика бахнул, эффект оценил =) Получается, переборщить с молибденом в таких узлах, не просто?
  7. @V.Chaykin, я тут со своим вопросом, по теме По подбору на ту же BMW 750 выдает Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS 75W-140 Но по факту с завода, скорее идет вязкость 75w-90 GL5, в связи с этим, можно ли использовать Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90?
  8. Рекомендую каждые 25-30 тысяч заливать. Масляные промывки никак на него не влияют, не смывают.
  9. Добрый день. Я всегда рекомендую Top Tec Truck 4050 10W-40 Масла у вас должно быть 11л в моторе, но это не точно, лучше дождаться ответа от нашего специалиста =)
  10. Не могу назвать себя мотористом и прямо гуру, но я бы попробовал все таки 5W-40 вязкость, тот же самый Molygen Вот такое видео еще вставлю, только не бейте =) упоминают 5w-50 ПАО, уверен что от LM, но на мой взгляд это слишком густое для корейца
  11. Никто не требует заливать воду в работающий двигатель, и тем более заводить его без охлаждающий жидкости вообще. Слейте антифриз с промывкой, дайте ему подостыть слегка, и заливайте воду, заводите минут на 10, сливаете, и заливаете новый антифриз. Все просто.
  12. Все они являются очистителями, так что лучше по одному, а начать лучше с Ventil Sauber -> Injection Reiniger High Performance - > Fuel Protect
  13. Я бы долил раз требуется, только попробуйте найти масло с допуском Dexos2
  14. Молибден сливается вместе с маслом, так что просто поменяйте масло, добавив в новое GearProtect
  15. Вообще есть какое либо преимущество у CeraTec перед Getriebeoil-Additiv при использовании в МКПП? На мой взгляд, CeraTec покупать целенаправленно для мостов и мкпп лишнее, нет?
  16. Вот тоже не совсем понимаю, почему нельзя в торсен, в нем же нет фрикционных дисков
  17. Добрый день. Смешивать можно, главное соблюсти допуск Dexron VI Отличия 1800 от 1800 R в цвете, R - красный. Цвет на свойства масла не влияет, так что берите 1800
  18. Честно говоря, при вашем объеме картера, я бы ездил минимум 10 тысяч км. Если будет преобладать трасса, а не город и пробки, можно и больше поездить.
  19. Ну если вы в России кататься будете (или СНГ), то лучше конечно Synthoil
  20. Разве на столько плохо? Я думал это актуально только для любителей покрутить мотор. При обычной эксплуатации ничего такого не должно случиться, разве нет?
  21. Вот говорит он что льет Red Line, но в конце то посмотрите что у него в руках ))
  22. Ну так а ты думал. У промывок от LM на первом месте безопасность, потом уже эффективность. Хочешь помыть мотор безопасно, используй при каждой замене. Если там уже кольца залегли или износились, тут промывка не поможет, слишком серьезная проблема.
  23. Если у вас такой расход, а у "друга" был 400 грамм от замены до замены, то кажется мне что ваш друг "слегка" приврал. Ну или масло он менял каждые 1000 км =) Расход из ниоткуда не берется, значит что то с мотором не в порядке.