AlTom

Новичок
  • Публикации

    13
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AlTom


  1. А вот ответ официального представителя Ликви Молли  на мой вопрос о смазке (привожу добуквенную копию ответа, главный смысл в конечном утверждении): "Здравствуйте, NNN. Благодарю за выбор нашего бренда. Смазка наносится поверх очищенного и высушенного контакта или набивается в силовые разъемы. Смазка не проводит электрический ток".

     

    15 часов назад, Brian сказал:

    Тогда почему я так сделал на нескольких машинах и всё прекрасно работает?

    Попробуй сам найти ответ на свой вопрос, проведи какой-нибудь опыт (как Liquid_spb, например)...

    А, вообще-то, у нас давно есть спецы, кто шурупы и саморезы  "закручивают" молотком... Держится ведь...

    А вдумчиво почитать инструкцию по применению - это когда что-то сломается или (не дай Бог) произойдёт...

    По-моему, надо сначала требовать чётких указаний от фирмы-производителя по применению средства, а потом уже использовать собственный МОЗГ...


  2. 2 часа назад, V.Chaykin сказал:

    Добрый день.
    На клемы акб смазка наносится после соединения контактов, поверх.
    О чем и написал мой коллега:

     

     

    Спасибо, V.Chaykin. У меня появилось немного свободного времени и я пошукал в Инете...

    Смазка эта - точно диэлектрик. И по-моему мнению тоже, ни в коем случае её на место контактирования клеммы АКБ и клеммы провода НАНОСИТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Это даже не безопасно. Увеличение контактного сопротивления может привести к выходу из строя разъёмов, подключаемых к  АКБ, при запуске авто. Вот ссылка на разумную информацию по этому вазелину:

    https://www.drive2.ru/l/486205967021638138/

     


  3. В 13.09.2018 в 17:41, Борода сказал:

    Здравствуйте. Смазка Batterie-Pol-Fett является герметизирующей, наносят её поверх очищенной и затянутой клеммы. Если в разъем, то можно вовнуть разомкнутого разъема, затем соединить разъем.

     

    В 15.09.2018 в 07:32, Brian сказал:

    АК было же...

     

    Из ответа Бороды не ясно, является эта мазь хорошо проводящей электрический ток или нет. Т.е. можно ли её наносить на поверхность электрических контактов или нет...

     

    АК - что эта аббревиатура означает ?


  4. Борода, что-то не понял я твоего ответа... Как правильно-то наносить эту мазь: на соединяемые поверхности (разъёма и клеммы) или после соединения (максимально поверх разъёма, уже прикрученного к АКБ) ?


  5. Как правильно наносить этот вазелин: поверх уже подключённого к АКБ контакта или перед соединением и на клемму АКБ  и на разъём, установленный на проводе, а потом их соединить?

    Т.е. я не могу понять, наносить эту смазку на место контакта или только поверх контактного разъёма ? Из краткой инструкции по применению - не понятно....


  6. До сих пор заливал Castrol и ВАГовский оригинал, зимой 0W-30, летом - 5W-40.

    1)  Если перейду на LM, надо ли применить какую-либо LM промывку ?

    2) Не будет ли проблем с ДВС при смене бренда масла ?

    3) Всё-таки, лучше круглый год  Sinthoil 5W-40 или,  зимой -> 0W-40 (0W-30) ?


  7. Не пробовал ли кто заливать масла, изготовленные по технологии ПАО ?

    Дают ли они ощутимое снижение расхода масла ?

    Например, Synthoil High Tech 5W-30,  cтоит ли поюзать ?


  8. Мой вопрос - не про мою "масляную" историю. Не за те слова цепляешься, AcidCat. Поясняю, я интересуюсь, почему LM не учитывает требования VW ? В этом разрезе отвечай, если есть что сказать по-существу.


  9. "Не заморачиваться" - это твой главный принцип. Завидую. У меня не получается. Машина-то своя, жалко собственными руками её загубить, если начну лить "не то" масло... Сайт Castrol свой подбор по марке машины скорректировал с 5W-40 на 0W-30.

    Я до сих пор заливал VW 5W-40 и Castrol 5W-30.На LM недавно стал обращать внимание, потому и задаю вопрос про 0W-30.

    Так, всё-таки, почему его нет в списке, выведенном при подборе ?