AlTom
-
Публикации
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем AlTom
-
-
2 часа назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
На клемы акб смазка наносится после соединения контактов, поверх.
О чем и написал мой коллега:Спасибо, V.Chaykin. У меня появилось немного свободного времени и я пошукал в Инете...
Смазка эта - точно диэлектрик. И по-моему мнению тоже, ни в коем случае её на место контактирования клеммы АКБ и клеммы провода НАНОСИТЬ НЕЛЬЗЯ!!! Это даже не безопасно. Увеличение контактного сопротивления может привести к выходу из строя разъёмов, подключаемых к АКБ, при запуске авто. Вот ссылка на разумную информацию по этому вазелину:
https://www.drive2.ru/l/486205967021638138/
-
В 13.09.2018 в 17:41, Борода сказал:
Здравствуйте. Смазка Batterie-Pol-Fett является герметизирующей, наносят её поверх очищенной и затянутой клеммы. Если в разъем, то можно вовнуть разомкнутого разъема, затем соединить разъем.
В 15.09.2018 в 07:32, Brian сказал:АК было же...
Из ответа Бороды не ясно, является эта мазь хорошо проводящей электрический ток или нет. Т.е. можно ли её наносить на поверхность электрических контактов или нет...
АК - что эта аббревиатура означает ?
-
А как получить ответ от какого-нить представителя Ликви Молли ?
-
Борода, что-то не понял я твоего ответа... Как правильно-то наносить эту мазь: на соединяемые поверхности (разъёма и клеммы) или после соединения (максимально поверх разъёма, уже прикрученного к АКБ) ?
-
Как правильно наносить этот вазелин: поверх уже подключённого к АКБ контакта или перед соединением и на клемму АКБ и на разъём, установленный на проводе, а потом их соединить?
Т.е. я не могу понять, наносить эту смазку на место контакта или только поверх контактного разъёма ? Из краткой инструкции по применению - не понятно....
-
До сих пор заливал Castrol и ВАГовский оригинал, зимой 0W-30, летом - 5W-40.
1) Если перейду на LM, надо ли применить какую-либо LM промывку ?
2) Не будет ли проблем с ДВС при смене бренда масла ?
3) Всё-таки, лучше круглый год Sinthoil 5W-40 или, зимой -> 0W-40 (0W-30) ?
-
А чем для TSI 5W-40 больше подходит, чем 5W-30 ?
-
Не пробовал ли кто заливать масла, изготовленные по технологии ПАО ?
Дают ли они ощутимое снижение расхода масла ?
Например, Synthoil High Tech 5W-30, cтоит ли поюзать ?
-
Так где же объяснение представителей LM ?
-
Мой вопрос - не про мою "масляную" историю. Не за те слова цепляешься, AcidCat. Поясняю, я интересуюсь, почему LM не учитывает требования VW ? В этом разрезе отвечай, если есть что сказать по-существу.
-
"Не заморачиваться" - это твой главный принцип. Завидую. У меня не получается. Машина-то своя, жалко собственными руками её загубить, если начну лить "не то" масло... Сайт Castrol свой подбор по марке машины скорректировал с 5W-40 на 0W-30.
Я до сих пор заливал VW 5W-40 и Castrol 5W-30.На LM недавно стал обращать внимание, потому и задаю вопрос про 0W-30.
Так, всё-таки, почему его нет в списке, выведенном при подборе ?
-
С 2013 года для машины Tiguan 2.0 TFSI (125 кВт) 4Motion (2011 - 2015) 5N2 Фолкьксваген рекомендует масло 0W-30 с допуском 502.00. А на сайте LM в подборе масла по марке авто, такого масла не выводится. Почему ?
Применение смазки Batterie-Pol-Fett (арт.7643)
в Задайте свой вопрос
Опубликовано:
А вот ответ официального представителя Ликви Молли на мой вопрос о смазке (привожу добуквенную копию ответа, главный смысл в конечном утверждении): "Здравствуйте, NNN. Благодарю за выбор нашего бренда. Смазка наносится поверх очищенного и высушенного контакта или набивается в силовые разъемы. Смазка не проводит электрический ток".
Попробуй сам найти ответ на свой вопрос, проведи какой-нибудь опыт (как Liquid_spb, например)...
А, вообще-то, у нас давно есть спецы, кто шурупы и саморезы "закручивают" молотком... Держится ведь...
А вдумчиво почитать инструкцию по применению - это когда что-то сломается или (не дай Бог) произойдёт...
По-моему, надо сначала требовать чётких указаний от фирмы-производителя по применению средства, а потом уже использовать собственный МОЗГ...