Woozle

Масло используется полностью синтетическое 5w30, ни разу не менялось реже, чем раз в 10 000 км, чаще - раз в 8 000. Собственно, 10 000 км - рекомендованный период. Удлиненности интервала тут явно нет, на мой взгляд. Читал по форумам. Люди пробовали разные масла. Разница не велика, большинство возвращается к рекомендованному PSA - Total Ineo ECS. Может рекомендуете какое-то другое масло с допуском PSA?

В цилиндрах всё чисто. Нет ничего, на что стоило бы обратить внимание. Течи нет. Все герметично. Даже нагара сейчас нет. Как уже писалось выше, проблема часто в кольцах или в маслосъемных колпачках. Для того, чтобы их проверить нужно как минимум до них добраться. Стоимость ремонта двигателя с их заменой приближается к 100К, что при стоимости автомобиля в 500К как-то не очень впечатляет. А симптоматика действительно похожа на высохшие маслосъемные колпачки из-за высокой температуры двигателя. Так что будем пробовать обойтись малой кровью. Спасибо, симптомы очень похожи, так как именно на очень горячем двигателе (после большого пробега) заметно выгорание. А на какое время хватает Oil-Verlust-Stop? Лучше заливать при каждой замене масла?

Добрый день. Ситуация такая. Я владею автомобилем Citroen C5 с известным многим двигателем THP - 150 л.с., турбина. Пробег на данный момент около 60 000 км. В прошлом году стал замечать ощутимый расход масла при пробеге по трассе - до 1 литра на 3000 км. Весной проблема усилилась. При чем усилилась так, что ушел литр масла за 500 км. Возможно, это связано с залеганием колец, так как автомобиль эксплуатируется мало и редко, чаще только для коротких поездок (не больше 5 км на круг). Поговорив с мастерами сервиса были принято решение почистить двигатель с вашей присадкой. Проблема немного уменьшилась. Однако существует и по сей день. Расход масла пришел в соответствие с "нормой" - до 1 литра на 1000 км. При чем при движении по городу расхода масла нет. То есть только при пробегах более 150 км по трассе. А теперь вопросы. 1. Имеет ли смысл использовать присадку "Oil-Verlust-Stop"? Есть ли шанс, что она исправит ситуацию? 2. Может есть смысл использовать присадку "Molygen Motor Protect"? Влияет ли она на расход масла? 3. Можно ли их использовать совместно? Или залить сначала "Oil-Verlust-Stop", а через пару тысяч "Molygen Motor Protect"? 4. Можно ли заливать "Molygen Motor Protect" прямо в двигатель или необходимо смешивать с маслом во время его замены? Спасибо за ответ.