_TOR

LM 50 Litho HT или Thermoflex Spezialfett стоит выбор чем смазывать ступичные подшипники... Они новые будут, оригинал (смазка там есть уже оригинальная). Что касаемо пыльников с хомутами шрусов, то не варинат, на ТО + ступичные подшипники + замена крестовин кардан вала 24 т.р., а ещё работы, вообщем я не готов столько тратить=)) Может тогда подшипники ступиц просто смазать LM 50 Litho HT, заменив сальники, купить пыльники и набить смазки ЛМ в шрусы, тогда норм, вот только есть подозрения что воют именно ступичные подшипники..

Смазку Вашу уже приобрёл Смазка ШРУС с дисульфидом молибдена LM 47 Langzeitfett + MoS2 (Артикул: 7574) Вес: 0.4 кг но возникли пару вопросов, хватит ли данного объёма для смазки всех 4-х внешних шрусов, или потребуется два баллона, и второй: обязательно ли менять пыльники шрусов вместе с хомутами (по началу ответ очевиден "обязательно менять", но они у меня пластмассовые, субароводы пишут что выхаживают ни один срок, а хомуты на зацепках, если не повредить то вечные), просто и так не мало выложился на приобретение всех ступ подшипников, крестовин для кардана, там сям по чуть-чуть а сумма не детская выходит. Да кстати ступ подшипники оригиналы взял, как думаете норм будет удалить родную смазку и вашу нанести (Артикул: 7569 )? И по Вашему Thermoflex Spezialfett не лучше будет? Вроде как LM 50 Litho HT более термостойкая...

Ради интереса фоти в студию. Ладно, не буду больше офтопить...

Я так понимаю, что температура застывания- это и есть тот параметр при котором масло не должно кристализоваться и должно поддерживать текучее состояние. Для данного масла, она -48. Я не хочу много писать и тем более спорить, есть люди более грамотно подкованные в этом деле, но кое что и я знаю. Наверное на застывание влияет неоднородность структуры масла и свойства присадок, но это догадки. То есть при -48 оно должно быть относительно прозрачным...

Убедительно... Да, блогеров и диванных экспертов развелось нынче, мода такая. Это вы выискиваете формулы, проделываете неимоверный труд, исследования, анализы, а они включают камеру делают умное лицо и понеслась=)) Посему мне было очень интересно услышать именно Ваше мнение. Но всё же если не затруднит, ответте на один вопрос: считается что качественное синтетическое масло (ПАО) должно оставаться прозрачным при заморозке (не должно мутнеть), так ли это?

AcidCat представляешь я смотрел и это (про промывки). Конечно всегда нужно включать голову... Я понимаю что в двигателе чуток всё посложнее, что там помимо застывания, есть прокачиваемость, ещё всякие свойства, забыл уже термины... Очень уважаю тебя и твои ответы, они мне кажутся толковыми и разумными, НО хотелось бы узнать мнение представителей, если попросят, я сразу же удалю все видео. Т. к. сам пользуюсь продукцией компании и не собираюсь отказываться... Brian Вас тоже часто читал (Ваши коменты)...

Добрый день! Уважаемые админы и представители liqui moly=)) В планах купить Ваше масло Synthoil Energy 0W-40 арт.1923, но честно говоря увидев этот ролик немного напрягло: Не то что бы, просил Вас оправдаться, хочу услышать Ваше экспертное мнение. Данное масло под 25-ым номером. Смотреть результаты заморозки с 16 минуты... Ну и в конце видио можно увидеть что оно как застыло так и осталось на месте... Так же оно мутное...

Спасибо за помощь! И отдельное за быстрый и чёткий (понятный) ответ=) Хоть есть свои противники оф. дилерских центров типа "плеяда", но прокачусь к ним, уж кому как не им знать как чего настраивать=)) А химии вашей накупил, уже целый мешок сзади валяется, девушка увидит моя, убьёт

ЭмммммДПДЗ, вот уж никогда бы не подумал. У мну были траблы с понижеными оборотами, плавающими и просадками, помогла Ваша чудо жижа для промывки инжектора и жижа для датчика ДМРВ, исправила всё. Кстати до этого каждый год делал частичную подмену масла 2 раза, хочу сделать 3-ю. Отношусь оч. внимательно и стараюсь предугадать проблемы, я не из тех которые пишут не суйся пока работает=))))) Да кстати и читал гдето, что ДПДЗ снимать самому не рекомендуется, мол не поставишь так же чётко как на заводе, а малейшие смещения ведут к рассогласованию узла педали, заслонки, датчика... И ещё имеются ошибки по коробке 2 (может поэтому)? 1) ошибка датчика разрешения движения в АКПП, её снимали двиг ремонтировали (замена всех прокладок и уплотнителей), могли на место воткнуть и не настроить... 2) ошибка датчика положения N/P

Добрый день! Дабы не плодить посты, напишу в старой теме! Автомобиль Subaru forester 2.5 атмо US 2004г. акпп, жижа Subaru ATF HP. Теперь о главном, перечитал много ответов, но все они какие то не однозначные, налейте на свой страх и риск, без проблем лучше не лить. Надеюсь Вы поняли... Автомат работает хорошо, течей нет, толчков нет, при включение задней чувствуется маленький, но слабый и не напрягает особо. переключает плавно без задержек. единственное в дальней поездке на круизе в гору, при сбросе и возврате скорости обратно стал играться со скоростями, причина не известна (единичный случай). Дайте однозначный ответ, стоит ли залить данную жижу себе в автомат, учитывая, что она уже куплена и в следующем году хочу полностью поменять ATF жидкость... И раз лить вы её советуете не везде и всегда, а только при проблемах (которых у меня нет), то какие последствия она может принести? Спасибо за ответ!

Да, и мне вроде стало ясно=) Полимочевина, значит полимочевина=))

Уважаемые администраторы и представители компании! Подойдёт ли Медная паста Kupfer-Paste Артикул: 7579 для ЕГР, хочу ей смазать железную прокладку (уплотнитель) ЕГР, и сам шток, тарелку хотел смазать, если нет, то какая смазка лучше подойдёт? З.Ы. Зарание sps)

Ну ок, спасибо=) А для мотора уже купил. Весной волью и обязательно отпишусь...

Киа стыд:DxDxD:D Просто на работе есть товарищи, кого не спросишь совета, говорят "а зачем...?", "проблемы с агрегатом...?", "профилактика" - отвечаю я, ибо машина б.у. и есть поводы считать что туда все 170км ни кто не лазил=) Хотя есть некое завывание на скорости, и хоть я уверен что это не они, но профилактика не будет лишней (при минусовой температуре проходит, кстати=) Читал так же твои публикации про промывку Pro-Line Engine Flush 7507 (не знаю даже, как и выразить, твои аргументы показались мне исчерпывающими), после чего пошёл и не раздумывая купил))) Зарание простите за оффтоп=(

Значит внутренний ваговским смажу (правда инфы на чём основа, да и в принципи инвы не нашёл, наверное секрет), а наружный будет обработан Liqui moly с молибденом=)) Сяп за помощь)

Добрый день! Подойдёт ли Ceratec на subaru forester II 2.5 атмо 2004 АКПП в задний дифференциал. Там стоит LSD, но на сколько помнится, на форумах пишут что закрытого типа, мол туда и показаний нет к применению спец смазки для LSD. Зарание, спасибо за ответ)

Добрый вечер! Хочу поменять смазку шрусов на автомобиле subaru forester II 2.5 АТМО US 2004 г.. Правда почитав форумы запутался ещё больше, как я понял для внутреннего и внешнего шруса смазки отличаются. Внутренний шрус гипоидный, кто то писал, что с дисульфидом молибдена не годиться (ни то из-за высокой температуры, ни то из-за необходимости более жидкой основы...). Предлагают на основе литиевой, хотя она вроде как хуже. Что предложите из самых совершенных и лучших продуктов для данного случая? Вроде лучшей на основе бария считается, но и в ней есть недостатки...

Спасибо, за подробную инфу=)

Спасибо за рекомендацию. В Лонг тайм плюс 0w-30 у вас имеются эстеры, а в просто Лонг тайм 0w-30 отсутствуют. Возможно это связано с разными допусками и всё же наличие эстеров это несомненно "+", или имеются более соврменные основы, с лучшими показателями..? Видь если правильно понимаю, так или иначе они содержатся во всех маслах, концентрация разная...

Вообще, последнее время стал вдаваться в тему про масла и присадки. Ну и появился интерес, улучшить масло, сделать лучше, видь совершенству нет предела. Другой вопрос, что это ни в коем образе не реклама, про эстеры, просто я доверяю экспертам ликви моля, в отличие от иных производителей, которые хвастуються красивыми обёртками на присадках, качество упаковки ликви моли соответсвует её содержимому=)) Кератек, уже купил, в избежание подоражания=)) Вот и решил выяснить, т.к. многие хвалят эстеры, есть куча статей, но мне Важно мнение специалистов компании, есть ли смысл как то улучшить свойства ихнего масла. Видь эстеры и примагничивание увеличивают малекул масла и уменьшают окисление, старение, температура на угар возрастает, но это всё в теории..

Добрый день! Нашёл вот этот интересный продукт на вашем сайте Глянцевый спрей для ухода за пластмассами Pflege-und Gleispray (арт. 20665), возникло желание приобрести, но в продаже не нашёл, может данная химия устарела и в замен вышла другая? Так же, как принято в наших традициях, вопрос не по теме: стоит ли добавлять в Ваше масло Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 (арт. 1923) Диэстеровую присадку или основу, например CARBONFOX 100% диэстеровое масло Syntolux L-132 0.5л, как это может сказаться на свойствах масла...

А можно ли GearProtect заливать в ГУР и в дифференциал с LSD или вискомуфтой?

Прошу прощения за отхождение от темы, если не секрет, Schumacher какой расход масла?

Смеяться будете, но просто банально некуда ездить, работаю на другом конце москвы, надеюсь про пробки рассказывать не нужно=) А в тёплое время и на дачу, и в краснодарский край гонял, по магазинам, вообще люблю свободные дороги, готов даже в выходной рано проснуться, лишь бы в пробках не стоять) Ну и к бонусу можно отнести, что при заводки машины зимой в сильный мороз, приравнивается к 100 км пробега)))) Зимой кстати одни аварии, пробки постоянно)

Я меняю даже чаще, раз в 6000 км, видь пробки тоже имеют место быть в москве... Фильтра тоже качественные подбираю, но сейчас думаю оригинал поставлю... Кстати форик американец, если что... А так, спасибо, как говориться огромное. Что помогаете советами. Мне и так Ваша компания liqui moly очень помогла, Брал очиститель дроссельной заслонки и очиститель ДМРВ, сам всё сделал с частичным разбором и машинка ожила, а до этого плавали обороты, шла просадка обротов при резком отпускании газа, не редко глохла, и ХХ обороты были мизирно малы, сейчас работает всё как часы, вот уберегли так сказать от дорогостоящего ремонта)))