Lexx908
-
Публикации
71 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Lexx908
-
-
7 часов назад, Brian сказал:
Чё ей будет то в запечатанной банке?
срок годности не зря придуман! просто до срока истечения могу не успеть накатать .. чтоб масло менять
-
доброе время суток! ситуация такая купил 1990 давно и забыл про нее(3 года назад) ! срок годности подходит в сентябре -те ей будет как 5 лет. можно ее применять сейчас и после срока.!) или ее тока выкинуть после выхода срока годности. ?хранилась дома при комнатной температуре эти года
-
2 минуты назад, Кот сказал:
Добрый день!
Судя по всему речь идет о 2,3 турбо бензиновой версии.
В качестве оптимального при таком пробеге порекомендую Special Tec LL 5W-30
Нужно действительно 5,7-6 литров (сервисный объем - полный несколько больше)
спасибо! тут почитал пока искал ответ! 130 000 км на этом авто! от стиля езды есть смысл на лето в жарком регионе лить 5-40 и какое? в спешиал тек стоит кератек налить? молиген какой подойдет 5-40 и 5-30?
-
Добрый день помогите подобрать масло в мазду сх-7 2008год 238лс . пробег за 100000км и подскажите 6л нужно для замены?! какой оптимальный выбор!? лили оригинальное 5-30 мазда
-
1 час назад, Brian сказал:
Здравствуйте!
1 - Выдержит, но больше десятки лучше не катать.
2 - А причём тут Мерсовский допуск если машина у вас Санёнг?
там мерсовский мотор
-
В 28.05.2018 в 16:08, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
Для более ранних европейских автомобилей с атмосферными двигателями эффект LSPI наименее вероятен, отсюда и рекомендации для этих авто нет. Там достаточно будет использования предыдущих допусков LL и Dexos 2. Масло Special Tec DX1 5W-30 в первую очередь рассчитано на более современные турбомоторы с непосредственным впрыском. В первую очередь это малообъемные нагруженные моторы с "повышенной рабочей температурой".
Конкретно для каких моделей Opel предназначено это масло, к примеру:
Corca E 1.0 c 2015г
Adam 1.0 с 2014г
Astra K 1.0/1.4 Turbo с 2015г
Ну и так далее.... Обратите внимание, это сверх малообъемники раскаченные турбинами.
На сегодняшний день, эти автомобили официально в РФ не поставляются.
Но, на нашем рынке, присутствует не малое количество американцев и азиатов под двигатели которых этот продукт будет крайне актуален в рамках допусков API: SN-RC и ILSAC: GF-5.спасибо за инфу! не малое количество американцев и азиатов под двигатели которых этот продукт будет крайне актуален в рамках допусков API: SN-RC и ILSAC: GF-5.- каких например? sn-rc это что за допуск такой?"!
-
В 29.05.2018 в 15:10, V.Chaykin сказал:
Домыслы и происки. Хотя бы из за ого что современные антифризы призваны бороться с эффектом кавитации)
В 29.05.2018 в 15:10, V.Chaykin сказал:Домыслы и происки. Хотя бы из за ого что современные антифризы призваны бороться с эффектом кавитации)
такой вопрос антифриз для авто как выбирать g 11 g12 g12+ g12++ g13 -если в старый мотор 2004г! ниссан как пример! g12++ если не ошибаюсь более агрессивен к алюминию чем g11! аналог у ликви g13 есть? а то спрашивали для авто ваговской группы
-
9 часов назад, Brian сказал:
Можно, только интервал больше 7-8 тысяч лучше не перекатывать.
тт4200 можно и 10 вроде на форуме все пишут! чего в этом случае 7-8!?
любое масло лучше 5000 и менять если финансы позволяют!
-
привет как определял что подделки масел?жрать начинало? или стук?!
-
1 час назад, Brian сказал:
Пацаны, я - экспериментатор который при появлении нового продукта решил его попробовать на себе. Вот уже 100 тысяч с лишним пробую в своём довольно сложном и нагруженном моторе. Я лично - доволен. Буду на нём ездить до ремонта который когда-то, но наступит, надеюсь, что это будет позже, чем у других. Тогда и можно будет делать выводы.
А на сегодняшний день, может от того, что у меня сборка немецкая, может от моего щепетильного отношения, но я избавлен от большинства проблем которые люди встречают на Тигуанах.
а какие проблемы у таких моторов у тигуанов у других? которых нет у тебя?!
-
В 14.05.2018 в 06:32, алексей 663 сказал:
здравствуйте,в магазине 8055 не советуют,говорят что оно для немцев,для епонцев не пойдет .купил пока на лето 10 в40+раскоксовку попробую.причину расхода устранять, пока не критично просто 9044 нет смысла лить,в будущем контракт буду искать.что скажете по маслу 8055? спасибо .
интересно что это за масла такие-которые для немцев немецкие для япогнцев-японские? чего ж тогда известный бренд в рф... льют в мерсы на конвеере сейчас? не масла для разных авто*(стран производства) а допуски на масле важны! админы если не так поправьте
-
В 23.04.2018 в 15:48, stalker52rus сказал:
я как бы взял уже это масло , )) у меня пробег у кашака уже 200 с небольшим тысяч , так же на всяких форумах читал , что и по пробегу вроде бы масло подбирают ..я конечно совсем не спец в этой теме , масло на всех своих бывших машинах и теперешних меняю при пробеге от 6000 до максимуи 7500 км, заливки этого масла мне как раз хватит на лето , (если хватит) по пробегу имею ввиду , ибо ездию ну очень много ..так что посмотрю , да и знакомые многие его льют , уж больно много кто хвалит его ...посмотрим ....
только тоже думаю что в в движок с пробегом приличным , нужно масло подбирать с учетом пробега еще , конечно же когда он был новенький я лил 5w30 , спору нет ..
может я в чем то и не прав ... )
если масло не кушает то можно лить было и дальше 5-30! или 5-40!
-
43 минуты назад, V.Chaykin сказал:
Добрый день.
Да, можно использовать стоп шум в маслах Molygen NG. Соблюдайте инструкцию.А этот вопрос к чему относится?
спасибо за ответы в выходной день! торопился не описал все до конца! в масло молиген+3919 потом можно +1990 перед заменой! 3919- если с 1 раза не поможет человеку, но улучшения будут- советовать ее еще 2-3 раза использовать? и в масло с 3919 добавлять перед сменой 1990 чтоб очистить каналы и мотор получше?! с наступающими праздниками!
-
Привет гуру и админам! Такой вопрос можно ли лить 3919 в масло молиген!? Использовать всю банку или половину если объём масла 3-4 л?
Перед заменой масла можно долгоиграющую залить!?
-
В 08.04.2018 в 11:50, Brian сказал:
Судя по книжке вам надо 5-30 (я именно за вязкость 5-30 т.к. взякость 0-20 практически бессмысленна и не даёт ничего кроме мнимой топливной экономии) или SN или A5/B5, под это подходит несколько вариантов:
API SN:
1 - https://liquimoly.ru/item/7516.html
2 - https://liquimoly.ru/item/9043.html - этот вариант с модификатором трения и доп. защитой - мне нравится.
3 - https://liquimoly.ru/item/8031.html - малозольник, такое можно, но не обязательно.
ACEA A5/B5:
1 - https://liquimoly.ru/item/8064.html - Фордовское.
2 - https://liquimoly.ru/item/8031.html - малозольник тот же самый, что и в первом списке.
Лично я выбрал бы Молиген.
привет не увидел допуск а5 в молигене! чего его советовал?!
-
В 08.04.2018 в 15:15, Кот сказал:
Добрый день!
Во первых - Поддержу ответ Brian
действительно кратко и емко.
Во вторых - есть учебники по продукции (https://liquimoly.ru/learn.html)
и В третьих - техподдержку в рабочие дни в рабочее время по телефону горячей линии на сайте никто не отменял
такой еще вопросик вот в подборе киа сид 2008 год европа 1,6 мотор- у ликви в подборе выдало 2 топ тека!4600 и 4200! как определить в конкретном случае какое человеку лучше лить?!
-
3 часа назад, Кот сказал:
Мдааа...
Ладно, раз уж в раздел контакты зайти лень, придется продублировать здесь:
бесплатный номер 8-800-555-8308
спасибо! раньше не видел! тк толко московский номер увидел и все!)
-
3 часа назад, Кот сказал:
Добрый день!
Смотря какой молиген смотря в какой мотор...
Если постоянно заливать Molygen NG 5W-40 в дизель с DPF последний через некоторое время скажет "спасибо" двухкратным сокращением ресурса. А сажевик не всегда легко убирается из автомобиля и сейчас стоит почти как "Шорт-блок"... как-то так
dexos2 у нас 2 масла-какие уточните пожалуйста!
-
19 часов назад, Кот сказал:
Добрый день!
Во первых - Поддержу ответ Brian
действительно кратко и емко.
Во вторых - есть учебники по продукции (https://liquimoly.ru/learn.html)
и В третьих - техподдержку в рабочие дни в рабочее время по телефону горячей линии на сайте никто не отменял
спасибо! на тех поддержку с регионов звонить дорого!) или номер бесплатный?
-
19 часов назад, Кот сказал:
Добрый день!
Полностью поддержу Brian.
Вообще в рознице удобнее всего, если это возможно, делать стартовое предложение из серединки (Leichtlauf), а затем, уточняя пожелания, корректировать предлжение. Исключение - машины со строгим и специфичным допуском (как вариант рено 720) - там выбора не будет или будет невелик (напимер под GM dexos2 у нас 2 масла).
это какие уточните пожалуйста!) а что будет если залить молиген или любое другое масло без допуска dexos2- мотор климанет?!
-
Только что, виктор 40 сказал:
спасибо
-
4 часа назад, Brian сказал:
Чувак, ну ведь в описании каждой линейки написано...
Полнозольник лучше борется с продуктами сгорания, а если жрёт - малозольник даст каталику прожить дольше.
отличия принципиальные у линеек какие? молиген-защита а топ тек -моющие, спещиал тек? лейт лау? оптимал? ну подскажи!_) я не понимаю принципиальной разницы!_)
-
8 часов назад, Brian сказал:
Мерс от Калины отличается не только комфортом, но и управляемостью, мощностью, надёжностью и т.д.
Так и Синтойл, к примеру, явно живучей, чем Оптимал. Вот взять типичного покупателя турбового Вага, он ездит строго на ТО раз в 15000 и сколько ты ему не говори, не будет он менять масло чаще, вот такому товарищу лучше продать, к примеру Синтойл.
такому по барабану поездит потом продаст авто да и все. скажет давай мне самое дешевое!)
-
В 06.04.2018 в 05:02, Brian сказал:
Начнём с того, мотор и год выпуска есть в техпаспорте который по любому у человека с собой. Можно спросить пробег и где в основном ездит, город или трасса и уже очень многое становится понятно.
Как говорила моя учительница: «Правильно заданный вопрос уже содержит в себе половину ответа».
Поэтому, если человека пораспрашивать - это во первых даст вводную информацию для правильной рекомендации, во вторых - покажет вас, как специалиста разбирающегося в вопросе.
на а дальше что советовать? отличия принципиальные у линеек какие? молиген-защита а топ тек -моющие, спещиал тек? лейт лау? оптимал? мне просто непонятно если все масла хорошие у ликви зачем брать дорогое! оптимал- дешевле в 2 раза!
8 часов назад, Brian сказал:Смотр, не ест масло - лучше полнозольник хорошо справляющийся с плохим топливом, если жрёт масло и есть каталик - лучше малозольник, если на гарантии - надо именные допуски, если наваливает - лучше с доп. защитой, как-то так...
почему если не ест- - лучше полнозольник. ют смотреть тот же ваг обычно по допускам советуют 504 или 502 как пример,
Промывка Oil-Schlamm-Spulung (1990)
в Промывки масляной системы
Опубликовано:
доброе время суток!можно ее применять сейчас и после срока.!) или ее тока выкинуть после выхода срока годности. ? ответьте плиз. и факт срок годности тогда ее какой?