Сергрей89

Благодарю!

Скажите пожалуйста, я залил в полный бак усиленный очиститель инжектора Injection Reiniger High Performance с тройкой на баночке. Но так получилось, что дали служебную машину. Ничего страшного если этот бак я израходую в течении месяца. Буду выезжать раз в неделю на большие дистанции (100км). Или лучше как можно быстрее опустошить бак? Не вступить ли в реакцию присадка с чем нибудь за это время? Спасибо.

Понял! Спасибо!

Доброго времени суток, Уважаемые! Присадка действительно ничего не сделала с забитым фильтром) Так же у меня были куплены очистители клапанов и катализатора. Я хотел спросить: 1) Это виды очистители я полагаю так же не работают в самом бензобаке? 2) Сколько времени должно пройти после использования первой присадки (очиститель форсунок)? Спасибо!

Здравствуйте! Воет 1-2-4 передачи. Но эта проблема ушла на второй план, т.к. пропала плавность переключения передач. Бог с этим воем, хотелось бы легкость включения передач вернуть((

Gl4 и 75-80. Больше ничего.

В руководстве по эксплуатации сказано, что масло залито на весь срок службы. Но когда я провел первую замену масла на 43 тыс.км., слилась черная вонючая жижа. Может поэтому и завыла коробка? Первые десятки тысяч км. коробка была тихая. На машине стоит JH3 от рено, а к этой коробке судя по информации с логаносайтов положено масло 75-80, + на само масло Elf NFJ 75-80 рекомендовано к такой коробке. Более поздние Весты уже с отечественными коробками идут, у них вязкость 75-90.

Спасибо! Просто дело в том, что для рено коробки в весте рекомендуется 75-80, поэтому я и залил единственное трансмиссионное масло данной вязкости от ЛМ.

Спасибо, что всегда отвечаете на мои вопросы. Надеюсь, что и сейчас Вы меня выручите. Если начать с начала, то кпп у меня выла, и я пытался избавится от шума следующим образом: 1) Просто поменял масло на родное ELF NFJ 75-80 - ничего не поменялось, вой остался, но передачи включались плавно, как и до этого. 2) Второй раз поменял на то же самое масло, но с добавлением Getriebeoil-Additiv - два тюбика в 2.5 литра масла. Ничего не поменялось. 3) Потом уже сделал то, что я описывал выше. Getriebe-Reiniger в старое масло, поднял машину на подъемнике дал поработать 20 минут. Колеса в воздухе. Равномерно включал все передачи. Масло слил. Залил LM Top Tec MTF 5200 75W-80 - вой остался и сразу же пропала плавность включения передач. 4) Затем дважды менял масло обратно на ELF NFJ 75-80 - проблема все еще преследует меня. Как то читал здесь на форуме, что после Getriebeoil-Additiv была проблема такая же как у меня, но причина крылась в сцеплении. Поменял полностью сцепление, но все осталось так же. Даже на субъективном уровне никаких улучшений после замены сцепы. (Обошлась данная процедура в 23 тыс.руб. Новая КПП стоит 70) Думаю, может быть обратно вогнать присадку Getriebeoil-Additiv? Или более дорогое GearProtect ?

Меня волнует следующее. По руководству к эуплуатации мне подлежит заливать 40-ку, т.к. температура окружающей среды высокая, как я писал + 40 в тени. Мне за бесплатно дали вышеназванное масло, а присадка уже месяц как в гараже лежит, вот и сомнения.

Доброго времени суток, Уважаемые! Веста, 1.6, пробег 71 тыс.км., коробка рено JH3. При смене масла воспользовался промывкой из топика, после залил транссмисионку LM Top Tec MTF 5200 75W-80. С первых метров все передачи стали включаться с каким то трением, от былой плавности не сталось и следа. После это я дважды менял масло на родное ELF NFJ 75-80, даже заменил сцепление полностью, но проблема осталась. Что это может быть?

Спасибо большое!

Доброго времени суток! Будет ли нормальным сочетание Liqui Moly Optimal HT Synth 5/30 + Liqui Moly "Cera Tec" в Весту (приородвигатель, 1.6). Пробег 71 тыс.км., до этого лил Shell HX8 5-40. Условия: +40 в тени, преимущественно летаю по трассе (109 км/ч), замена масла каждые 5 тыс.км. Спасибо!

Спасибо большое! Не знал, что присадка такая избирательная.

Доброго времени суток, уважаемые! Веста, пробег 71 тыс.км. Бензонасос модульный, замена фильтра не предоставляется возможным. Сам фильтр (колба) - на просвет темненькая, т.е. он забит. Модуль в сборе стоит 13 тыс.руб. Я боюсь, что если я залью присадку Injection Reiniger Effectiv, то оторвавшийся мусор, который фильтр задерживал окончательно забьет все форсунки. Оправданы ли мои опасения?

Спасибо!

Да. На все четыре по кругу. Что смог за счёт мойки и скорости отмыл, но забит протектор, достаточно много битума и на дисках.

Доброго времени суток! Можно ли использовать "Средство для удаления битумных пятен Teer-Entferner" для шин? В применении указан только кузов, а вот как это средство будет воздействовать на шину? Не разъест резину? Заранее благодарю!

Подскажите пожалуйста, на пластиковых канистрах с маслом ЛМ должны быть степени защиты, как напирмер УФ-метки. УФ-метки были на спец средствах ЛМ, что я покупал, они имелись.

Добрый день!Вот уже продолжительное время не могу найти данное спецсредство в Exist, Emex, Ozon, Pragmaticauto. бью по артикулу Артикул: 3339 Его сняли с производства?

Спасибо!

Для отечемтвенной машины, Веста 1,6?

Это масло по сути лучшее предложение на рынке? И ещё вопрос, который вытекает из Вашего поста. Для здоровья оно по губительности такое же, как другие масла гидрокрекинги?

Благодарю! ВЫ могли бы подсказать в моем еще одном вопросе. Масло для Весты 1.6, покупается фирмой, поэтому будет куплено 12 канистр. Не хочу прогадать.

Доброго времени суток! Почему Synthoil High Tech 5W-40 имеет API - SM, в то время как намного более дешевые масла - SN ?