ни чего супер критичного не произойдёт, я конечно понимаю производителей, что вы перестраховываетесь, это тоже самое как допуски масла на пример VW 504/507, если не катать 15, а где то 7-10 то его легко можно заменить на допуск предыдущего поколения 505, 502 главное чтобы база масла было нормальное и пакет зольности соответствовал и то только из за того что наполнение сажевого будет более интенсивным, что не является критичным параметром.
вопрос сразу к представителю "Антифрикц.присадка с дисульфидом молибдена в мот.маслоOil Additiv (0,3л) 1998" категорически не любит сажевый?