Кот

Добрый день! Все зависит от запущенности ситуации: Если подшипник еще хоть немного жив, то можно попробовать Getriebeoil-Additiv (арт. 1988 или 3967) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=296) в количестве 2 тюбиков. Если подшипник совсем разбило, то уже только "хирургия"

Добрый день! Я бы предложил немножко другой вариант (учитывая, что жидкости заливаемые в цилиндры - это в первую очередь раскоксовка компрессионных колец) 1. Залил мягкую промывку Ликви Молли, откатал 300 км.-----промывка от маслянного шлама Oil-Schlamm-Spulung (арт.1990) 2. Перед сменой масла промыл средством для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung (арт. 7507) 3. Слил всё, заменил фильтр и залил Leichtlauf Special LL 5W-30 (арт. 1193) на 2000 км. в него добавил Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop 4. Слил всё, заменил фильтр и залил Leichtlauf Special LL 5W-30. Почему я не сторонник промывки дешевой синтетикой - можно досушить маслосъемные колпачки. В п.4 масло на Ваше усмотрение, но я бы остановился именно на 5W-30 и АСЕА А3.

Добрый день! В принципе Вам достаточно Super Diesel Additiv (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=299) сначала 2-3 бака подряд с добавлением присадки для промывки системы, а затем для профилактики раз в 2 тыс. км.

Добрый день! Хотелось бы понять для какого ВАЗа нужен антифриз. Для самых свежих машин (Калина, Гранта, Приора 12-13 года) - подойдет (они допускают карбоксилатные антифризы), для более старых лучше взять Universal Kuhlerfrostschutz GTL11 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=608) он лучше совместим со старыми материалами прокладок, применяемых в системе охлаждения.

Добрый день! Очень смущает "булькающий" звук - нет ли прорыва газов в рубашку охлаждения. Если проблема с пробитой прокладкой ГБЦ, то антифриз будет вышибать из системы и герметик здесь не поможет. Поэтому сначала желательно понять причину проблемы перед тем как лечить.

Добрый день! Насколько я помню требования Вашего мотора (из опыта работы с Тойотами) - то он допускает (и по моему мнению предпочитает) масла с вязкостью xW-40. Мотор по конструктиву не самый новейший, поэтому предпочитает "полнозольные" масла - соответственно не стоит увлекаться маслами АСЕА С категорий. Исходя из вышесказанного я бы присмотрелся к Synthoil High Tech 5W-40 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=221) или Synthoil Energy 0W-40 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=216)

Добрый день! А чем не усторило Snowmobil Motoroil 2T Synthetic (арт. 2382) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1981)? Чистая синтетика с температурой застывания -40 и с самой приятной из 2Т синтетик ценой. В больших канистрах его нет, но любая другая 2Т синтетика, даже в 20 л канистрах будет дороже за 1 л.

Добрый день! В соответствии с правилами форума не рекомендуется дублировать свой вопрос сразу в нескольких темах. ответ дан по месту основного вопроса. Огромная просьба в будущем воздержаться от таких повторений.

Добрый день! Начну с рекомендаций по двигателю. Для Вашего автомобиля из нашего ассортимента подойдет процентов 50 ассортимента :-), ибо требования Хонды таковы: Соответственно TOP TEC 4200 5W30 вполне подходит Если очень хочется 0W, то можно посмотреть Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50) По коробке передач Вот требования Соответственно коробка допускает не только МТФ... Вообще по моему опыту у Хонды одни из лучших и наименее капризных МКПП (главное GL-5 не заливать) наше GL3+ 75W-80 ближе всего к оригиналу

Ваш автомобиль предпочитает масла с вязкостями 5w-40, 10w-40, и даже допускает 15w-40. Поэтому для обкатки я бы рекомендовал MoS2 Leichtlauf 10W-40 (арт. 1931) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=238) Затем можно перейти на синтетику 5W-40, от 5W-30 лично я бы воздержался

Добрый день! Ваш автомобиль требует безсиликатный антифриз. Из нашего ассортимента можно использовать Антифриз-концентрат Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus (арт. 8840) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=601) Чтобы избежать повышенного разбавления антифриза можно применить следующий прием - залить в систему охлаждения концентрат в нужном для машины объеме, а затем доливать дистиллированную воду. Единственное замечание - если расширительный бачек без циркуляции в него залить разбавленный 50/50 антифриз, чтобы избежать замерзания зимой.

 Это нитрид бора, но молибден там тоже есть. Выбирайте... а сколько мне надо добавить кератека в 3.5 литров Synthoil High Tech 5W-40, чтоб в итоге получить молибдена в масле около 200 ? больше-имхо не кчему В Кератеке основную защиту дает нитрид бора. Для получения 200 мг/кг молибдена нужно около 1/2 банки Кератека

Добрый день! по п.6 Присадки в АКПП нужны в случае наличия проблем по п.8 Это Ниссановский спецпродукт, но проскакивала информация что на части полноприводных Скаев может присутствовать система управления передним мостом - в этом случае оригинал потребуется другой - KLF30-00001 Nissan PSF Special, жидкость для системы E-TS по п.9 В Вш автомобитль подойдет 1994 (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=302) Как применять - в описании продукта на сайте Герметик обычно применяют при наличии проблемы. по п.1 Основное отличие 7591 и 7592 в концентрации моющих присадок - применяются уже для решения проблем 1990 стоит особняком - самая мягкая присадка с минимальным воздействием на вязкость масла, как следствие эффект достигается за пробег около 200 км. присадки: Артикул 1995 Артикул 3919 Артикул 1996 - применяем при наличии проблемы, а то если заливать только присадки в картере мотора места под масло не останется - все полезно в меру

Как заявил владелец используют его многие на туарег клубе, подъём действительно стал быстрее)) думаю что я откажусь от такого эксперимента. Есть ли у ЛМ что то для пневмоподвески????? У меня самодельные пневмоподвески на двух авто. Использую силикон для обработки баллонов, пользуюсь ЛМ40 для периодического впрыскивания на вход компрессоров и для обработки разъемов по электрике. Поглотитель влаги не использую, так как раз в месяц сливаю конденсат с ресивера. Обе системы самопальные с ручным управлением. А каким образом обрабатывать баллоны? Смыть загрязнения, просушить и, затем, с помощью губки нанести силикон тонким слоем по всей поверхности. Труднодоступные места можно обработать из аэрозоля.

Масло лучше сменить. От себя добавлю, если не помогли 2 тюбика Getriebeoil-Additiv, я бы задумался над причиной шума коробки, возможно неправильно подобрана вязкость масла или износ каких-то деталей уже в предельном значении.

В экзисте это масло есть, возможно продавцам было лень заморачиваться с заказом Вот ссылка, где можно посмотреть наличие данного продукта на складе Экзиста: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3A20979B&sr=-4 Для заказа в Экзисте (ОБЯЗАТЕЛЬНО!) назвать им артикул интересующего Вас масла (в Вашем случае 2853 - 5 литров, 2852 - 1 литр)

Эстеры являются компонентом большинства пакетов присадок масел на основе 100% ПАО синтетики. Но так как они входят в пакет, то не выносятся как отдельный компонент масла.

Добрый день! Обычно достаточно 200 км - 300 это уже почти максимальный перепробег Желательно 200 км накатать в течение недели. Если "перебежками" то "перебежки" не короче 15-20 км, чтобы масло полностью прогревалось. Заливать можно и в холодный и в горячий - без разницы.

Добрый день! В АКПП Вашего автомобиля подойдут: Минеральное трансмиссионное масло для АКПП с герметиком ATF III + Seal Sweller (арт. 7527) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=582) Или НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1100 (арт. 7626)(http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725)

В последнее время очень часто стали появляться машины не металлик, но двухслойной окраски (краска с завода сверху покрыта слоем лака как у металлика - дает очень красивый эффект) в этом случае металлик политур подойдет идеально, если машина не лакированная, то лучше взять Universal Politur (арт. 7647) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=785). Хотя, если учесть двухмесячный возраст, краска еще не должна была затереться - и я бы взял New Car Politur (арт. 7644) (http://liquimoly.ru/product_view.php?id=782) с воском Карнаубы - на свежих покрытиях блеск просто шикарный, а старую полироль, если позволяет срок годности, отложил до осени.

Seat Leon 1,8tsi допускает как масла 504.00/507.00 так и 502.00 поэтому 0w30 с допуском 502.00 вполне подойдет (из нашего ассортимента Synthoil Longtime 0W-30 (арт. 1172) http://liquimoly.ru/product_view.php?id=50)

По моим данным автомобиль просит 0W-20 или 5W-30 поэтому отлично подойдет. Единственное на нашем топливе лучше интервалы замены не делать больше 10000 км. И желательно выбирать хорошие АЗС - у Ниссанов этих лет достаточно капризные катализаторы.

А если морозы будут не такие сильные? В любом случае мягким климат Вашего региона я назвать не могу. А при любых отрицательных температурах время поступления масла к различным узлам (особенно в головке блока) у 0W примерно раза в 1,5 меньше чем у 5W. У Хондовских моторов обычно нагруженные распредвалы и много гидроприводов внутри двигателя, соответственно для них 0W предпочтительнее. Synthoil High Tech 5W-40 имеет для своего класса неплохой запас по температуре застывания и для умеренных морозов подходит нормально, но -38 уже многовато. P/S У меня капризный GM-овский мотор требует при -25 и ниже только 0W, замена примерно раз в год - поэтому 0W-40 постоянно, хотя живу в Москве.

хотелось бы дополнительно прояснить 2 вопроса: 1. какой антифриз заливался до промывки 2. дату выпуска и номер партии с канистры с антифризом.

С учетом морозов выбор наиболее оптимальный - лучше предложить сложно.