Кот

Добрый день! Не совсем так. Слово MOLYGEN изначально обозначает наличие в составе масла усиленного антифрикционного и противоизносного комплекса. Это и есть главная "фишка" линейки. А вот "химия" на которой это реализовано вторична. В первом поколении на основе инновационных (на 2002 год это была реальная фантастика) маслорастворимых соединений молибдена. В следующем поколении (2013год) масла получили комбинированный комплекс нового поколения из вольфрама и молибдена. Но жизнь вносит свои коррективы - в Азии разразился кризис LSPI ("супердетонация" на низких скоростях и нагрузках приводящая к разрушению мотора). LIQUI MOLY приняла и этот вызов и создала новый защитный пакет, который помимо усиленной борьбы с трением и защиты от износа дает также и борьбу с новой напастью. Для достижения этой цели пришлось в очередной раз поменять формулу, заменив вольфрамо-молибденовый комплекс на новейшее поколение чисто молибденового комплекса, но масла при этом не утратили своего главного отличия - усиленной борьбы с трением и износом.

Добрый день! В инструкции ILSAC тоже допускается

Все зависит от автомобиля - если заливная горловина длинная - антигель может примерзнуть к ее стенкам, а температуры свежего топлива может не хватить для его смыва и размешивания. Так что, если у вас не грузовик, где продукт попадает сразу в топливо, лучше предварительно разбавить - оно надежнее.

Добрый день! У Вас флакон 2015 года, когда дата выпуска ставилась перед номером партии. Соответственно - продуккт выпущен в январе 2015.

Вы меня не совсем правильно поняли - я имел ввиду не то что мы только что получили продукт, а то, что на данный момент у нас на складе еще есть остатки и старой версии оформления, поэтому в продаже присутствуют обе версии. При этом новую версию отгружают в первую очередь в "холодные" регионы. По поводу подделок - ни разу не встречали подделок антигеля, а в Вашем случае беспокоится тем более не стоит - у Вас точно новая версия оформления.

Добрый день! Допуск указывается в том случае, когда масло прошло проверку в сертифицирующем органе или у производителя автомобиля и этот орган гарантирует полное соответствие данного сорта масла своим требованиям. Соответствие указывается в том случае, когда производитель масла по результатам комплексных исследований под свою ответственность гарантирует, что указанный сорт масла может использоваться в двигателях, требующих данную спецификацию, без каких-либо негативных побочных эффектов. В Вашем случае можно использовать любой из приведенных Вами сортов, но если необходимо соблюдение всех юридических процедур по получению допуска, то Top Tec 4300 5W-30.

Добрый день! К сожалению на фото не получается понять какого цвета нагар. Если яркого красно-оранжевого, характерного для солей железа (нагар от ферроценов из некачественного бензина), то, к сожалению, его омыть ничем не получится. Если нагар обычный серый или серо-черный (углеродистый) - то скорее всего поможет.

Добрый день! Это новое оформление оригинального продукта. Наши немецкие коллеги провели тесты продукта с современным российским низкотемпературным зимним топливом и подтвердили, что продукт в состоянии поддерживать текучесть этих сортов до -50. На сегодняшний момент мы получили на склад первую партию в таком оформлении. В ближайшее время информация на сайте будет обновлена.

Добрый день! Наиболее проблемными в данном узле являются подшипники скольжения, которые крайне чувствительны к попаданию в смазку пыли. Поэтому, как указал выше уважаемый SOLDATT

Добрый день! Задний сальник коленвала повреждается не только на больших пробегах, но и в случае кратковременных некритичных перегревов мотора. Если Вы не первый владелец, то исключать такую возможность я бы не стал. В Вашей ситуации масло по вязкости полностью подходит двигателю и не могло стать причиной описанной Вами неприятности. Судя по описанным симптомам сальник слегка "подсох" и вернуть его к жизни скорее всего еще вполне возможно при помощи присадки Стоп-течь моторного масла Oil-Verlust-Stop

Добрый день! LM Leichtlauf Performance 10W-40 - это продукт, производимый для внутриевропейского рынка. На сегодняшний день данные артикулы официально на территорию Российской федерации не поставляются. Информацию о происхождении данных артикулов на данной торговой площадке можно уточнить путем официального запроса в компанию Автодок, так как рядовой менеджер скорее всего не будет иметь доступа к данной информации.

Добрый день! В Ваш автомобиль отлично подойдет Optimal Diesel 10W-40

Добрый тень! скорее всего под действием спирта и высокой температуры пострадал краситель. Если в канистре не появился осадок, то использовать можно без ограничений.

Добрый день! Если машина с левым рулем (или при капиталке ставили "европейскую" поршневую) - то отлично подойдет. Если мотор для внутреннего рынка Японии, то лучше посмотреть в сторону 5W-30, например https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-optimal/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-optimal-ht-synth-5w-30-69737291/ или рекомендованное выше

Добрый день! Лучший вариант проверки корректности цвета, все-таки проверять его для конкретной партии. в последние полгода-год наши масла сильно посветлели (это связано с переходом на более современные базы с лучшими параметрами, в том числе низкотемпературными). если говорить о фото, то масло слева похоже на свежие варианты, а справа - на продукт предыдущего поколения рецептуры.

Добрый день! Если нужно точное соответствие данному допуску, то через некоторое время придет в Россию https://products.liqui-moly.com/new-products/top-tec-mtf-5300-70w-75w.html сейчас оно проходит все стадии согласований Если нужно "прямо сейчас" - то можно использовать

Добрый день! Поддержу уважаемого Brian - раз сажевый фильтр убран, то оптимальнее полнозольные масла. Synthoil High Tech 5W-40 - хороший выбор

К счастью единственный вариант контрафакта, который изредка попадается - это подмена содержимого оригинальной канистры. При таком варианте все нанесенные на канистру признаки сохраняются. Соответственно такие вещи немногочисленны и встречаются нечасто. Масштабных подделок с "альтернативными" канистрами и т.д., в отличие от некоторых брендов, под нашу продукцию нет.

Добрый день! Когда то я тоже так думал и удивлялся почему на тойотовских AZ для Европы и Японии разные требования к вязкости, пока не довелось одновременно повертеть в руках поршни и кольца с номерами для этих моторов - разница оказалась видна не вооруженным глазом (номера кстати отличаются). У Mitsubishi ситуация аналогичная.

добрый день! По симптомам больше всего похоже на подвисающий клапан вентиляции картера. как раз режим - работает - все ок, повис - масло съело. Для его проверки/замены внутрь мотора лезть не надо, так что проверить имеет смысл. В этой ситуации речь идет о "европейской" версии мотора - она допускает 5W-40, а будь "правый руль" - я бы полностью поддержал Вашу позицию.

Добрый день! В вязкости 10W-30 у нас только АА и Молиген, но он под заказ, так что полностью соглашусь с выводами и поддержу данную рекомендацию.

Добрый день! А можно поточнее в какой мотор?

Добрый день! Direkt Injection Reiniger имеет специальную рецептуру, которая показывает максимальную эффективность на таких как у Вас моторах. Как следствие

Добрый день! Кроме расхода топлива у 5W лучше низкотемпературные свойства. Если есть опасения, что у мотора уже достаточно приличный износ по поршневой и масло расходуется через нее можно рассмотреть 5W-40.

Добрый день! Полной информации (в том числе по конструкторским изменениям мостов) по этой машине у нас нет, но учитывая, что сейчас нацеленность на масла со сниженной рабочей вязкостью xW-85, есть опасения в недостаточной скорости попадания такого густого масла к подшипникам на высоких скоростях движения. Поэтому я бы поостерегся. В старых мостах, рассчитанных на xW-90 проблем не было.