OXOTHUK

Более 5-6тк если не катать если даже угар большой? Значит в данном случае без вариантов в таких условиях необходимо масло Synthoil Energy 0w40 + Ceratec, т.к. данная присадка на базе w40 базового масла. И еще перед заменой часто применяют долговременный очиститель маслянной системы Schlam Splash за 200 км перед заменой. Только конечно не бюджетный это вариант, поэтому противников будет много. С другой стороны считаю, что если применить те же самые: промывку и присадку к castrol edge fst 0w40 результат будет такой же при условии, если масло будет заменено через 5-6 т.к. Если вопрос цены существенен. Это первый момент, ну и конечно же надо смотреть состояние двигателя. Имеется ввиду закоксованность загрязненность и по поводу протечек и тд. То есть комплексно. Вообще это говорит плюс ко всему прочему и еще об одной нашей российской особенности наряду с морозами и пр это говорит и о качестве бензина... А это вообще отдельная песня какие присадки и как применять в топливо. Очень большие дискуссии об этом идут и тестирования, если время есть почитать. Сам никогда ещё не пробовал, но планирую к тестированию при дальней поездке в эти выходные что то попробовать.

Перед заливкой говорят надо помыть старое масло от шлама и нагара долговременной присадкой артикуль 1990 шлам сплэш как то так называется, заливается за 100-200 км перед заменой в идеале рекомендуют это сделать в 1 день судя по отзывам. Ну а потом молиген нг покажется чудом :)

Да я думаю в этот раз без присадок на этом масле поездите, т.к. там уже есть все что для вашей машины нужно. А в следующий раз уже молиген нг.

Читал давно, но он то пишет и дает рекомендации сидя в Москве. А если с его рекомендациями сунуться к нам в Сибирь мягко говоря всю зиму машина должна стоять на приколе, запорошенная большим сугробом снега.

А ну если Москва, то конечно вы сделали правильный выбор. Кстати я использовал это масло и сразу могу сказать, что значительно будет ощущаться экономия топливо. Честно говоря я сам удивился. Насчет присадок это на любителя. Или сразу надо было Molygen New Generation 5w30 брать.

Опять же зима... зимой вспомните мои рекомендации :)

Ford WSS-M2C937-A Специальное моторное масло для Ford Focus RS.

На Фордах и Маздах исключительно хорошо себя показало вот это масло: Синтетическое моторное масло Synthoil Energy 0W-40 Артикул: 1923 Объем: 5 л. 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (ПАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. Класс вязкости 0W-40 моторного масла на ПАО-базе оптимален для эксплуатации в холодных условиях, обеспечивая уверенный пуск двигателя даже в сильный мороз и высокий уровень защиты. Соответствия и допуски: Допуск: -API: CF/SM -ACEA: A3/B4 Соответствие: -BMW: Longlife-98 -Ford: WSS-M2C937-A -MB: 229.3 -Porsche: A40 -VW: 502 00/505 00

Посмотрел, оказывается в инете много отчетов как по текучести масел 5w vs 0w так и запуска в морозы... Да вот хотя бы в -32С -30С Реально некоторые моменты заставляют задуматься. У меня складывается ощущение, что мы на разных планетах живем. Друзья, серьёзно, делайте поправку на мороз... Щас... Так ну вот навскидку первый попавшийся сюжетик: Не знаю стОит ли продолжать? Или всё понятно стало. Вот еще более доходчиво :)

У нас зимой в некоторых районах города говорят реально до -53C доходило, официально писали -45С, хотя МЧС сообщало, что -48-49С соответственно в гараже было за 30. 5w40 год назад помню как то возил на замену, так мы ждали минут 7-10 пока оно из канистры вытечет в двигатель как мед :). Откуда говорит привез? Я говорю да на полке в гараже стояло... Но, заводилось тоже все, я не об этом вовсе. Говорю же 0ки они плещут, а эти как мед, что плохо для двидка. И опять де соответствия никто не отменял 5w и 0w не хочется учить азбучным истинам. Возвращаясь к вашему высказыванию Урал это все же мягкий еще климат. В гараже у вас реально до 30 было, сравнивать я думаю смешно. И спорить.

Проводил опыт на своей этой зимой. Масло Molygen New Generation 5w30. Когда за бортом было за -40, а в гараже в районе -30С, еще раз повторюсь остатки молигена НГ передвигались по канистре как мёд... А вот остатки Синтойл Энерги 0w40 плескались как водичка. Ну и соответственно запуск на холодную в гараже был похож на старт ракеты, т.е. с воем и ором. Для России, а особенно для её сибирской и дальневосточной части, а это обширная территория, начиная с Урала и до Тихого океана я бы рекомендовал только синтетические масла во все агрегаты: моторы, коробки, раздатки, муфты, мосты и тд без вариантов. Даже допуски и спецификации и рекомендации производителя по большому счету здесь уходят на второй план. Иначе придется часто подвергать ремонту или замене различные агрегаты еще при маленьком пробеге, форумы, где это обсуждается тому подтверждение. Летит абсолютно все: насосы, моторчики гур и тд. Через полгода сделаю маленький видеоотчет по этому вопросу спциально для этой темы. Но, меня больше интересует, то что в разных уже темах про подбор масла пишут, что вот мол всегда пользовался castrol 0w40 порекомендуйте теперь что-либо из ликви моли исходя из таких то как правило суровых условий. Castrol 0w40 это что фу или там грязнуля не понял ~

Как то давно было дело пару раз пользовался кастроловской синтетикой, первое что заметил реально угар, затем обнаружил скажем так грязь или лак на клапанной крышке, после чего я перешел на ЛМ. но это было давно и не 0w40. Ради спортивного интереса поделитесь как обстояли с этим маслом дела?

Расскажите чем не понравился castrol 0w40?

В мороз под сорокет -40С 5w30 не вариант, если я правильно понял масло на год менять собирается. Ну использовать в мороз это точно, т.к. спрашивает о супротеке из рекламы из главной передачи. По опыту рекомендовал бы 0w40 Synthoil в мороз плещет в канистре, а вот NG Moluygen 5w30 не плещет едва переливается как мед уже при -30 -35С.

Честно говоря это полная извините меня лажа. На ойл клубе есть анализы свежего и отработки этого масла. Очень хвалили... Зря вы так.