Brian

Самый правильный выбор масла - это отталкиваться от условий эксплуатации.

Я так и не понял, что именно такого важного там написано? Обычная популистская статья на масляную тему.

Да в Калину вообще всё, что угодно можно так то, там крайне неприхотливый в этом плане мотор. Вот допустим в БМВ с алюминиевым блоком, двумя турбинами в развале блока и никасиловым покрытием в цилиндрах ещё можно повыбирать, а в Калину - почти любое.

Например?

Вот мне кажется дело в последнем.

Синюю обязательно! ))

Крякнуть, плюнуть и надёжно склеить скотчем! (с) Шкипер ))))))))

К стати да, про АА я, что-то забыл, оно теперь на мой взгляд вообще огонь! Хотя блин в нашем мануале на первом месте идёт - Оригинальное моторное масло NISSAN 5W40 ACEA A3/B4. И написано: "Предпочтительно использовать моторное масло с индексом вязкости 5W-40. Если масло с вязкостью 5W-40 отсутствует, пользуясь диаграммой, выберите масло подходящей вязкости при данной температуре воздуха".

А это интересно... Хотя опять же, для прямовпрысковых моторов важна стойкость к окислению ибо на холодную бывает из засраных форсунок топливо рекой течёт в картер, особенно зимой на прогревах.

Здравствуйте! Если мне не изменяет память, то Ниссан у нас рекомендует вязкость 5-40, тогда я могу предложить это масло - https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-leichtlauf/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-leichtlauf-high-tech-5w-40-279934949/ Стр. 306 https://www.nissan-moscow.ru/upload/pdf/J11_OM14E-0J11E0E_ru.pdf

Полностью поддерживаю! Я бы на вашем месте написал о произошедшем в ООО "Тойота Мотор", приложил все документы и фото - пускай этого дилера покарают.

Это из канистры или из мотора?

Вот и ответ, мухлюют...

Так я по своему и говорю. Оно реально через несколько тысяч становится коричневым, но зелень всё равно уловить можно.

По ходу вам залили не то, что вы привезли, а вашу канистру тупо стырили. Даже в масле пробежавшем тысяч пять и то заметен зеленоватый оттенок.

Добрый! В моём понимании примерно так: Допуск - производитель масла сделал масло в полном соответствии с требованием определённого допуска определённого автопроизводителя, заплатил производителю автомобиля для того, чтобы тот взял мало на анализ, убедился, что масло полностью соответствует его требованиям и дал производителю масла бумажку с подтверждением того, что официальный допуск выдан. Соответствие - производитель масла сделал масло в полном соответствии с требованием определённого допуска определённого автопроизводителя, но не стал платить автопроизводителю за тест, а всю ответственность взял на себя тем самым сделал масло на полке магазина дешевле и доступней покупателю.

Также можно добавить Кератек.

Здравствуйте! Прекрасный вариант, полностью подходит.

Хотелось бы знать модель и год выпуска машины...

Могу лишь сказать по своему опыту, я меняю через 7500 и промывками пользуюсь каждый раз. Наверное благодаря этому, а может и не только, именно прекрасное состояние двигателя не смотря на пробег 152000 км. На вашем месте я бы мыл через раз, долговременной.

Здравствуйте! Я бы ничего не менял.

Тут же есть ветка, можно фотки прислать.

Та же вроде не гидронатяжитель, а просто пружинка... По крайней мере на ВАГах так.

Здравствуйте! В жидкость для вариатора нет присадок.

Здравствуйте! Я бы вот эту налил https://liquimoly.ru/catalog/sredstva-dlya-zashchity-dvigatelya/antifriktsionnaya-prisadka-s-disulfidom-molibdena-v-motornoe-maslo-oil-additiv-532102933/ Но надо понимать, что езда без масла стопудово повредила двигатель и присадкой это не поправить...