Brian

Пользователи
  • Публикации

    4 519
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    90

Все публикации пользователя Brian

  1. Я лью каждые 10000 км. Лить при каждой заправке - по моему, расточительство.
  2. Я бы взял долговременную промывку и промывку профи. Проехал бы на долговременной 200 км за раз и сразу в сервис, там налил профи, 10 минут потарахтел бы на холостых, слил всю эту дрянь и налил свежее масло - https://liquimoly.ru/catalog/universalnye-masla-leichtlauf/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-leichtlauf-high-tech-ll-5w-30-2021064428/ Потом поездил бы пару тысяч и повторил процедуру.
  3. Так понятно. Масло попадая в камеру сгорания оседает нагаром на свечах и мешает нормальному воспламенению. Для начала я бы выяснил причину масляного аппетита и устранил её. Или хотя бы попробовал сделать раскоксовку.
  4. А сколько прошли свечи до такого состояния? Какой общий пробег машины? Расход масла есть, какой? Такое ощущение, что у вас по двум цилиндрам пропуски зажигания, от этого и троит.
  5. Из описания: Беззольная комбинация компонентов: катализаторов горения, очищающих, диспергирующих и защитных.
  6. Могу предположить, что разброс вязкости у таких масел минимален, в шутку можно окрестить, как 75w75 ))
  7. Там указаны спецификации: Volkswagen TL774 D = G12 ∙ Volkswagen TL-774 F = G12+ То есть этот антифриз соответствует и G12 и G12+ Скажу больше, я вообще сомневаюсь, что между так вами желаемым 774G, 774D и 774F есть хоть какая-то маломальски обозримая разница.
  8. Нет. Вы говорите, что вам нужно Это именно тот, который я показал в самом начале темы Вот доказательство наличия у этого антифриза желаемого вами допуска - https://liquimoly.ru/upload/iblock/831/8313afc5cf31c21fbc5563935da162f3.pdf
  9. В смысле? На нём же написано G12+
  10. У меня есть Фабия 2011 года с мотором CGGB. В том году поменял антифриз. Вот на этот - https://liquimoly.ru/catalog/antifrizy/antifriz-kontsentrat-kuhlerfrostschutz-kfs-2001-plus-g12-70397794/
  11. Мне кажется ржавчина - это ещё до тебя...
  12. Brian

    ГУР

    Мне кажется менять сальник...
  13. Здравствуйте! Я бы взял АА.
  14. Наоборот полезно. Очищает трубки маслоподачи.
  15. Я то да, однозначно. Но я - любитель тюнинга, не каждый разделяет мои взгляды)) Но тут, раз есть риск повреждения каталика с тяжёлыми последствиями -я бы не задумываясь вырезал его нафиг)))
  16. Лично я бы ездил на Молигене потому, что на мой взгляд это цена/качество, плюс я ленивый, а тут уже готовый продукт, ничего мешать не надо)) Я и в Тигуана уже 153000, как только Молиген лью. И да, смена масла раз в 7 - 8 тысяч, не больше. Это касается любого масла, вообще любого. Бензин только 95 Экто или G-drive. И будет счастье.
  17. Здравствуйте! Правильно подумываете перейти, ТТ4200 масло отличное. Дальше по пунктам: 1. Не возникнет проблем. 2. Лейте полный флакон. 3. Лучше всего конечно проехать за 1 раз, но если это невозможно, то можно и на два - три дня растянуть.
  18. На счёт задиров, тут дело не в объёме, а в материале каталика, пыль затягивает в любой объём мотора)) Вот https://www.hyundai.ru/media/downloads/pdf/pdf_ru_man_elantra.pdf страница 8.4 API служба SL или SM, ILSAC GF-3 или ACEA A3 или выше по качеству
  19. Ну смотри, насколько я знаю у Хундаевских моторов бывают проблемы. задирами из-за того, что каталик разругается (сделан хреново) и обратной тягой эту керамическую пыль затягивает в цилиндры, там она царапает стенки - получаются задиры, жор масла, ремонт. Значит лучшим вариантом будет использование модификатора трения для упрочнения стенок (ну и каталик можно нафиг сразу вырезать, ещё и поедет бодрее). И вот тут у нас уже выбор, либо использовать готовый продукт, либо добавлять модификатор отдельно, первый вариант дешевле, второй дороже. По маслам, что Молиген 5-30, что Синтойл 5-30 оба малозольники, разве, что Синтойл наверное будет чуть жиже в лютые морозы и то я думаю всё равно в рамках вязкости 5W, в пределах погрешности. Ну и ПАО база по идее лучше сопротивляется попаданию топлива и плохому топливу, нов Перми плохой бензин надо ещё поискать, у вас Лукойл на каждом шагу... Смотри сам, тот и тот варианты хороши, просто второй подороже будет. А, ещё момент, вроде, как азиаты во главу угла ставят допуски по API и ILSAC, у Молигена они, как раз есть, а у Синтойла нет... Но, могу и ошибаться, пусть наши профи скажут слово.