liqsha

Минимально. У 1990 даже в названии заложено слов ШЛАМ.

тоже керосиновая. p.s. На лаки приемлемо действует тольконафтеновая основа. На шлам - обе основы.

7591 и 7507 - керосиновая 7592 - нафтеновая

Имхо, 7507=7591 в полуторной концентрации. Керосиновая основа...

Если от шлама, то 1990. Если от лака/нагара, то нафтеновая 7592

1) Поступают вперемежку 7507 (русифицированные) B 2427 (нерусифицированные)? В чём смысл импортёра? 2) А уточнять дату в интернет -магазине типа emex или автодок или exist или apex24 до получения нереально...

В интернет-магазине есть 7507(дороже) и 2427 (заметно дешевле). Подскажите, какая дата производства (или хотя бы растаможивания) последней партии 2427, вдруг там очень древняя дата? И заодно дату производства (или хотя бы растаможивания) последней партии 7507.

А смысл для продавцов/импортёров?

В чём смазки 3078 и 7585 различаются?

Я использовал. Просто потому, что ранее использовал аналогичный очиститель катализаторы Wynns, а составы, судя по MSDS отличаются, поэтому и решил попробовать. Так как заливаю профилактически, особенного прихода от обоих не заметил.

В раздатку(угловой редуктор) Freelander II идёт оригинальное масло Castrol BOT-118 - это масло GL-5 с вязкостью около 20сст. Масло меньшей вязкостью не подойдёт. В задний редуктор - любое 75W-90 GL-5. Если хотите иметь небольшой запас на разжижение (в жару, на автобане или на бездорожье)- 75W-110. p.s. Вот ещё на тему раздатки Freelander II : https://www.oil-club.ru/forum/topic/22542-alternativnoe-maslo-v-razdatku-peredniy-reduktor-freelander-2/

1) Учитывая детально разьясненный механизм действия Ceratec и MMP, можно ли использовать каждый после другого (не одновременно, но с очередной заменой масла). 2) Если нет, тот какой минимальный интервал использования Ceratec после MMP? Понятно, что 50000км- это скорее реклама для идеальных условий эксплуатации. 3) Тот же вопрос про использование MMP после Ceratec.

Опередил...

Ещё нет. Появилось и на российском сайте и даже в продаже в магазинах. Вот только в описании и в pdf файле стоит лишняя запятая. Правильно будет: "Примечание: присадка не удаляет отложения на основе соединений железа и марганца" без всяких запятых.

Появилось и на российском сайте и даже в продаже в магазинах. Вот только в описании и в pdf файле стоит лишняя запятая. Правильно будет: "Примечание: присадка не удаляет отложения на основе соединений железа и марганца" без всяких запятых.

https://liquimoly.ru/item/7110.html (хотя например в Италии и Прибалтике он продаётся уже много много лет)

В самом деле, убираю фильтр "oil additives" и MMP возникает. Делаю очевидный фильтр "oil additives" и MMP исчезает. Воистину, все вебмастера - враги народа.

Это если смотреть напрямую по артикулу 9050. А если смотреть по списку присадок (например если пользователь не знает код 9050), то из списка MMP исчез: https://products.liqui-moly.com/additives.html?addtive_type=2580

А представители Pennzoil в статье на Bobistheoilguy, наоборот, заверяют, что они тестировали и никакого существенного улучшения от титана не увидели. p.s. Меня вот заинтересовало другое: почему присадка LiquiMoly Molygen Motor Protect вдруг исчезла с сайтов LiquiMoly.de и LiquiMoly.com?

Что эстеры, что алкилированные нафталины, что растворители не действуют на маслостойкие герметики (полиуретановый, силиконовый).

В чём же тогда смысл не LSD масел, если по цене они почти не отличаются от обычных? И для производителя проще (особенно для логистики) выпускать одно масло, чем два.

Вопрос к представителям компании: какие плюсы и минусы LSD-масла в обычный (открытый, не LSD) дифференциал вы отметите? Дело в том, что всё больше выбор LSD масел, а а вязкости 75W-140 почти все масла - для LSD. В частности, 1) Правда ли, что LSD масло в обычном дифференциале немного увеличивает износ? 2) Модификатор вязкости при добавлении в обычное (не LSD) масло всё таки увеличивает или уменьшает трение?

Просмотрев форум, нашёл ещё вот такую информацию: Трансмиссионные масла для легкового и грузового транспорта различаются количеством антипенных присадок, их в грузовых маслах меньше, потому, что ниже обороты. Легковые масла спокойно идут в грузовики, так как нагрузки (давления в пятне контакта шестерен) одинаковы. ... Грузовые масла нельзя лить в легковушки, потому как вспенятся на высоких оборотах. Грузовая линейка трансмиссии у Ликви Моли имеет в названии слово Truck, например Vollsyntetisches Getriebeoil Truck 75W-90 GL4\GL5, артикул 1182.

Правильно ли я понял, что серно-фосфорные присадки являются расходуемыми? То есть концентрация серы и фосфора в анализе отработки бедут падать?

Общеизвестно, что в LSD-маслах есть дополнительные модификаторы трения (продаются также отдельно) специально для многодисковых дифференциалов LSD. Два вопроса представителям LiquiMoly для понимания вопроса: 1) Эти модификаторы для LSD-масел повышают трение или уменьшают трение? 2) Какие все плюсы и минусы использования LSD-масел в обычных дифференциалах?