Penoplast

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикации

    108

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем Penoplast

  1. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано: · Изменено пользователем Penoplast

    а при чём здесь цепной ГРМ и система изменения фаз к вязкости масла??? Вязкость относится к зазорам в цилиндропоршневой группе к масляной системе...

    я не просил безграмотных комментариев

    Здравствуйте. Не просто можно, а нужно. Смело заливайте LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. Последние моторы Sorento New, Sportage и т.д., действительно заточены исключительно под маловязкие масла класса ILSAC GF-4, и 5W-20 уже может прописываться как основная рекомендация. На самом деле, важна не просто вязкость 5W-20 или 5W-30, а и пониженная высокотемпературная HTHS-вязкость. Тоесть нужно выбирать масло с классами ILSAC GF-4, API SM или ACEA A1/A5. Если нет качественного топлива, можно на следующую замену поискать Synthoil Longtime SAE 0W-30 (арт.1172), это будет наилучший вариант для Вашего мотора, значительно превышающий все требования, но стоит достаточно больших денег.

    Что касается более тихой работы мотора на Leichtlauf Special AA 5W-30, это относится далеко не ко всем авто. Подобное явление встречается на современных японцах, иногда корейцах или американцах, с новыми моторами, с высокоточными системами изменения фаз газораспределения, завязанными на давлении масла, причём рассчитанных именно на работу с маловязкими маслами класса ILSAC GF-4, с минимальными зазорами, в частности в зонах подшипников коленвала и т.д.

    это ответы Гуру форума Ликви Моли UA

    Не торопитесь с выводами. Если вы что-то считаете это еще не значит что ход мыслей правильный, даже если Вам так это кажется.

    Всё сводится к рекомендуемой вязкости завода изготовителя. Но уж простите привязывать вязкость масла к наличию цепи ГРМ и системе изменения фаз это смешно.

    Есть много современных моторов у разных производителей с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз для которых рекомендована вязкость х-W30 и х-W40.

    в этом ответе ни слова о цепи ГРМ и системе изменения фаз:

    "Последние моторы Sorento New, Sportage и т.д., действительно заточены исключительно под маловязкие масла класса ILSAC GF-4, и 5W-20 уже может прописываться как основная рекомендация."

    Я уважаю ответы гуру форума ЛиквиМоли УА (они вам всё правильно написали), но вы еще попросите их объяснить исходя из каких критериев производитель расчитывает вязкость моторного масла для двигателя. Или сами разберитесь...

    может лучше очки одеть ??

    то касается более тихой работы мотора на Leichtlauf Special AA 5W-30, это относится далеко не ко всем авто. Подобное явление встречается на современных японцах, иногда корейцах или американцах, с новыми моторами, с высокоточными системами изменения фаз газораспределения, завязанными на давлении масла, причём рассчитанных именно на работу с маловязкими маслами класса ILSAC GF-4, с минимальными зазорами, в частности в зонах подшипников коленвала и т.д.

    Давайте лучше сохраним хорошее настроение и расположение духа. Совсем нет желания доказывать.

    Я в первом посте написал за масляную систему. Или вы действительно думаете ключевая особенность в высокоточной системе изменения фаз или зазорах подшипников коленвала? Думаете в моторах работающих на масле с вязкостью 0w-40 зазоры больше или система изменения фаз не такая высокоточная...?

    не надо не только ничего доказывать, но и писать какие-либо комментарии )) вопрос был адресован только к Специалисту данного форума, хотя присутствие полуграмотных форумовских троллей тоже имеет свои плюсы - с ними веселее ))))

  2. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано: · Изменено пользователем Penoplast

     

    а при чём здесь цепной ГРМ и система изменения фаз к вязкости масла??? Вязкость относится к зазорам в цилиндропоршневой группе к масляной системе...

     

    я не просил безграмотных комментариев

     

    Здравствуйте. Не просто можно, а нужно. Смело заливайте LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. Последние моторы Sorento New, Sportage и т.д., действительно заточены исключительно под маловязкие масла класса ILSAC GF-4, и 5W-20 уже может прописываться как основная рекомендация. На самом деле, важна не просто вязкость 5W-20 или 5W-30, а и пониженная высокотемпературная HTHS-вязкость. Тоесть нужно выбирать масло с классами ILSAC GF-4, API SM или ACEA A1/A5. Если нет качественного топлива, можно на следующую замену поискать Synthoil Longtime SAE 0W-30 (арт.1172), это будет наилучший вариант для Вашего мотора, значительно превышающий все требования, но стоит достаточно больших денег.

     

    Что касается более тихой работы мотора на Leichtlauf Special AA 5W-30, это относится далеко не ко всем авто. Подобное явление встречается на современных японцах, иногда корейцах или американцах, с новыми моторами, с высокоточными системами изменения фаз газораспределения, завязанными на давлении масла, причём рассчитанных именно на работу с маловязкими маслами класса ILSAC GF-4, с минимальными зазорами, в частности в зонах подшипников коленвала и т.д.

     

    это ответы Гуру  форума Ликви Моли UA

     

     

    Не торопитесь с выводами. Если вы что-то считаете это еще не значит что ход мыслей правильный, даже если Вам так это кажется.

     

    Всё сводится к рекомендуемой вязкости завода изготовителя. Но уж простите привязывать вязкость масла к наличию цепи ГРМ и системе изменения фаз это смешно.

    Есть много современных моторов у разных производителей с цепным приводом ГРМ и системой изменения фаз для которых рекомендована вязкость х-W30 и х-W40.

     

    в этом ответе ни слова о цепи ГРМ и системе изменения фаз:

    "Последние моторы Sorento New, Sportage и т.д., действительно заточены исключительно под маловязкие масла класса ILSAC GF-4, и 5W-20 уже может прописываться как основная рекомендация."

     

    Я уважаю ответы гуру форума ЛиквиМоли УА (они вам всё правильно написали), но вы еще попросите их объяснить исходя из каких критериев производитель расчитывает вязкость моторного масла для двигателя. Или сами разберитесь... 

    может лучше очки одеть ??

     

    то касается более тихой работы мотора на Leichtlauf Special AA 5W-30, это относится далеко не ко всем авто. Подобное явление встречается на современных японцах, иногда корейцах или американцах, с новыми моторами, с высокоточными системами изменения фаз газораспределения, завязанными на давлении масла, причём рассчитанных именно на работу с маловязкими маслами класса ILSAC GF-4, с минимальными зазорами, в частности в зонах подшипников коленвала и т.д.

     

     

  3. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    а при чём здесь цепной ГРМ и система изменения фаз к вязкости масла??? Вязкость относится к зазорам в цилиндропоршневой группе к масляной системе...

     

    я не просил безграмотных комментариев

     

    Здравствуйте. Не просто можно, а нужно. Смело заливайте LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30. Последние моторы Sorento New, Sportage и т.д., действительно заточены исключительно под маловязкие масла класса ILSAC GF-4, и 5W-20 уже может прописываться как основная рекомендация. На самом деле, важна не просто вязкость 5W-20 или 5W-30, а и пониженная высокотемпературная HTHS-вязкость. Тоесть нужно выбирать масло с классами ILSAC GF-4, API SM или ACEA A1/A5. Если нет качественного топлива, можно на следующую замену поискать Synthoil Longtime SAE 0W-30 (арт.1172), это будет наилучший вариант для Вашего мотора, значительно превышающий все требования, но стоит достаточно больших денег.

     

    Что касается более тихой работы мотора на Leichtlauf Special AA 5W-30, это относится далеко не ко всем авто. Подобное явление встречается на современных японцах, иногда корейцах или американцах, с новыми моторами, с высокоточными системами изменения фаз газораспределения, завязанными на давлении масла, причём рассчитанных именно на работу с маловязкими маслами класса ILSAC GF-4, с минимальными зазорами, в частности в зонах подшипников коленвала и т.д.

     

    это ответы Гуру  форума Ликви Моли UA

  4. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    киа церато 2013 новый модельный ряд, это для уточнения, вдруг там другой двигатель)), объем 2 литра, подскажите лучший вариант масла, top tec 4200 и synthoil high tech 5w-40 подходят или есть лучше вариант, спасибо

    Здравствуйте!

    Если есть возможность постоянного использования качественного топлива, то Top Tec 4200. Если уверенности в топливе нет, то вполне подойдет Leichtlauf High Tech 5W-40: http://liquimoly.ru/product_view.php?id=838

    немного удивил ответ, в двигатель с цепным грм и системой cvvt посоветовали 5w40 ((

  9. вопрос по Synthoil High Tech 5W-40

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    у нас в городе торговый представитель Ликви Моли - торговый дом Альпина, масла Synthoil 0w-30 и Synthoil 0w-40 по 2200 руб. за канистру 5л., а Synthoil High Tech 5w-40 1650 руб. 5 литров, ну как может пао синтетика так мало стоить!! причем это не случайно образовавшаяся цена на это масло...

  14. масло для ДВС VWAG 1.2-1.8 TSI

    в Европейские производители

    Опубликовано:

    если взять масло с вязкостью 30, то для них в подавляющем большинстве указывают вязкость при 100 гр - 12, это как я понимаю чисто условно? ведь по j300 - вязкость при 100 гр укладывается в пределы от 9.3 до 12.5, поэтому масло изготовленное в разное время и имеющее высокотемпературную вязкость в этих пределах будет разлито и пущено в продажу, ведь это так? спасибо за ответ...

  16. масло для ДВС VWAG 1.2-1.8 TSI

    в Европейские производители

    Опубликовано: · Изменено пользователем Penoplast

    вообще-то я имел ввиду вязкость при 100 гр, 10.1 , а допуск есть 502, а ранее бал на это масло 503.01,

    еще не понятна такая ситуация: на сайтах ( не только на наших но и на американских) приводятся одни те же цифры при городском режиме - снижение TBN на 1 единицу на 1000 км пробега, у масла 504 допуска 6.5 - это в городском режиме получается его не использовать более 5 тыс. км. ?

  21. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    вопрос по Synthoil High Tech 5w-40: в старом паспорте и в вашем ответе на конец 2009г. были указаны индекс вязкости 138 и температура вспышки 193гр,

    а сейчас индекс 170 и температура вспышки 220 гр., как так сильно изменились данные? спасибо

  23. Какое моторное масло залить?

    в Подбор масел

    Опубликовано:

    добрый вечер!подскажите какое масло лучше залить?машина kia spectra пробег 110000.посоветуйте что лучше синтетика или полусинтетика?(до этого всё время была синтетика)

    зачем в движок, который находится в самом расцвете сил начинать лить более худшее масло