RUBIN937

День добрый! CERATEC в ГУР. В каком количестве? Кто использовал. Как эффект?

Но эта жидкость в простой автомат,а не в варик. Как она себя повидёт в точке контакта шкиф-ремень? У немцев тоже есть варики-но они цепные! Они льют именно то,что вы предложили или,что другое?

Приветствую! С мотором разобрались. А в вариатор N-CVT что посоветуете? Когда взял CUBE было NS-1. Шас NS-2. Под капотам флуид J вроде. Антефрис и тормозную жидкость. Зимой до -45-47 доходит местами. Сибирь!

Спосибо попробую! Кератек две заливки уже использую!

Вы считаете при таком пробеге стоит попробовать? При нагрузках зашиты хватит?

Ден добрый! Где вязкость при 150С посмотреть?

День добрый! Что то с сылкой не то. Открываю,а масло нет.

В японской книге,что с кубом идёт-таблица. В ней указано: от 5w30 до 20w50. В зависимости от окружaюшей температуры. До -20 10w30 ниже 5w30. Замена через 15000км. Это для японии: с её бензином и дорогами. Масло которое вы предлогаете: крекинг замена через 5000км. По API ниже на класс. При таком пробеге какой смысл вязкость понижать? Разве синтетика не лудше?

День добрый! Ликви Моли 0w40/5w40(феолетовая канистра)+кератек. Замена 7-7500км. Бензин 95. Расход с кондее по городу десятка. По трассе меньше.

В каком месте бежит? Если с приводов только замена сальников! Не экспериментируй,сам хотел КЕРАТЕК залить. Но... Жижа не простая! При обычном давлении и температуре смазывает. А при повышенных(контакт шкив-ремень) действует как клей.

Если напешу-ваш ответ будет очевиден! Хочетца ваши рекомендации узнать!

NISSAN CUBE CG-13DE Z-10 1999. Пробег 269132км. Масло посоветуйте подходяшее. Мотор не делался. Подьедает.