-
Публикации
92 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
2
Все публикации пользователя Aral Lubes AG
-
Чувствую сметения я у вас...Присадку данную смело можете лить в любое масло.
-
http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2129Вот тебе маслице. Очень знатное!
-
И мне 10!!!!! Рамки на подходе, в том числе и на мотоциклы.Вот это хорошая новость!!!
-
Послал запрос в Германию.Спасибо!
-
Какое масло и какую вязкость масел использует команда Liqui Moly Engstler В гоночной серии TRC.
-
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Собственно ни кто плохого про присадки LMИ не говорит! Сам регулярно пользуюсь и есть огромный опыт в наблюдении после их применения. Написал про то, что он осел и прилип к магниту это не говорит о том, что присадка плохая! Просто увиденное меня крайне удивило не более! -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Молиген химически модифицирует поверхность, поэтому вымываться не может.ясно. щяс какраз дизель стоит с мос2 в моторе неделю незапускал. повозможности продержу его еще неделю. какраз дожди итд. потом проверку масла по щюпу-но всеже. сниму на видео для неверующих в то что мос2 не оседает а находится во взвеси :)Не оседает он в масле. Это факт.Оседает в том случае, если в емкость поместить достаточно мощный магнит. Через пару-тройку дней осядет,почти весь. ЖЕСТЬ... ))) Можете как-то описать физику процесса? Вроде и пробки магнитные... и стоит по пол-года... и... https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%84%D0%B8%D0%B4_%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B1%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B0%28IV%29 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8 Процесс прост. Так получилось совсем не давно. Из-за дефекта в КПП развалились оба подшипника дифференциала. Машина Гольф. На кануне был сделан ребилд КПП и залито масло с присадкой Mos2 LM. После того как подшипники развалились Слили масло в емкость. Поскольку масло было свежее чтобы отделить стружку бросил туда магнит. После того как КПП заново была отремонтирована, я решил процедить масло через марлю. И был крайне удивлен увиденному. Масло практически было прозрачное. На дне емкости на магните образовался сгусток присадки Mos2. Можете попробовать такой эксперимент. Жаль под рукой не оказался фотоаппарат. Заснял бы это все. Но я хочу повторить такой эксперимент еще раз. И сниму все. -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Молиген химически модифицирует поверхность, поэтому вымываться не может. ясно. щяс какраз дизель стоит с мос2 в моторе неделю незапускал. повозможности продержу его еще неделю. какраз дожди итд. потом проверку масла по щюпу-но всеже. сниму на видео для неверующих в то что мос2 не оседает а находится во взвеси :)Не оседает он в масле. Это факт.Оседает в том случае, если в емкость поместить достаточно мощный магнит. Через пару-тройку дней осядет,почти весь. -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
у меня уже был ммр.. есть и молиген нг поездить на 2 раза.. короче будет в эту сторону Однажды проехал на молибденовой полусиньке 17 000 по зиме, масло сливалось еще живым. Двигатель (ВАЗ 2106) чист. чист это хорошо но надеюсь за ним ухаживали.. но то что живым - как это понять?? внешне.. если не каша то еще не значит, что живое - только анализ..Ну и важно как ездилось.. по трассе вполне себе можно накатать столько и масло если и умрет то не протухнет.. по городу да еще и много пробок 17тыс - может быть уже реально каша со всеми вытекающими блин вот до смешново но я это както вижу :) ну и на руку когда капает то тоже понятно хоть там и промывка. хз как но вот умею это видеть и чюять что масло еще живое в моторе. вот по весне чюю когда уже начинает здыхать. както подругому мотор штоли молотит незнаю. не экстрасенс ниразу но какойто ренген встроеный есть! непинайте сильно :) все както в 90х застрял научился оттуда штоли.... :)А вы попробуйте его капнуть на другое место.Думаю эффект будет такой, что ваш мозг и пальцы будут куда более значимым процессом , недели добыча от разного форма эффекта. Советую вам поменять риторику и не писать флуд, не по теме. Это уже другая инстанция. -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Да в любых маслах он себя чувствует!И нечего его обвинять в том, что он может навредить фильтрам DPF, бредятина полнейшая. Концентрация серы в нем на столько мизерная, что вы вдыхая каждый день утром или днем, вдуваете в свои лёгкие столько хрени, что не только ваш бы фильтр сдох бы, но и вы сами!!! -
1. Обе присадки можно использовать и в малозольных маслах, и в полнозольных.2. С какого потолка эти цифры? 3. Это тоже с потолка? Нет там дисульфида вольфрама. Что такое высокотурбированный двигатель? Про эти присадки столько написано, что повторять не буду. Не стройте догадок, почитайте форум. Цифры вроде как хим анализ делали... может и не правда конечно...высокотурбированный двс- маленький двс с сильным надувом ... Высокотурбированный двигатель.Это двигатели к примеру как WRC 1,6 объема отдача 320 л,с Масла примерно из серии 10W-60 А у вас серийный штатный мотор. О высокотурбированности не пахнет. Масла в них в лучшем случае 0w-30, 5w-30, А при использовании 5w-40 вы уже слетаете с гарантии... А по паспорту и 5w40 и 0w40 проходят....... Полновязкие у вас масла. Поэтому смело используйте Ceratec. Что собственно вам Борода выше постом и изложил...
-
1. Обе присадки можно использовать и в малозольных маслах, и в полнозольных.2. С какого потолка эти цифры? 3. Это тоже с потолка? Нет там дисульфида вольфрама. Что такое высокотурбированный двигатель? Про эти присадки столько написано, что повторять не буду. Не стройте догадок, почитайте форум. Цифры вроде как хим анализ делали... может и не правда конечно... высокотурбированный двс- маленький двс с сильным надувом ... Высокотурбированный двигатель.Это двигатели к примеру как WRC 1,6 объема отдача 320 л,с Масла примерно из серии 10W-60 А у вас серийный штатный мотор. О высокотурбированности не пахнет. Масла в них в лучшем случае 0w-30, 5w-30, А при использовании 5w-40 вы уже слетаете с гарантии...
-
Эффект будет. Но, если учесть что CeraTec построен на немного другой основе, после масла Molygen лучше применить и присадку Molygen Motor Protect - эффект будет лучше. Где-то в данной ветке писали, что Кератек больше подходит для полнозольных масел, а Молиген Мотор Протект для малозольных. Если я хочу перейти на Кератек, как лучше это сделать (сейчас залито Молиген НГ 5-40, менять буду в октябре-ноябре Синтойл 0-30)речь шла о полновязких и маловязких маслах.Так мне как на Кератек перейти? элементарно дружище!меняеш масло ( с промывкой) отливаеш 500 гр. из каныстры масла. и в новое масло в канистру которая желательно разогрета до 20 град. добавляеш кератек согласно объему картера. тоже разогретый до 20 град. все дико смешиваеш в закрытой таре и потом заливаеш в мотор!!!! :) Спасибо за подробную инструкцию;))) Я вот думаю, есть ли смысл сразу после Молигена на Кератек переходить? Может стоит одну замену масла без присадок произвести, что бы защитный слой Молигена "ушел" и эффект от Кератек при следующей замене был более выраженным? А зачем делать так ,чтоб защитный слой Молигена ушел?Смысл?
-
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Вопрос. А на сколько затянется обкатка с присадкой MoS2 ? -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Добрый день! Если со сторны системы очистки выхлопа автомобиля жестких ограничений на содержание сернистых соединений в масле нет (то есть у Вас не дизель с сажевым фильтром или не бензиновый мотор с двухкаскадной очисткой на бариевых или родиевых катализаторах - второй вариант как раз Приус), то MoS2 можно применять. CeraTec обладает более серьезными защитными свойствами и полная приработка деталей с ним займет немного более продолжительное время, но и эффект в продлении ресурса будет выше. Машина BMW X3 3,5Выпуск переделанный от U-Power. Стоят катализаторы но не серийного производства. Нет ни каких примудрых сажевых фильтров. Машина новая, но к официалам ездить не будет. Машину ждет полный апгрейд. На мотор а вернее расчет на сам блок. Он из сплава. Хотелось бы его прикатать и упрочнить. Вот по этому и были заданны выше изложенные вопросы. Но учитывая,что ответ пришлось ждать некоторое время , в мотор успешно был внедрен MoS2 . Если проехать с ним не значительное количество км. А потом внедрить Cerstec, получится ли ожидаемый эффект? Спасибо! очень даже полезно! многие делают следующим образомзаливают например кератек. он ращитан на 50 ткм по книжке но стоит пониамть что в реале эти 50 ткм сжымаются до 20-30 ткм... таквот после первой заливки керратека ездим смело до сл. замены масла и меняем его на свежее. и также добавляем мос2.. и это можно проделывать вплоть до момента когда прийдет время вновь лить кератек. ну а далее пакругу повторяем. ну и незабываем использовать промывки масляной системы при каждой смене масла :) Промывочки то эт святое! Завсегда так и делаю! Причем реально внутри все чисто! Нет ни каких отложений в двигателе. Не так давно двигатель перебирал, на одной из машин. Все чисто!!! Даже более чем, все ка новое! -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Добрый день! Если со сторны системы очистки выхлопа автомобиля жестких ограничений на содержание сернистых соединений в масле нет (то есть у Вас не дизель с сажевым фильтром или не бензиновый мотор с двухкаскадной очисткой на бариевых или родиевых катализаторах - второй вариант как раз Приус), то MoS2 можно применять. CeraTec обладает более серьезными защитными свойствами и полная приработка деталей с ним займет немного более продолжительное время, но и эффект в продлении ресурса будет выше. Машина BMW X3 3,5Выпуск переделанный от U-Power. Стоят катализаторы но не серийного производства. Нет ни каких примудрых сажевых фильтров. Машина новая, но к официалам ездить не будет. Машину ждет полный апгрейд. На мотор а вернее расчет на сам блок. Он из сплава. Хотелось бы его прикатать и упрочнить. Вот по этому и были заданны выше изложенные вопросы. Но учитывая,что ответ пришлось ждать некоторое время , в мотор успешно был внедрен MoS2 . Если проехать с ним не значительное количество км. А потом внедрить Cerstec, получится ли ожидаемый эффект? Спасибо! Добрый вечер! Можно на дисульфиде обкатать мотор, после чего сменить масло с промывкой (дисульфид полностью вымоется из системы) и влить CERATEC. Эффект получится отличный. Спасибо! -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Добрый день! Если со сторны системы очистки выхлопа автомобиля жестких ограничений на содержание сернистых соединений в масле нет (то есть у Вас не дизель с сажевым фильтром или не бензиновый мотор с двухкаскадной очисткой на бариевых или родиевых катализаторах - второй вариант как раз Приус), то MoS2 можно применять. CeraTec обладает более серьезными защитными свойствами и полная приработка деталей с ним займет немного более продолжительное время, но и эффект в продлении ресурса будет выше. Машина BMW X3 3,5Выпуск переделанный от U-Power. Стоят катализаторы но не серийного производства. Нет ни каких примудрых сажевых фильтров. Машина новая, но к официалам ездить не будет. Машину ждет полный апгрейд. На мотор а вернее расчет на сам блок. Он из сплава. Хотелось бы его прикатать и упрочнить. Вот по этому и были заданны выше изложенные вопросы. Но учитывая,что ответ пришлось ждать некоторое время , в мотор успешно был внедрен MoS2 . Если проехать с ним не значительное количество км. А потом внедрить Cerstec, получится ли ожидаемый эффект? Спасибо! -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
не ленитесь - курите форум мульён раз уже отвечено пользуйтесь поиском например по слову обкатка.... Поверье не ленюсь. Прочитал от и до.Курить нет такой дурной привычки. -
Oil Additiv MoS2 молибденовая присадка
topic ответил в roomser Aral Lubes AG в Присадки в моторные масла
Что лучше для обкатки двигателя. Вернее,что более предпочтительно для обкатки нового мотора. Mos2? Или Ceratec? Я всё же склоняюсь к Mos2. Спасибо. -
Ceratec имеет двойной эффект.Первый это химический. Второй это физический из-за присутствия NB. Эффект от применения в 50 тыс.км как раз кроется в секрете от химического воздействия на металл. Керамика дополнительно усиливает эффект. Но при смене масла большая часть керамики выводится из мотора вместе с отработанным маслом. Поэтому как может она накопиться в двигателе? Ни как! Лабораторное исследование показало, что в присадке в масло Liqui Moly CeraTec присутствуют микроэлементы: кальций Ca – 1598 мг/кг, магний Mg – 4 мг/кг, бор B – 359 мг/кг, цинк Zn – 776 мг/кг, фосфор P – 656 мг/кг и молибден Mo – 5419 мг/кг.Состав микроэлементов указывает на то, что компания Liqui Moly в данном продукте использует молибдено- органический комплекс вместе с классическими антизадирными присадками на основе ZDDP еще и микрокерамику на основе нитрида бора. Концентрация моющих присадок невелика и соответствует товарному маслу. Магний,цинк,фосфор-классические антизадирные присадки выводятся вместе с маслом. Кальций моющая присадка. Бор вывоводится вместе с маслом. Молибден выводится вместе с маслом. Вы правы ни как не накапливается...В чем же секрет химического воздействия на металл? Cera Tec обладает удвоенным эффектом:при действии Cera Tec поверхность сглаживается посредством так называемого эвтектоидного текучего выравнивания (образуется эвтектоид, происходит химическое выравнивание микронеровностей поверхности). На поверхности трения происходит образование смешанных кристаллов, образуется очень стабильное соединение - смешанные кристаллы из железа и молибдена. Эти кристаллы твёрже металла. При соприкосновении "вершин" неровностей металла последние деформируются и попадают под молибденовый слой. Тем самым поверхность металла становиться более гладкой, снижается износ, а также уменьшается коэффициент трения. Керамические микрочастицы дополняют эффект, дополнительно выравнивая микронеровности, а сферическая форма частиц позволяет им работать как шарики в шарикоподшипнике. Эффективность от однократной обработки двигателя сохраняется до 50 000 км пробега.Как то так. Большего ни кто ни чего не говорит...
-
Ceratec имеет двойной эффект.Первый это химический. Второй это физический из-за присутствия NB. Эффект от применения в 50 тыс.км как раз кроется в секрете от химического воздействия на металл. Керамика дополнительно усиливает эффект. Но при смене масла большая часть керамики выводится из мотора вместе с отработанным маслом. Поэтому как может она накопиться в двигателе? Ни как!
-
На шупе ни чего не видно! Вот когда сольешь отработку то при внимательном осмотре будет видно присутствие керамики. Но оговорюсь, при тщательном! То есть, если Диллер или тот, кто просто тупо делает работу по замене масла и это стоит у работника на потоке, то ему плевать на цвет отработки. Вот поверьте так и есть. Делать ему нечего как заниматься чепухой. Там такие персонажи приезжают, что мастера с закрытыми глазами все сливают высасывают и заливают обратно!
-
Сколько пользуюсь Ceratec ни чего подобного не наблюдал. Все всегда прозрачно на самом щюпе.В двигателе наблюдается желаемый эффект кофе с молоком, но это при первоначальной стадии, когда все свеженькое. А потом превращается в обычное состояние. Но всё равно при сливе масла наблюдается наличие керамики в отработке. Если очень хорошенько присмотреться. Возможно, что это все из-за разной концентрации. Сами же написали( до этого лили в объем 3,6 литра , теперь 5 литров). Не могу понять одного, почему же такая сразу паника всегда охватывает? Все пропало все подделка! Или такое великое желание нарваться на подделку? А потом сказать,что есть, подделывают ЛМ!!! Ура товарищи! Вы эт по аккуратней. Мысли то они материализуются... Хотя кому придет в голову делать из ЛМ подделку, провальный проект получится. Им же левакам выгоднее куда более массовый продукт лепить. У которого нет в линейки химии. Вот и лепят все то, что по проще. Кастрюль мотюль и тд.