globus

Добрый день, скажите на сколько моточасов рассчитано масло Synthoil Longtime 0W-30 ? Хочется узнать предел, когда менять в условиях новых цен =)

Добрый день! Если верить рекомендациям Mitsubishi, приведенным в мануале на этот авто, то как раз достаточно оптимальный выбор MPS.jpg оптимально для этого мотора ХХw30 вязкость, а в 14 году и 0-20 допускалось.

зачем в этот двигатель вязкость 40?! Лучше сразу убить без масла.

Уже прорабатываем данный вопрос. Добрый день, так будет ли? Пока не будет. Чего так? Жидкость то явно уже не поспевает по допускам за автопромом, там помимо Мицубиси и другие ввели новые допуска, хотя бы тот же Ниссан НС-3. А время замен жидкостей на этих машинах уже у многих подошло, так что спрос есть, но он обращен в сторону конкурентов. =( Вы же точно знаете, что вариаторные трансмиссии Jatco занимают на нашем рынке приличный процент, на них все бестселлеры Мицубиси и Ниссан. А скоро видимо еще и автоваз =)

Уже прорабатываем данный вопрос. Добрый день, так будет ли?

за промывку рад, конечно, а вот масло в свое время выбрал именно из-за малого кол-во отложений от него, судя по многим тестам... и ММП был преподнесен, как комплекс в том числе усиливающий моющие св-ва масла. Может есть смыл тогда перейти на гидрокряк и мыть ей каждый раз при смене в 7,5К? ЭТО из описания на сайте НазначениеНовейшая антифрикционная и защитная присадка Molygen Motor Protect на основе органического соединения с вольфрамом, выступающим в качестве активного элемента. Благодаря высокотемпературному легированию поверхностей трения ионами вольфрама образуется выровненный прочнейший жаропрочный слой. В результате существенно снижается трение в двигателе, а трущиеся поверхности защищены от температурных перегрузок. Присадка рекомендуется для всех самых современных автомобилей, в которых используются низковязкие и низкозольные масла. Эффект от разового применения присадки сохраняется более чем на 50 000 км. Ёмкости одного флакона достаточно для 5 л моторного масла. даже если оно и моет то кала темболее будет больше. но я это неговорил. это нада уточнить у нашых профи. а промывку использовать всеравно надо какойбы антифрикцыонный состав ты не лил. по сути ее действие не на 50 ткм а на 20 отсилы ращитано. и это сами профи наши писали тут гдето. может быть про ойл адитив мос2 говорили что усиливает моющие свойства? Нет именно про ММП, как только она вышла на наш рынок, ее сравнивали с кератек и в пользу ММП говорили, что это "комплекс", в том числе с усилением моющих св-в масла. Говорили это местные админы. ЗЫ лью ее при каждой замене (т.е. 1раз/7500км)

за промывку рад, конечно, а вот масло в свое время выбрал именно из-за малого кол-во отложений от него, судя по многим тестам... и ММП был преподнесен, как комплекс в том числе усиливающий моющие св-ва масла. Может есть смыл тогда перейти на гидрокряк и мыть ей каждый раз при смене в 7,5К?

по поводу профи промывки: Тачка у меня с 0, замена масла каждые 7,5, через раз мыл очистителем №2. В прошлую замену пропустил очиститель (просто сменил) и вот вчера решил сменить масло на пробеге 50+Ккм и залить сразу профи-промывку, казалось бы с такими заменами мыть нечего, да и и масло (синтойл 0-30) на щупе перед заменой никогда у меня не было черным, всегда цвета темной карамели/коньяка. И как только отъехал от сервиса сразу почувствовал, что профи-промывка все же что-то отмыла, т.к. приемистость двигателя и его отклик улучшились. Ничего другого и нового не заливал, все как обычно: Синтойл 0-30+ММП, поэтому мои ощущения - это 100% работа промывки профи. А соотношение цена/результат у нее зе БЕСТ! Вот только не ожидал, что с такими сменами и при использовании топового масла с хорошим щелочным, с комплексной присадкой ММП, которая вроде как тоже улучшает моющее св-ва масла, эта промывка сможет отмыть что-то еще. Грусть однако =(

Лишним не будет, а пакет присадок АА близок к пакету Кера Тек а может все-таки АА 5-30 ближе к ММП?

Вопрос по применению этих двух. Параллельно, попеременно? либо либо. Что удобнее.

ну так новые партии и продадите по новой цене, а вот поднять цены на старую закупку - эта погоня за сверхприбылью. А впрочем рынок вам судья ;)

Подскажите, на сайте lm-shop.ru висит объявление об открытии 2-го фирменного магазина на Люблинке в середине августа, август уже заканчивается, открыт ли магазин? И второе: ребят, я понимаю курс евро вырос, но у вас ведь явно продукция есть на складах по старым закупкам, куда вы так резко задрали цену на все позиции?? Экзист без всяких скидок (нет у меня их там) отдает мне канистру Вашего масла почти на 1000р дешевле, чем я куплю в Вашем магазине с максимальной скидкой. Впервые задумался о покупке "на стороне", уж очень разница весомая с 1 канистры, уже не говорю про весь свой заказ.

Оффтоп, конечно, но что мотивирует людей совершать такие поступки? Загорелась лампочка - ок, заехал на азс с мыслью залить присадку, так чего бы не влить ее перед заправкой и не залить весь бак?? Какой-то кроилово постоянное, куча движений, а вектора в голове нет... Простите. По теме 25л и флакон - не критичная пропорция, ничего плохого там не случится.

Принципиальных отличий нет, но Langzeit более концентрирован, поэтому лучше для российского топлива. А почему баночка Speed Benzin Zusatz стоит дороже, даже если учитывать соотношения к разводимому объёму? Вот и я этого понять не могу, как и не могу понять то, что в компании лм тратят деньги на производство 2-х одинаковых присадок в разных упаковках.. Немцы ведь практичные педанты и просто так это делать не станут. Да и удивительно, что бОльший объем присадки в 1 ед. обходится дороже, нарушая все законы маркетинга.. Отличия все же должны быть, но никто не колется...

Здравствуйте, особой альтернативы нет - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=713&like_name=1 Ну это же авто не с внутреннего рынка, чтобы лить безоговорочно 20, тут и половина из набора 30-к подойдет. Имхо.А что в мануале на него?

Уже прорабатываем данный вопрос. есть что-нибудь конкретное по этому вопросу?

Нет, нельзя, у нее вязкость ниже. ну так и у дот 5.1 она ниже, что тоже нельзя? Чем это обосновано?

прокатил по трассе 2900 км и могу сказать, что эффект от спидтека более выражен на бензосах без улучшайзеров.

Уже прорабатываем данный вопрос.Это гуд, если дадите обратную связь по итогам - буду очень благодарен.

Хотелось бы современный допуск mitsubishi cvtf-j4 на банках с top tec atf 1400.

Имхо - хрень и маркетинг это деление ммп и кератек по вязкостям. Их не более 5% в общем объеме масла, никак они не повлияют на вязкость. Лейте, что технологичнее, либо то, что провереннее ;)Я лично выбрал ммп, мне нравится, как он меняет звук мотора. Это деление не маркетинг. Любая присадка делается на базовом масле определенной вязкости. Так вот, ММП делается на SAE 30, а Cera Tec на SAE 40. это я не оспариваю, просто наличие 5% присадки в общем объеме никак значительно (с переходом в соседний класс) не повлияет на общую вязкость всего объема.

Модель двигателя укажите пожалуйста.B5254T2 так что с аналогом в акпп? Добрый день! Масло в коробку для вашего автомобиля: НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1200 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=730Объем 7,7литра Спасибо.

Модель двигателя укажите пожалуйста. B5254T2 так что с аналогом в акпп?

Помнится cvtf-j4 взаимозаменяемы с cvtf-j1. Да вот, понимаете, непонятка, оф. Документов по совместимости этих допусков нигде нет, затем, если все так совместимо, почему так сложно ЛМ получить этот заветный j4, который прописан в документах на авто, ведь случись чего тыкнут пальцем на залитый нерекомендуемый, но при этом совместимый, j1. Многие конкуренты прилепили уже j4 на канистры с j1, насколько при этом изменилась рецептура и характеристики я, конечно, не знаю, но нужный допуск укрепляет сон владельца гарантийного авто. Мне вообще неведомы отличия j4 от j1 чем обусловлена смена поколений допусков и что есть в j4 чего нет в j1.А срок замены жидкости близится...

Модель двигателя укажите пожалуйста.B5254T2