globus

Пользователи
  • Публикации

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    4

Все публикации пользователя globus

  1. Его нужно использовать постоянно между заливками 7554 и 2299.
  2. Здравствуйте, Diesel Spulung служит для очистки форсунок. Motor System Reinger - комплексный препарат, для очистки, смазки, антикоррозионной защиты. Но он не поставляется в РФ, где Вы планируете его приобретать? Экзист, например, всегда предлагает привезти немецкие артикулы ЛиквиМоли =)
  3. лето у нас есть, только непонятно как при этом индекс низкотемпературной вязкости влияет на жидкость масла при рабочей температуре? просто одна двадцатка будет работать на всей территории РФ, а другая только там, где до -35 градусов. Вот я и спрашиваю в чем тогда универсальность двадцатки с индексом 5w перед 0w?
  4. по-моему все наоборот: 0 - универсальное, а 5 - специфично, для центрального региона РФ =)
  5. Вы выбрали исключительно малозольные масла, которые допустимы в 10 лансер, но не оптимальны для эксплуатации бензинового двигателя на нашем топливе. Проверенный и правильный вариант Speсial Tec LL 5W-30, вам понравится. я не сомневаюсь что масло которое вы предложили хорошее, но авто эксплуатируется в Беларуси тут бензин получше и маcла Speсial Tec LL 5W-30 унас к сожалению нет, только Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w-30 а это уже совсем другое масло, вы просто расскажите почему Top Tec 4500 5W-30 нет в подборе и неважно какой двигатель указывать и какую марку Mitsubishi. Чем заменить можно Speсial Tec LL 5W-30? Это, кстати, одно и тоже масло и бензин у вас не лучше московского брендированного, моя машина на вашем 95 просто надрывается ужасно.
  6. позвольте и мне высказать свою точку зрения в этом вопросе, здесь уже достаточно много раз упомянули определенного производителя базы и масла, причем в основном это сделано в ключе, что база эта на сегодня считается самой инновационной и передовой и масла на этой базе обладают восхитительными сво-вами - это ничто иное как самая натуральная реклама этого производителя, для всех учатсников рынка это будет очевидно. Далее представитель компании чрезвычайно лояльно отнесся ко всем этим сообщениям и самому пользователю, т.к. не последовало никакого удаления информации, как и бана пользователя. Подытожим: реклама конкурента по рынку налицо, представитель компании оказался очень лоялен в этом вопросе - где здесь "некрасиво"? Есть форум, есть регламент, в конце концов есть другие места для обсуждения этой темы. Я уже неоднократно сталкивался с мегалояльностью к своим клиентам от компании ЛиквиМоли за что им респект, но что-то на других форумах про это никто не пишет, а это очень важно.
  7. GTL допилен уже давным давно! Нераспространен просто так сильно ка НС, много кто уже на GTL выпускает продукцию. Плохих масел на сегодня в принципе нет. А кто, кроме шелла еще анонсировался на этой базе?Да, плохих масел, действительно, нет, есть плохие наездники.
  8. А какая линейка и когда получит новый загуститель? И получит ли его в первую очередь присадка - стабилизатор вязкости?
  9. У современных бензинов ЕВРО 4-5 очень небольшой срок хранения, в том числе из-за быстрого падения октанового числа, вот присадка и решает эту проблему. И не только эту.Это Вы про октан плюс или комплекс 2299?
  10. Ну про октан эт понятно, но у меня интерес к комплексу мер, которые как раз заявлены были в 2299: - обеспечивает чистоту всей топливной системы - защищает от износа и коррозии топливную систему - препятствует образованию отложений - защищает систему от воздействия конденсата - увеличивает ресурс топливной аппаратуры - защищает топливо от старения /от увеличения количества смол, от падения октанового числа/ Особенно последняя строчка...
  11. Добрый день!Прошу простить за задержку с ответом. У этих присадок несколько разные свойства. Benzin-System-Pflege (арт. 2299) рекомендовано использовать для защиты плунжерный пар ТНВД в бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива. Langzeit Injection Reiniger (арт. 7568) обладает, в большей степени, очищающим эффектом и подходит для применения в любых системах впрыска топлива бензиновых двигателей. Ага, понятно. Просто меня сейчас интересует присадка в бензин для машины, которая больше стоит, чем ездит, заправляется 95 до полного бака 1 раз в 1.5 месяца. За это время октан. Ч. Скорее всего сильно проседает, а у 2299 заявлено как раз борьба с этим, но двиг на машине атмосферник с распред. Впрыском. Что в этом случае будет предпочтительнее?
  12. Чей-то все я без ответа да без ответа? Так со скуки и помереть можно :)
  13. Добрый день, скажите, чем этот препарат отличается от того же Langzeit Injection Reiniger (арт. 7568), кроме упаковки? Это аналоги в разных упаковках?
  14. скажите о когда ожидаются поступления из новых линеек? Спрашиваю про обновлении линейки смазок в новых флаконах и про новую велосипедную тему, к счастью, я еще и велобайкер =)
  15. Добрый день!Не так давно немцы модифицировали формулу этой промывки и на сегодняшний день, временных ограничений по применению этой промывки не существует. Её можно использовать когда Вам удобно и менять масло в соответствии с рекомендациями производителя и условиями эксплуатации. Это как понимать? Можно трактовать как залил, например, за месяц и 1000 км до смены и катаешься. Прошу пояснить и как определить, что в банке модифицированный товар?
  16. Владею аналогом, задавал такой же вопрос (без деталей) здесь пару лет назад, ответ был, что, возможно, эффективность присадок в таких условиях будет снижена. Имеет смысл вваливать - прогревать движку.Я, как правило, зиму пережидаю и начинаю комплексно очищать с приходом тепла. И аналогично перед зимой. По опыту применения в условиях поздней осени, первых переходов через 0 эффект наблюдается. Кстати с покупки авто были симптомы чувствительности к топливу, капризы нашего гибрида всем владельцам известны, но форсы на стенде не чистил, только химия от ЛМ, результат определенно есть, все работает ровно, главное поддерживать чистоту, а не ждать загрязнений.
  17. Добрый день!Мы очень рады, что Вы являетесь нашим постоянным клиентом. На Ваши вопросы могу ответить по пунктам: 1. Наши цены зависят на прямую от курса Евро. Я думаю это не секрет. 2. Не стоит сравнивать motul с нашим брендом. Это не совсем одно и тоже. 3. Для постоянных покупателей нашего интернет-магазина предусмотрена бонусная программа. Кроме накопительной скидки к ней плюсуется скидка по акции. В результате цена получается очень даже приемлемая. 1 знаю, как и у других ;) того же мотыля2 я и не сравнивал их напрямую, лишь заметил, что оба производителя фигурировали в верхне-ценовом диапазоне стоимости своих масел 3 буквально в течении часа на сайте была организована новая акция и пока цена с ней держится на прежнем уровне относительно конкурента Вы же прекрасно понимаете, что рынок есть рынок и спрос иногда полезно "подогревать" ;)
  18. Да, движений в сторону новой системы лояльности постоянных клиентов, по-прежнему, нет. Цены с 1-го февраля разморозили, что привело к тому, что цены переплюнули "аналоги" у motul.... Как вы будете выживать? Неужто с такими ценами спрос остается на прежнем уровне? Надо что-то менять... Или вам или нам /;{ С сожалением, постоянный покупатель.
  19. В мануале на шведском, кстати, прямая рекомендация на сае 5-30 и ильсак, а это, если я не ошибаюсь все же: HTHS от 2,6 до 2,9 мПа.с Но в целом, соглашусь, что это чревато увеличенным расходом.. точно узнаешь, только залив. И опять же разделение кератек и молиген протект по вязкости - все очень условно, только попробовав оба препарата можно сделать окончательный для себя выбор.
  20. Молиген НГ сильно проигрывает остальному списку по щелочному числу, т.е. его стойкость к окислению будет существенно ниже, что потребует более частой замены. По моим наблюдениям его нужно менять до 5000 км в городе или высокоскоростной езды с нагрузкой по трассе. Но благодаря антифрикционному пакету, правильной для приуса вязкости летом он шпорит всех скакунов, приятно меняет тембр звука двигателя. В данном случае никаких доп. присадок не требуется - все уже в масле есть, в остальных случая я все же рекомендовал бы не кератек, а Молиген Мотор Протект - он интереснее работает, на мой взгляд. Я, однозначно, летом на нем, несмотря на меньшую стойкость по сравнению с синтойлом, но ощущения от езды и цена берут верх, а масло я все равно меняю не реже 7000 км, поэтому и 5000 устраивает. Кстати сейчас для теста и наблюдений динамики масложора залил стабилизатор вязкости в коктейль: синтойл+кератек. По результату отпишусь.
  21. Ну по-сути у человека расход 1л/1000км - тоже немало, но вот, что мне думается по поводу примуса. Двиг у нас все время недогретый, возможно залегшие кольца (есть на них такое), старт-стоп, зазоры соответсвующие + износ, вполне вероятно, что масло в таких режимах очень быстро умирает и активно разжижается бензином, об этом косвенно говорит и прогрессия расхода масла в последние тысячи км до смены, по-моему в данном случае может больше помочь стабилизатор вязкости. Как считаете?
  22. А съело основную часть в режиме трасса или город?
  23. Ну я масло то ли 2, то ли 3 декабря сменил с 4600 на Synthoil Longtime 0w30 - вот с этого момента и накатал 8300 км приблизительно. На улице всё время было минус 20-25 гр., на минувших выходных только за -30 ушла температура. Чем ниже уровень по щупу, тем активнее она его ест - сейчас долил почти до верхней отметки, жора почти нету. Если уйдёт, то либо масло сменю уже на 5w30, либо на оставшиеся 2000 км до замены залью стоп-течь (1995), посмотрю на эффект.А ну у Вас приличный дневной пробег... А не подскажите, по опыту долива масла, между мин и макс - 1л или все же 1.5л? У меня стоп-течь эффекта особого не дает.
  24. Ого, вот это расход у Вас.. А пробег за этот период какой? Я не берусь рекомендовать Вам что-либо, просто выскажусь, как владелец, эта машина на молиген нг 5-30 творит чудеса, особенно летом, когда есть где вжарить. На зиму залил опять синтойл 0-30 + кератек - ну ооочень грустно, по сравнению с молигеном. Успокаиваю себя тем, что на дворе зима, летать опасно. Дду весну и однозначно лить молиген 5-30, движка раскрывается на всю катушку.
  25. На будущее, мы учтем Ваше пожелание. Точно, самое оно, то что нужно, а можно даже синтойл + полиалкиленгликоливое масло + присадочный комплекс от нью дженерейшн! Будет на пике, на острие, и в 3-х видах - "жидкое" 40-ка всеми любимая и что нить густое для "гонщиков" - продукт выдающихся комплексных свойств ну и конечно недешевой цены как топовый. Такой люкс-хай тек от Ликви, было бы неплохо:)И чтобы все это покупалось цена процентов на 20 меньше, чем цена синтойл + ммр