SergeyT

Огромное СПАСИБО!!! Мне очень понравился научный подход! СУПЕР!!!!!!!!!!!!

Прошу прощения, но это Ваши слова: Отправлено 30 March 2010 - 11:00 009 (29 March 2010 - 18:56) писал: Тоесть если сравнивать Injection Reiniger High Performance и Direkt Injection Reiniger последний более сильнее чистит и подойдет для любого впрыска? Если нет явно выраженных проблем у авто ничего нестрашно его применить и как регулярно это делать? Спасибо за ответы!!!!! Совершенно верно, подойдёт для любого впрыска. Применять согласно инструкции по эксплуатации. Она указана на упаковке.

Добрый день! Благодарю за подробные разъяснения. Молиген 5w-50 я все-таки залил, предварительно промыв МоторКлин. Заглушил ЕГР. Моя машинка сразу поехала лучше. В командировке проехал 1500км. На трассе машина как новая. Но заехав в город, снова появились "дергунки". При этом при каждой заправке добавляю 3903. Может разово попробовать 7554? С наилучшими пожеланиями, SergeyT

Очень приятно удивлен Вашей осведомленности о Лачетти! 1. А в нашей большой деревне в 2-х магазинах, где можно купить LM, сказали, что это отличный выбор масла. Ну я и хапнул 4л (по акции). Так мне его заливать не стоит? 2. На форуме Лачетти настоятельно рекомендуют глушить ЕГР, якобы это решает проблему с клапанами, так как нагар больше не образуется. Я не сторонник портить экологию, но свой карман то ближе. Хочу попробовать заглушить (я лучше пару деревьев посажу во дворе). Что об этом думаете\знаете? С наилучшими пожеланиями, SergeyT

Уважаемый Кот! Благодарю за ответ. Похоже, Вам знакома ситуация с клапанами на Лачетти. Купил вчера масло Молиген 5W-50. Все-таки ремонт - дело дорогостоящее. Надеюсь с ним лучше поедет. Вопрос: поможет ли Кера Тек клапанам, если его использовать после очистки клапанов 1989? С наилучшими пожеланиями, SergeyT

Правильно! Я заливал и буду заливать 4 колпачка на 40 л бензина (бак на Лачетти 60 л позволяет). Искатал уже 4 банки 3903, что хватило при моем расходе примерно на 20 тыс.км. Решил ответить тебе, так как понял насколько сильно сам жду ответа на свой вопрос (каждые 5-10 минут проверяю). С наилучшими пожеланиями, SergeyT

Здравствуйте! У меня Лачетти 1,6 2007 года, пробег 76тыс.км. За 4 года без особых проблем откатал 52 тыс.км, единственное - подтраивала на холодном двигателе на холостых. На пятый год (в сентябре 2011) начались проблемы: машина дергается, резко пропадает мощность (пропуски зажигания), временами даже невозможно тронутся с места, пока не прогазуешь. Посидев пару дней за компом, выяснил, что подобная проблема на Лачах до 2008 г. мягко говоря встречается нередко: дефект клапанов. Я в отличии от многих относительно много еще проездил. Авторитетный чел из Н.Уренгоя посоветовал Liqui Moly. Попробовал очиститель 7555 - помогло. Затем узнал о 3903 и начал его заливать постоянно. На 100% симптомы не исчезли, исчезли где-то на 90-95%. А вернувшись из отпуска месяц назад (ездил на машине, используя постоянно 3903), залил бензин без присадки, так как в магазине официального дилера (он у нас единственный) ее не оказалось. Затем залил еще бак без присадки и машина вообще ехать отказывалась. Искал-искал присадки в продаже (сам дурак, конечно, надо было сразу в инет залазить). Нашел, наконец, арт. 1989. Залил. Более-менее поехала. Позже купил 3903, еще не заливал, так как 1989 еще в баке. Посоветуйте, пожалуйста, как решить в комплексе мою проблему с клапанами, не прибегая к ремонту. С наилучшими пожеланиями, SergeyT