Schumacher

Представитель компании
  • Публикации

    351
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Schumacher

  1. Добрый день. Вы сравниваете разные жидкости -18 и -24 в дой паках с -27 шестилетней давности. Нужно сравнивать с актуальной -27. Вот с этой https://liquimoly.ru/item/35027.html Вы пробовали?
  2. Добрый день. Отчасти Вы правы по поводу растворителей, но основный запреты автопроизводителей на использование силикона связаны всё же с проблемами, которые могут возникать при покрасочных работах. Дело в том, что силикон очень тяжело удалить с кузовных деталей стандартными обезжиривателями. Остатки силикона негативно влияют на качество покраски, особенно при использовании красок на водной основе
  3. Очищаются в комплексе с катализатором. На прямом впрыске присадка для чистки форсунок и камеры сгорания ? Direkt Ingection Reiniger тоже очищает катализатор с лямбда зондами.
  4. Brian, этот продукт больше профилактический и очищает небольшие, так сказать ранние загрязнения в катализаторе и на лямбда-зондах и не даёт появляться новым отложениям. Если катализатор забит или оплавлен, ни одно средство, существующее на рынке не прочистит его.
  5. Добрый день. 1. Мощность повысится если удалить забитый катализатор. Если удаляется рабочий катализатор, прироста мощности не почувствуете. 2. Автомобиль без катализатора становится токсичным. Грубо говоря начинает вонять. Помимо того что это не приятно окружающим, еще и вредно для здоровья, а особенно в закрытых помещениях. Я всегда за то что бы сохранить катализатор до последнего. Поэтому диагностировать надо перед тем как удалять, так как очень часто горе-мастера вырезают здоровые катализаторы((
  6. Значит надо ехать в другой сервис, где специализируются на диагностике катализаторов
  7. Сколько пробег-то на автомобиле? 1. Надо проинспектировать эндоскопом через обе лямбды. 2. Подключить тестер давления к первой и померить давление на входе в катализатор. Может катализатор еще жив, зачем так сразу приговаривать к ампутации?
  8. Видео есть как правильно открывать канистру со стеклоомывателем
  9. Добрый день! Мы крайне обеспокоены сложившейся ситуацией с данной поставкой. От лица компании обещаем, что разберемся почему так произошло и примем соответствующие меры. По результатам мы Вам сообщим о решениях. С уважением, Отдел Технической поддержки
  10. Поддерживаю предыдущее сообщение - MOLYGEN NEW GENERATION SAE 5W-40 однозначно будет лучше защищать двигатель Вашего автомобиля!
  11. Таких данных нет. Основные все параметры в TDS и MSDS на сайте в открытом источнике
  12. Добрый день, уважаемый Gagarin007! Благодарим Вас за выбор марки Liqui Moly! На указанных Вами фотографиях размещены оригинальные канистры летних стеклоомывателей Liqui Moly. Этикетки периодически обновляются при печати новых партий. Автодок является нашим официальным партнёром. Поэтому нет никаких поводов сомневаться в подлинности товара. p.s. Даже мысль о том, что кому-то придёт в голову подделывать летний стеклоомыватель в ПНД канистрах является нонсенсом, так как это требует очень огромных вложений...
  13. Добрый день. За консультациями по продукции BMW рекомендуем обратиться Вам в представительство BMW
  14. По итогам двух видео обзоров, можно теперь смело сказать "К ночным шашлыкам готов!"
  15. не известно пока. Фото где то засветилось в рекламных материалах Кому будет интересно такая шапка с девайсом?
  16. Специально для любителей ночного экстрима и налобных фонариков!
  17. Добрый день! Очень рады что Вам понравилась наша продукция. Спасибо за отзыв!
  18. Если на Форестере, который уже 300 000 км перекатал без какого либо ремонта? То в зависимости от режимов до 1 литра на 10 000 км на сегодняшний момент. Соответственно, если преимущественно трасса-обороты то литр, по городу и того меньше.
  19. XW-40 - толще масляная пленка и соответственно лучше защита и меньше износ. XW-30 - для топливной экономии. "Загущать", это значит лить 5W-50 и 10W-60, чего у нас делают наши гонщики. Но они и ставят более мощные масляные насосы и термокуллеры в добавок. Ваш мотор разработан под 30-ю, так и 40-ю вязкость. Поэтому не стоит переживать за 4-й цилиндр с рекомендацией - Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 Главное вовремя менять масло и фильтры. В Российских реалиях это не более 10 000 км (По Вашему мотору и данному маслу)
  20. Добрый день, уважаемый TOR. Во-первых, соглашусь с рекомендацией Brian по поводу ударного коктейля в качестве раскоксовки 1990+7507. Это известная и знаменитая формула по очистке масляной системы. Данный рецепт лечения помог уже не одной сотне автовладельцев. Во-вторых, надо разбираться с причинами повышенного расхода масла. Их на самом деле более двух десятков (!) Если есть проблема с затвердевшими уплотнениями, то Стоп-течь конечно же поможет. Хуже однозначно мотору не будет. Но если это другие причины и сальники нормальные, что тогда? Поэтому рекомендуется сделать комплексную диагностику и проверку для выяснения истинных проблем. В-третьих, у вас мотор скорее всего "ёж" атмосферный, то есть EJ. Для него нового то ПАО 0W-30 слишком хорошее и не бюджетное масло будет, а у Вас с пробегом плюс с износом и расходом масла. Я Вам как субарист субаристу лучше посоветую Synthoil Energy 0W-40 или Synthoil High Tech 5W-40 + присадку Ceratec. Да простят меня модераторы, наш сотрудник компании на 2-м Форе с таким же мотором как у Вас, уже более 300 тыс.км проехал с нуля без ремонта на коктейле Synthoil High Tech 5W-40 +Ceratec. Наблюдение продолжаем)))
  21. Добрый день. Промывку выбрать легко http://liquimoly.ru/use_additive.html