Schumacher

Представитель компании
  • Публикации

    351
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Schumacher


  1. 40 минут назад, Borrowed сказал:

    То, что что вы написали, по сути бюрократическая отписка, не более. Ещё раз, 6 лет все было более менее, но новая серия тупо замерзает и моя система омывания не при чем. 

     

    Жидкость при температурах выше температуры замерзания через сопла не проходит, потому что замёрзла. А если и подаётся, то только пачкает стекло. 

     

     

    Ещё раз. Новая серия отвратительная по качеству. 

    Добрый день. Вы сравниваете разные жидкости -18 и -24 в дой паках с -27 шестилетней давности. Нужно сравнивать с актуальной -27. 

    Вот с этой https://liquimoly.ru/item/35027.html Вы пробовали?


  2. 16 часов назад, andrin сказал:

    Я, конечно, совсем не специалист, всегда считал, что силиконовые спреи опасны для ЛКП из-за растворителей в своем составе, отсюда и предупреждение в описании. Т.е. после высыхания на резиновом уплотнителе для ЛКП силиконовая смазка уже не опасна. Вроде именно поэтому дверные петли силиконовым спреем не смазывают.

    Поправьте, если я ошибаюсь.

    Добрый день.

    Отчасти Вы правы по поводу растворителей, но основный запреты автопроизводителей на использование силикона связаны всё же с проблемами, которые могут возникать при покрасочных работах. Дело в том, что силикон очень тяжело удалить с кузовных деталей стандартными обезжиривателями. Остатки силикона негативно влияют на качество покраски, особенно при использовании красок на водной основе


  3. 14 минуты назад, Edge сказал:

    А лямбда зонды имеет смыл как-то чистить ?

    Очищаются в комплексе с катализатором. 

     

    На прямом впрыске присадка для чистки форсунок и камеры сгорания ?

     

    Direkt Ingection Reiniger тоже очищает катализатор с лямбда зондами.

     


  4. 5 часов назад, Brian сказал:

    Так вот же она! )))

    https://liquimoly.ru/item/7110.html

    Brian, этот продукт больше профилактический и очищает небольшие, так сказать ранние загрязнения в катализаторе и на лямбда-зондах и не даёт появляться новым отложениям. Если катализатор забит или оплавлен, ни одно средство, существующее на рынке не прочистит его.


  5. В 16.11.2018 в 18:55, _TOR сказал:

    Добрый вечер! Я прошу прощения, Уважаемый Шумахер, но меня постоянно мучает вопрос... Почему Все так обобщась агитируют сохранить катализатор, а его удаление приравнивают к "ампутации"..? На сколько я владею информацией, я так понял что катализатор, это весьма замудроватый по сути фильтр, который нужен исключительно для экологии и не мешает мотору, если авто относительно новый и он конечно имеет, но не значительное сопротивление. И если его убрать, то машина может ехать только резвее, ну уж никак ни хуже, видь мотору легче дышать, ну разьве что экологически он откатывается на евро-2. Да и лямбда вторая у меня не робит. Поясните, разьве я не прав..?^^

    Добрый день.

    1. Мощность повысится если удалить забитый катализатор. Если удаляется рабочий катализатор, прироста мощности не почувствуете.

    2. Автомобиль без катализатора становится токсичным. Грубо говоря начинает вонять. Помимо того что это не приятно окружающим, еще и вредно для здоровья, а особенно в закрытых помещениях.

    Я всегда за то что бы сохранить катализатор до последнего. Поэтому диагностировать надо перед тем как удалять, так как очень часто горе-мастера вырезают здоровые катализаторы((

     


  6. Сколько пробег-то на автомобиле? 1. Надо проинспектировать эндоскопом через обе лямбды. 2. Подключить тестер давления к первой и померить давление на входе в катализатор. Может катализатор еще жив, зачем так сразу приговаривать к ампутации?


  7. 16 часов назад, IDDIQD сказал:

    Приобрел 5 литров масла через официальный магазин (https://www.lm-shop.ru) с доставкой Деловыми линиями. Создалось впечатление, что ранее данный магазин с транспортными компаниями дел не имел вовсе:

    Заказ сделал 06.08.2018, заполнив все необходимые поля, указав желаемую транспортную компанию. 07.08.2018 по почте запросили паспортные данные, отправил. 08.08.2018 запросили дату выдачи паспорта, ответил. 09.08.2018 отправили, наконец то. Далее самое веселое.

    Сегодня, 16.08.2018 при получении груза узнаю что должен за доставку 1112 руб. Т.е. 25% к стоимости заказа мне прилетело. Отправитель указал доставку до адреса, хотя я в заказе указывал доставку до терминала. Здесь пободался и сбросил до 912 руб, т.к. приехал сам забирать, все равно сумма не реальная получается, я не первый раз из Москвы заказываю, мне гидроблок от АКПП за 500 руб. доставили. Ну а потом выкатили мои 5 литров масла, вот они любуйтесь:

    5b75c9e78dfba_WhatsAppImage2018-08-16at21_26_52.thumb.jpeg.954d9a4fc8a55fb96597442a27804226.jpeg5b75c9e6bc1b3_WhatsAppImage2018-08-16at21_26_50.thumb.jpeg.ed8a75983120c287f1808a2c796134ed.jpeg5b75c9f94a245_WhatsAppImage2018-08-16at21_26_51.thumb.jpeg.3771b8f15541827807900e7b5d040bd0.jpeg

     

    Мне крайне интересно, что за каша в голове у человека, который подобную упаковку заказал?

    З.Ы. Заказ в lm-shop.ru №20292, трек номер №1800021443605

     

    Добрый день! 

    Мы крайне обеспокоены сложившейся ситуацией с данной поставкой. От лица компании обещаем, что разберемся почему так произошло и примем соответствующие меры. По результатам мы Вам сообщим о решениях.

    С уважением, 

    Отдел Технической поддержки


  8. 1 час назад, AcidCat сказал:

    итак фсемпривет и у меня седня торжэственное обявление!!! :)  у нашево друга   и уважаемого  профи  V.Chaykin

    седня наступил день рождения!!!  присоединяюсь к поздравлениям колег и от всей нашей форумной тусовки поздравляю еВо с днем рождения!! и жэлаю фсех разумных и фантастических благ и их исполнения! ( фантазий тожэ)  :) щястья радасти любви денег и здравия! успехов в раьоте и дальнейшего просветления в углуьленных знаниях продукции лм даьы просвещять нас грамотно и вовремя :) а такжэ строго следить за моими высказываниями и пожэланиями керосина каму непопадя напрраво и налево и выдавать вовремя читательский ьилет :) ггггггг и главнное оставайся всегда таким доьрым веселым и жызнерадосным ьрат! и незаьывай про раздачю фтангов иноверцам и еретикам  ггггггггг :) 

     

    вопщем обнимаю крепко тебя по брацки ВОВКА!  ты класный у нас!!! таким и оставайсо и будь фсегда :) 

     

    С ДР!.JPG


  9. 2 минуты назад, CHiCHo сказал:

    Да, спасибо, это я понимаю, иначе бы не залил.

    Конкретной цифры у Вас нет?

    Вопрос связан с тем, что на следующую зиму хочу попробовать АТФ жидкость на ПАО. А бывает  так, что после слива ГК масел и замены на ПАО сальники приходят в состояние "до разбухания", и если был износ, то начинаются течи.

    Таких данных нет. Основные все параметры в TDS и MSDS на сайте в открытом источнике 


  10. Добрый день, уважаемый Gagarin007!

     

    Благодарим Вас за выбор марки Liqui Moly!

     

    На указанных Вами фотографиях размещены оригинальные канистры летних стеклоомывателей Liqui Moly.

    Этикетки периодически обновляются при печати новых партий. Автодок является нашим официальным партнёром. Поэтому нет никаких поводов сомневаться в подлинности товара.

    p.s. Даже мысль о том, что кому-то придёт в голову подделывать летний стеклоомыватель в ПНД канистрах является нонсенсом, так как это требует очень огромных вложений... 

     


  11. 20 часов назад, BoatLabPro сказал:

    Да, еще забыл - носик у канистры однозначно удобнее! У Квика его вообще нет и я постоянно проливал немного масла мимо бачка. А с канистрой LM - ни разу!

    Добрый день! 

     

    Очень рады что Вам понравилась наша продукция.

    Спасибо за отзыв!


  12. Если на Форестере, который уже 300 000 км перекатал без какого либо ремонта?

    То в зависимости от режимов до 1 литра на 10 000 км на сегодняшний момент. Соответственно, если преимущественно трасса-обороты то литр, по городу и того меньше.


  13. 11 минуту назад, _TOR сказал:

    Я меняю даже чаще, раз в 6000 км, видь пробки тоже имеют место быть в москве... Фильтра тоже качественные подбираю, но сейчас думаю оригинал поставлю... Кстати форик американец, если что... А так, спасибо, как говориться огромное. Что помогаете советами. Мне и так Ваша компания liqui moly очень помогла, Брал очиститель дроссельной заслонки и очиститель ДМРВ, сам всё сделал с частичным разбором и машинка ожила, а до этого плавали обороты, шла просадка обротов при резком отпускании газа, не редко глохла, и ХХ обороты были мизирно малы, сейчас работает всё как часы, вот уберегли так сказать от дорогостоящего ремонта)))

    Всегда рады помочь. Обращайтесь!


  14. 42 минуты назад, _TOR сказал:

    Спасибо за рекомендации! Я правильно понимаю, только в силу экономии бюджета, или есть иные показатили, по которым данное масло более предпочтительнее..? С w40, наверное аппетиты машины поубавяться, но слышал такое мнение, что на субаровских движках, в силу особенностей конструкции двигателя (у меня ej253) лучше не загущать, мол стуканёт четвёртый поршень... Да и если перейдёшь на более густое, то назад дороги нет (опять же мнение из интернета). Хотя зимой машина стоит на стоянке, ездию осенью, весна, лето. По поводу прокладок, все новьё, видимо вы правы надо искать причину и устранять, тем более мотор недавно перебирался с этой целью, устранить течи, и сейчас течи отсутствуют (это я заходя вперёд)...

    XW-40 - толще масляная пленка и соответственно лучше защита и меньше износ. XW-30 - для топливной экономии. "Загущать", это значит лить 5W-50 и 10W-60, чего у нас делают наши гонщики. Но они и ставят более мощные масляные насосы и термокуллеры в добавок. Ваш мотор разработан под 30-ю, так и 40-ю вязкость. Поэтому не стоит переживать за 4-й цилиндр с рекомендацией - Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 

    Главное вовремя менять масло и фильтры. В Российских реалиях это не более 10 000 км (По Вашему мотору и данному маслу)


  15. 1 час назад, _TOR сказал:

    Тут ещё почитал форум https://liquimoly.ua/phpbb/v-chem-raznica-motorprotect-i-ceratec-t3110-30.html и немного озадачился. Идея в чём, машина жрёт масло, покупалась машина б/у предположительно уже с данной проблемой, просто не давал обороты, не замечал. Вообще вроде как говорили что двигатель был перегрет, из-за чего он и тёк. Наверняка закоксовка колец и отверстий в поршне старая там, чем из 4 промывочных продуктов лучше её удалить: мягкая, эффективная, усиленная, специальная, напоминаю, что на данный момент залито Промывка от масляного шлама Oil-Schlamm-Spulung, до этого проводилась раскоксовка mitsubishi shumma, сейчас хочу после нового года промыть окончательно и залить ваше масло с присадкой... Так же хотел спросить: можно ли залить Средство для остановки течи моторного масла Liqui Moly "Pro-Line Oil-Verlust-Stop", в качестве привентивной меры, есть подозрения что засопливит масло, хотя двиг после переборки все прокладки новые, но что то могли пропустить... Говорят что очень уж текучее это масло, у многих стало вытекать, судя по отзывам. Или пока не течёт лучше не лить?

     

    Добрый день, уважаемый TOR.

     

    Во-первых, соглашусь с рекомендацией Brian по поводу ударного коктейля в качестве раскоксовки 1990+7507. Это известная и знаменитая формула по очистке масляной системы. Данный рецепт лечения помог уже не одной сотне автовладельцев.

     

    Во-вторых, надо разбираться с причинами повышенного расхода масла. Их на самом деле более двух десятков (!) Если есть проблема с затвердевшими уплотнениями, то Стоп-течь конечно же поможет. Хуже однозначно мотору не будет. Но если это другие причины и сальники нормальные, что тогда? Поэтому рекомендуется сделать комплексную диагностику и проверку для выяснения истинных проблем.

     

    В-третьих, у вас мотор скорее всего "ёж" атмосферный, то есть EJ. Для него нового то ПАО 0W-30 слишком хорошее и не бюджетное масло будет, а у Вас с пробегом плюс с износом и расходом масла. Я Вам как субарист субаристу лучше посоветую Synthoil Energy 0W-40 или Synthoil High Tech 5W-40 + присадку Ceratec. Да простят меня модераторы, наш сотрудник компании на 2-м Форе с таким же мотором как у Вас, уже более 300 тыс.км проехал с нуля  без ремонта на коктейле Synthoil High Tech 5W-40 +Ceratec. Наблюдение продолжаем))) 

     


  16. В 18.11.2017 в 12:02, VladimirV сказал:

    Spasibo! Prosto delo v tom 4to mashina do 150 tysa4 expluatirovalas v Grecii, s zamenoy masla 5w30 strogo na 7500km.. Do segodneshnego dna sostoyanie dvijka o4en dostoynoe. Maslo ne jget voobshe. Tolko poslednie zalivki Shell ostavili posle seba temno zoltistiy nagar, kotoriy vidno 4erez maslozalivnuu gorlovimu. Na dannom etape dumau ispolzovat promyvku i maksimalno ka4estvennoe dopustimoe maslo. K prisadkam molygen otnoshus nastorojenno.. Spasibo eshe raz.

    Добрый день.

    Промывку выбрать легко http://liquimoly.ru/use_additive.html