Schumacher
-
Публикации
353 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Schumacher
-
-
1 час назад, liqsha сказал:
Я чуть о другом.
Допустим, после заливки 1990 в масляном картере образовалась горизонтальный слой из 1990(или преимущественно из 1990), ещё не успевшийся смешаться с моторным маслом.
Причём этот слой (уже тоже нагретый до температуры около 90 градусов окружающим двигателем и горячим маслом) отличается паспортной плотностью от моторного масла на 10%, что не способствует смешиванию.
Когда маслозаборник начинает сосать из масляного картера, маслозаборник может на 5-10 секунд засасывать только из этого горизонтального слоя 1990, то есть на вкладыши коленвала и цилиндры несколько секунд будет поступать (с вытеснением имеющегося там моторного масла) 1990 (или преимущественно 1990) с низкой горячей вязкостью(менее 4мм2/сек) вместо нужных 9-12мм2/сек. Без нагрузки это допустимо, а вот под нагрузкой такая жидкая присадка 1990 не выдержит давления на вкладышах и поршнях и начнутся контакты/задиры.
А стоило всего лишь подождать 5 минут на холостых...
Добрый день, уважаемый Liqsha.
В Ваших рассуждениях, к сожалению, есть одна ошибка - маслоприемник расположен максимально близко к дну картера, поэтому он не сможет забирать в начале работы верхний легкий слой.
-
14 минуты назад, Brian сказал:
Любой производитель запрещает присадки - им не надо, чтобы ваш двигатель прошёл миллион километров, им надо, чтобы отъездив гарантию вы пришли за новой машиной. Да и гарантия у вас закончилась, поэтому в жёстком соблюдении допусков смылса особого, лично я, не вижу.
Brian!
Это прошлый век. Продвинутые автопроизводители рекомендуют использовать присадки в топливо (есть OEM продукты), промывки масляных систем (есть OEM продукты) и антифрикционные присадки в моторное масло. Например Тойота. http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engineoil_tenka/ Перевести можно браузером
-
По случайному совпадению оказался под рукой Gear Protect.
Специально для Влад-Мира показываю цвет.
Темно-зелёный. Напоминает зеленку из аптеки.
-
20 часов назад, All сказал:
Масло в раздатку Top Tec ATF 1100 Артикул:7626 расфасовка 1л (надо 1.5л)
Здравствуйте.
Поясните, в чём вопрос.
-
13 часа назад, lexdi сказал:
проблема устранена, причина была действительно в сцеплении, и как выше описал Кот присадка просто выявила небольшёе ведение.
Я снял трос и внимательно его осмотрел ничего подозрительного в нём не было, я его немного смазал и поставил назад, после установки я взял и натянул трос больше чем было на 4 оборота, после всей проделанной работы я проехал примерно 80км, эффект не наблюдался, задняя передача включается без звука трррр и передачи 1,2 включаются как и раньше как воздух.
Коробки на ниссанах старого образца отличаются своей лёгкостью включения передач, достаточно усилие одного мизинца.
Буду наблюдать дальше, но уже всё ясно.
Машина вся заряжена фирменными жидкостями от ЛМ, и я изначально был сильно удивлён (расстроен) что после применения ЛМ что то стало работать не так, всё таки 205т. км. не малый пробег, масло всётаки заменю на такое же но без присадки.
Всем спасибо.
Спасибо за отзыв
-
13 часа назад, Raptor86 сказал:
Всем привет! Уважаемые Представители Ликви моли! Вопрос такой Вам :этой жидкостью Спреем можно промазать тыльные стороны колодок? И еще если прилегает к колодке тормозной цилиндр, а колодка этой жидкостью смазана, не прикипит ли цилиндр? И водой ли не вымоет её в цилиндр? ведь дожди льют часто.
День добрый, Raptor86!
Синтетическая смазка для тормозных систем Bremsen-Anti-Quietsch-Spray как раз для этих целей и служит. Смазка тыльных сторон колодок, направляющих КОЛОДОК и торцевой рабочей части цилиндра.
-
В 05.09.2016 в 18:27, сергей095 сказал:
Простите, а не могли бы посоветовать, какую следует применить промывку?
Добрый день
Подобрать промывку очень просто. Нужно ответить на несколько вопросов http://www.liquimoly.ru/use_additive.html
-
22 минуты назад, Sever-1 сказал:
Прошу отписываться и комментировать в продолжение Темы, вот сюда-
Проехал после тщательных промывок и добавления в масло присадки Moligen Motor Protect почти 4500 км. Общее впечатление: на поллитра /100 км уменьшился расход бензина (ездил к Черному морю. Сравниваю с прошлогодними показателями по той же трассе, бензине...). Прогрев мотора до рабочих температур немного увеличился по времени. Повышенный уровень звука при повышенных оборотах теперь отсутствует.., точнее стал потише.
То есть всё нормально. От применения промывок и MMP только положительные впечатления !
Спасибо за отзыв!
-
58 минут назад, ДмитрийН сказал:
Ваше предложение "1+1" похоже на хороший маркетинг. Т. е. надо купить на большую сумму "плюшек", нежели купить просто нормальное масло со всеми характеристиками без доп. пузырьков.
Добрый день, Дмитрий!
Вам предложили одно из лучших масел для Вашего автомобиля арт. 9077 Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30. Малозольное масло на ПАО синтетике, отлично подойдет и будет совместимо с сажевым фильтром.
Антифрикционный состав это дополнительно. По Вашему желанию, если Вы хотите продлить жизнь Вашему двигателю. Molygen Motor Protect подходит практически для любых моторных масел, в том числе и других брендов.
-
5 часов назад, s178 сказал:
Пожалуйста.
А каковы примерные сроки исправления недостатка?
Информация на лицевой этикетке на немецком. Я не владею немецким.
Коррекции этикеток будут произведены в ближайшее время и весь приходящий из Германии продукт будет оклеен этикетками с обновлённой информацией. На русском языке перевод Вы сможете найти на сайте http://liquimoly.ru/item/8977.html
Еще раз спасибо за вопрос.
-
1 час назад, Pentax сказал:
Тефлоновым спреем пользовался - отличная штука!!!
Спасибо за отзыв!
-
4 минуты назад, AcidCat сказал:
пасиб кот!
Кот ответил Коту! Куда мы катимся?)))
-
В 31.08.2016 в 22:48, s178 сказал:
Взял в руки и сфотографировал литрушку LM 0w-30 (извините, пакет было лень снимать-одевать, он замотан скотчем)
Ну и где слово "соответствие"? (я все еще про MB229.3)
Есть что прокомментировать?
Так что еще больше укрепился в своем мнении.
Добрый день, S178!
Спасибо за Ваше замечание. Информация по этикетке с переводом будет передана в соответствующие службы для корректировки. Так же сообщаем Вам, что информация на лицевой этикетке всегда является первичной.
Благодарим Вас за Ваш вопрос.
С уважением, команда Технической поддержки Ликви Моли Россия.
-
2 часа назад, devil-007 сказал:
ступил с артикулом)))
а что лучше на solaris
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
или
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30или дай совет:
" Проехал на своем солике 124 000 км. ТО у ОД каждые 13-15 т. км. Лили до 75 shell 5W40 потом и посей день 0W40. На 98 т.км замечен жор масла (до этого от замены до замены верхняя риска). Стиль вождения агрессивный, трасса / город 50/50. обороты 3500- 4200 в среднем. Сейчас жор 200-300гр на 1000 км. Когда вылетел каталик, шел сизый дым на перегазовках, что привело к выводу про задубевшие МСК. Хочу сделать промывку двигателя и перейти на масло ликви. Что можете посоветовать? Или уже только механический ремонт? "
Здравствуйте,
Вам же уже всё расписали как и что делать в отдельной теме.
На Ваш мотор много масел подходит. Сейчас самое главное отмойте отложения, что бы расход прекратился. Лейте Special Tec AA 5W-30 и меняйте через 10 000 км. Не более! И промывайте при каждой замене.
-
Совершенно верно. Ceratec добавляется через 50 000 км.
-
1 час назад, Dr_Evil32 сказал:
За присадку все понял спасибо. А по поводу масла в двигатель что можете подсказать.
По двигателю. От Кератека действительно немного меняется цвет масла. Это не страшно. Продолжайте использовать Synthoil High Tech 5W-40 Это одно из лучших масел на ПАО синтетике.
Меняйте через 10 000 км. Желательно с промывкой, так как бензин не всегда попадается в России хороший. Выбрать просто http://liquimoly.ru/use_additive.html
-
7 минут назад, Дмитрий Ростов сказал:
1л не будет много на 8 л масла?
Много будет литра на 8 л масла.
Оставьте треть промывки на следующую замену к 7507.
-
2 часа назад, Dr_Evil32 сказал:
НЕт самоблока нет просто редуктор новый с передаточным числом 4.55 но почему-то все время масло черное заливал все время 75\140 синтетику. А масло до этого лил Synthoil High Tech 5W-40 уже 2 раза, но во второй раз залил с присадкой Цератек и оно как-то быстро поменяло цвет на коричневый. В первый раз почти весь пробег до замены было более-менее чистым.
Добрый день.
В Вашем случае для редукторов можно использовать два препарата на выбор:
Средство для долговременной защиты трансмиссий GearProtect
или
Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло Getriebeoil-Additiv
Gear Protect - комплексный препарат и защищает редуктор до 100 000 км
Getriebeoil-Additiv - Антифрикционная присадка на основе дисульфида молибдена. Работает до следующей замены масла.
-
-
21 минуту назад, Mamma mia сказал:
Нашёл масло Молиген на сайте OZON.ru.Низкая цена-но возник вопрос не палёнка ли?Последний раз брал за 3600 а там...
Добрый день. Пришлите ссылку, о какой позиции идёт речь? Проверим
-
52 минуты назад, ахунов наиль сказал:
Огромное спасибо. Очень помогли. Еще вопрос в Казани есть Ваши официальные представители?
Конечно есть
забейте Казань в строке поиска
-
11 минуту назад, plotnick сказал:7388 Адгезийная смазка-спрей Pro-Line Haftschmier- я так понимаю эта смазка проникающая? Как раз что мне нужно, единственное если она липкая придётся наносить её точечно, непосредственно в место контакта петель, не допуская растекания, зато будет дольше чем силиконовая смазка держаться и не вымываться+ Более стойкая к нагрузкам
Совершенно верно. Вы всё правильно поняли
-
11 минуту назад, s178 сказал:
У меня тоже было залито это комбо (Synthoil Longtime 0w-30 + Motor Protect). Тишина - да, нельзя не отменить.
Но пока масло не прогрелось нормально - машинка тупила, это было хорошо заметно день за днем: у меня в примерно через 1 км после начала движения каждое утро от стоятки - небольшой подъем в горку. Так вот на 0w-30 - полупрогретая машина тупила. После перехода на 0w-20 - затупа более нет. Да и масло прогревается быстрее (слежу за температурой масла, используя OBD2). Тишина на 0w-20 тоже вполне меня устраивает, точно тише, чем было на Subaru SN 0w-20.
Очень странно. Потери мощности не наблюдается на холодном двигателе, наоборот ощущения прироста...
По поводу проблематики моторов FB считаем тема "раздутая". Грамотная эксплуатация и комплексный подход являются залогом здоровья и долголетия автомобиля! Благо в ассортименте LM есть много полезных витамин.
-
5 минут назад, s178 сказал:
Не обижайтесь, но Ваш опыт пока совсем не показательный. Малый пробег, низкие обороты, соотношение трасса-город.
Molygen Motor Protect мне лично вполне внушает доверие, буду повторять его применение каждые 30 тыс пробега.
Никаких обид))) Но уже можно сделать выводы. При переходе с 20-ки на 30-ку + MMP средний расход топлива снизился. Хотя это противоречит теории японцев о топливной экономии. Плюс мотор работать стал тише и мягче.
В этом деле главное правильное обслуживание: своевременно менять масло; промывать каждый раз (!) при смене (сначала 1990, потом 1990+7507), плюс топливные присадки в бак (Лонгзайт при каждой заправке или через 2000 км очистители инжектора). И машина будет ходить долго и исправно. На драйве же и других форумах много случаев, когда люди "ушатывают" двигатели, не следят подобающим способом при эксплуатации, а потом при ремонте хают производителей на чём свет стоит. К сожалению такая ментальность у владельцев и многие считают, что современные моторы такие же "неубиваемые" как и 10 - 15 лет назад...
p.s. Кстати недавно один Админ наш стал владельцем FB25.
MotorClean или Pro-Line Motorspulung
в Промывки масляной системы
Опубликовано:
Добрый день, Liqscha!
Спасибо за Ваше мнение