Schumacher

Представитель компании
  • Публикации

    351
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Schumacher

  1. А смысл? Это был их ответ на Молиген Нью Генерейшн с вольфрамом и молибденом примерно через полгода)))
  2. Подскажите, вот буквально в эти выхи собираюсь смазать и направляющие ( знаю чем и смазка есть) и давно уже хочу смазать поршня тормозных колодок. Вот думал сделать так : извлечь тормозные колодки, и самому аккуратно , или с помощью напарника педалью "выдавить" поршень на , хотя бы половину величины своего хода , и смазать. Хотел медной пастой арт.7579 . В гараже есть еще силиконовый спрей , арт. 7567. В мануале по ремонту авто вычитал, что под пыльник торм. поршня можно налить банальной тормозухи. Какие еще будут рекомендации именно по смазке тормозного поршня, кроме арт.3312 Поршня хочу смазать впервые, во избежание их подклинивания и хорошего свободного хода. Пробег авто 116000 км. Добрый день, Volchara! Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste арт 7656 - Смазка для направляющих подходит для смазки цилиндров тормозных и пыльников Более подробно здесь http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html
  3. Добрый день, В Вашем случае рекомендуется Synthoil Energy 0W-40 + Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec Если городские условия эксплуатации, то меняйте через 7000 - 8000 км Спасибо за ответ, а что скажите по поводу НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40, оно будет хуже если да то почему? Хочу попробовать масла с модификатором трения. Добрый день, Molygen New Generation 5W-40 более бюджетный вариант и на гидрокрекинговой основе, в отличии от Synthoil, который на 100%-й ПАО базе, признанной более стабильной на весь период до замены. Для Вашего случая Synthoil Energy 0W-40 + Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec это идеальное решение, давно признанное нашими гонщиками, регулярно участвующими в соревнованиях. В качестве модификатора - Cera Tec.
  4. Добрый день, уважаемый Folman.Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит. Спасибо за ответ!Согласен, чернеть должно, но смутил тот факт, что почернело масло моментально, то-есть, движок даже не заводили, залили, щуп достали, дабы проверить уровень, а масло уже черное. То, что движок грязный, это понятно и что масло должно чернеть, если оно моет, мне тоже понятно. Меня волнует, что нынче залитое масло сразу стало грязным, Вы уверенны, что надо ждать 7000-8000? Клапанную крышку не снимал, но если открутить масляную крышку, то внутри, черноты не наблюдается. По поводу промывок, единственное, что настораживает, это возможное закупоревание масляной системы тем самым шлаком, который в последствии будет отмываться. Что скажите на этот счет? И подскажите, какое масло для моего движка, Вы считаете оптимальным при всех вышеуказанных нюансах? Возможно Вы правы и не стоит ждать 8 т.км, а поменяйте через 2000 км вместе с фильтром и промывкой, так очень часто рекомендуется делать в случаях, аналогичных Вашему. По поводу "закупоривания масляных каналов" при использовании промывок стоит не беспокоится. В случае с промывками Liqui Moly такого не произойдет. Технология проверена десятилетиями! Отмывается послойно, а не сразу кусками и шмотками, как это бывает у дешевых производителей.Масло для Вашего двигателя Вы выбрали правильно - Molygen New Generation 5W-40 А чем отличается 7592 от рекомендованной Вами промывки? 7592 - Очиститель масляной системы усиленного действия для бензиновых двигателей Oilsystem Spulung High Performance Benzin - Это самая мощная промывка в пользовательской линейке. 7507 - Средство для промывки двигателя Профи Pro-Line Motorspulung - Это уже профессиональная промывка, применяемая на СТО. В ней больше моющих присадок соответственно. В рознице найти ее очень тяжело, только в фирменных магазинах и через интернет можно достать. Применять строго по инструкции. Прогреть. Залить. Обороты средние. 10 минут не больше! Сразу слить масло.
  5. Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028!Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов! А если наносить на трубу и поддон, от температуры не по плавится средство? До 490 градусов не плавится!
  6. Доброго времени суток, уважаемый Rubicon Смазка для направляющих суппортов http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=846 (красного цвета) Смазываются как пальцы, так и цилиндр. Подробно здесь все изложено http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html Возможно смущает что почти одинаковое название с синей синтетической для тыльных сторон колодок, так это спасибо немецким маркетологам, переживающих по поводу скрипа...
  7. Здравствуйте, уважаемая Светлана Медведва! К сожалению Вы изначально выбрали неверный препарат для очистки инжектора. У Вашего автомобиля были явно выраженные проблемы и неизвестная история эксплуатации. В этих случаях используют как минимум Очиститель инжектора усиленного действия Injection Reiniger High Performance Вы выбрали не посоветовавшись самый легкий очиститель, предназначенный при первоначальных симптомов и для владельцев "свежих" автомобилей с известной для них предысторией. Мы очень надеемся что впредь Вы будете получать квалифицированную консультацию от специалистов Liqui Moly прежде чем будете покупать продукцию, что бы избежать последующее разочарование. С уважением, Команда Техподдержки Liqui Moly.
  8. Добрый день, уважаемый Folman. Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит. Спасибо за ответ! Согласен, чернеть должно, но смутил тот факт, что почернело масло моментально, то-есть, движок даже не заводили, залили, щуп достали, дабы проверить уровень, а масло уже черное. То, что движок грязный, это понятно и что масло должно чернеть, если оно моет, мне тоже понятно. Меня волнует, что нынче залитое масло сразу стало грязным, Вы уверенны, что надо ждать 7000-8000? Клапанную крышку не снимал, но если открутить масляную крышку, то внутри, черноты не наблюдается. По поводу промывок, единственное, что настораживает, это возможное закупоревание масляной системы тем самым шлаком, который в последствии будет отмываться. Что скажите на этот счет? И подскажите, какое масло для моего движка, Вы считаете оптимальным при всех вышеуказанных нюансах? Возможно Вы правы и не стоит ждать 8 т.км, а поменяйте через 2000 км вместе с фильтром и промывкой, так очень часто рекомендуется делать в случаях, аналогичных Вашему. По поводу "закупоривания масляных каналов" при использовании промывок стоит не беспокоится. В случае с промывками Liqui Moly такого не произойдет. Технология проверена десятилетиями! Отмывается послойно, а не сразу кусками и шмотками, как это бывает у дешевых производителей. Масло для Вашего двигателя Вы выбрали правильно - Molygen New Generation 5W-40
  9. Добрый день, Lomonosov Для смазки трапеции стеклоочистителей обычно используют Грязеотталкивающую белую смазку Wartungs-Spray weiss (-30 -+250) или Универсальную смазку Schmierfix (-30 -+100). Можно использовать и выбранную Вами Смазку для различных приводов Thermoflex Spezialfett , но выходит дороже по цене и поставляется только в тубах. Для того что бы увеличить скорость работы стеклоподъемников необходимо обрабатывать направляющие Бесцветной смазкой-силикон Silicon-Spray
  10. Добрый день, В Вашем случае рекомендуется Synthoil Energy 0W-40 + Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло Cera Tec Если городские условия эксплуатации, то меняйте через 7000 - 8000 км
  11. Добрый день, Марат! Спасибо за выбор Liqui Moly! Моторное масло Synthoil High Tech 5W-40 - отличный выбор, одно из флагманских масел в линейке Liqui Moly. На более стабильной, 100% ПАО основе. 40-я вязкость абсолютно подходит к вашему автомобилю. Можно даже использовать 50-ю судя из выдержки из инструкции по эксплуатации. Межсервисный интервал устанавливает производитель автомобиля, а не производитель масел. В Вашем случае указано в мануале 15 000 км или через 6 месяцев - для Тяжелых условий эксплуатации (Страны Европы) и 5000 км/6 мес (Страны кроме Европы). Мы как производитель масел рекомендуем менять чаще, чем 15 т.км, так как понимаем, что Российские условия, гораздо тяжелей Европейских (Климат, Пробки, Низкокачественное топливо...) Да HC - Гидрокрекинговое масло, совершенно верно.
  12. Добрый день, уважаемый Folman. Благодарим Вас за выбор масла Liqui Moly! Масло и должно чернеть на нормально работающем двигателе, это означает, что оно работает и у него хорошие моющие свойства. Было бы наоборот странно, если бы оно оставалось светлым, вот тогда и надо было бы бить тревогу. Загрязненность двигателя по цвету масла тяжело определить, необходимо как минимум снять клапанную крышку. Но по всей видимости, предыдущий владелец все же не совсем вовремя менял масло и скорее всего нагар в картере имеется. Поэтому, учитывая Ваш режим эксплуатации рекомендуется менять масло через 7000-8000 км и каждый раз, как минимум замены три, используйте промывки согласно http://liquimoly.ru/use_additive.html Самая экстремальная промывка, это смесь Долговременной 1990 + Профи 7507 Главный принцип Liqui Moly - "Не навреди!" Поэтому отмываться будет постепенно и послойно. Расход масла у Вас приемлемый в рамках обычного. Переживать не стоит.
  13. ОК, Дримлайнер! Будем ждать с нетерпением))) Не забудь, перед тем как мазать "кирпичной" смазкой пальцы, хорошенько прочистить и промыть сами отверстия. А то как показала практика, все очищают только пальцы, а направляющие забывают((( Ну и еще раз на всякий случай просмотри лекцию самого великого Бороды! http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html
  14. Интересует так же какими средствами можно обслуживать тормозную систему без обращения в сто. Как и что делать при смене колодок, как смазывать механизмы. Ну и еще вопрос по электропроводке, когда обрабатывать провода перед зимой или в любое время? Есть сомнения о существовании единой таблицы на все японские авто для замены всех жидкостей и расходников. Про обслуживание тормозных систем можно все прочитать здесь http://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html По электропроводке. Обслуживать рекомендуется два раза в год весной и осенью. Провода Спреем для электропроводки Electronic-Spray Контакты АКБ Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в пакете или Смазкой для электроконтактов Batterie-Pol-Fett в аэрозоле Так же обязательно пользуйтесь Защитным спреем от грызунов Marder-Schutz-Spray , т.к. особенно зимой, любят братья наши меньшие согреваться под капотом во время парковки и при этом "точить" всякие вкусные детали и проводки)))
  15. Уважаемый Mamba 028! На этот вопрос уже было написано сотни тем и ответов в форуме. Рекомендую почитать это http://liquimoly.ru/our_tech_condey.html Можно использовать только Очиститель кондиционера Klima-Anlagen-Reiniger Можно вместе с Освежитель кондиционера Klimafresh Все зависит от желания и средств. Не забудьте предварительно вымыть салон автомобиля, пропылесосить и вытащить все коврики. Так же купите новый салонный фильтр. По вышеуказанной ссылке вы найдете пошаговые инструкции по применению препаратов для очистки кондиционеров. Так же для особых любителей существует немецкий сервис с архивом инструкций по разным маркам и моделям автомобилей, но на немецком языке http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_klimaanlagen.html Успехов!
  16. Совершенно верно, Преобразователи ржавчины Liqui Moly предназначены для откручивания болтов, они содержат смазки и отличаются далеко от кислотных преобразователей, которые используются в кузовщине. Поэтому чище не будет однозначно, так как защитные свойства в них минимальные. Алюминиевый спрей очень тяжело весь смыть Керхером. Сам постоянно использую Алюминиевый спрей для обработки суппортов. Как правило весной и осенью при шиномонтаже, ну и при замене колодок))) Пока колеса балансируются, обрабатываю фланцы, суппорта, трубки, болты и т.п. Как правило приходится слегка побрызгать на недостающие места, т.к. на 90% слой остается. Всегда замечаю такую вещь, машину со стороны обступают другие водители из очереди со словами - "Дай мне, тоже хочу!)))" , так как они видят, что у моего далеко не нового автомобиля все сияет в том месте где снято колесо, а у них горы рыхлой ржавчины В том то и фишка, Alu-spray сам не смывается, защищает от коррозии и не дает собираться на нем большому слою грязи, так как грязь в сырую погоду смывается и уходит
  17. Еще раз добрый день, уважаемый Mamba028! Благодарим Вас за доверие к бренду Liqui Moly! Итак по порядку: 1. Обработку ЛКП необходимо начинать с мойки кузова. Можно использовать биоразлагаемый Автомобильный шампунь Auto-Wasch-Shampoo 7650 Далее определяются оставшиеся загрязнения, например битум, древесная смола, следы насекомых, наклеек и тп., и очищаются соответствующими спец средствами см. раздел Косметика http://liquimoly.ru/about_outer_cosmetics.html Потом выбирается полироль в зависимости от состояния и типа ЛКП, новый автомобиль или с дефектами и царапинами. Особое внимание прошу уделить Полироли для глянцевых поверхностей Lack-Glanz-Creme с воском карнаубы, артикул 1532 Желательно растирать полировальной машинкой. Есть еще прочие защитные препараты типа Полироль для хрома http://liquimoly.ru/product_view.php?id=125 и Средство для ухода за наружним чёрным пластиком Kunststoff Wie Neu (schwarz) 2. Для дополнительной защиты днища рекомендуется использовать специальный антикор http://liquimoly.ru/product_view.php?id=522 Юбки, нижние части бамперов и порогов желательно обработать антигравией черным http://liquimoly.ru/product_view.php?id=518 или серым, в зависимости от цвета Антигравий серый Steinschlag-Schutz grau Пустоты обрабатываются специальным средством http://liquimoly.ru/product_view.php?id=520 Система выхлопа и различные защитные поддоны, пластины, и тп обрабатываются Цинковыми спреями 1540 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=129 или 1640 Глянцевая цинковая грунтовка Glanz-Zink-Spray Также рекомендуется обработать все резиновые детали Силиконовым спреем 3955 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=331, а крепеж 3970 Медным аэрозолем Kupfer-Spray или 7533 Алюминиевым спреем Aluminium-Spray Вот как то так. Успехов!
  18. Добрый день, Mamba028! Для данного автомобиля используется специальный продукт, отсутствующий в ассортименте компании Liqui Moly
  19. Привет, Dreamliner! Тут дело хозяйское, можно постараться, снять очистить до блеска, используя преобразователи ржавчины, пескоструйку, наждачку, шлифмашинки и тп. Потом обезжирить, загрунтовать и покрасить специальной краской для суппортов, благо которых сейчас продается множество на всякий вкус и цвет. Процесс долгий и творческий, не каждый возьмется за это. Поэтому предлагается быстрый и весьма эффективный метод как с эстетической, так и с практической стороны. А именно: - Отмываем грязь при помощи легендарного Универсального очистителя 1900 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=194 и металлической щетки; - Аккуратно наносим, закрыв листом бумаги тормозной диск, на всю поверхность суппорта тонкий слой Алюминиевой смазки в спрее 7533 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=1979 Внимание, при этом не пачкаем тормозные диски! Если попало немного смазки, опять же очищаем диск аккуратно тем же Универсальным очистителем и ветошью. - Ставим колесо и наслаждаемся обработанным суппортом. Как показала практика, слой алюминиевой смазки сохраняется круглый год, препятствуя коррозии. Не боится воды, снега, реагентов и т.п. Пример в теме http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/15387-aliuminievyi-sprei-7533/ p.s. Так же можно обработать вышеуказанным Алюминиевым спреем все болты, гайки, трубки и прочие металлические элементы под крылом автомобиля, подвергающиеся коррозии, особенно фланцы ступицы и колесные болты.
  20. Добрый день, Дмитрий! Для Вашего автомобиля подбор выдает несколько масел и все можно использовать в двигателе N20B20A. Рекомендуется обратить внимание на TopTec 4100 http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=371 Данное масло специально произведено для автомобилей BMW и Mercedes Также рекомендуется пройти опрос на необходимость промывки двигателя перед заменой http://liquimoly.ru/use_additive.html
  21. Добрый день! Судя по фотографии упаковка оригинальная. Поставщик официальный так же. Не стоит беспокоиться. По поводу прайса. У каждого интернет-магазина своя ценовая политика. Сложно анализировать, особенно за последние полгода, когда цены менялись несколько раз в разные стороны в связи с курсом евро.
  22. Добрый день, Сергей По поводу стоит ли промывать двигатель, рекоммендуется пройти тест http://liquimoly.ru/use_additive.html
  23. Добрый день, Rico. Случай Ваш достаточно тяжелый. Предлагаю не опускать руки и отмывать послойно. Масло LM Special Tec LL 5W-30 + Промывка долговременная 1990 за 150-200 км до замены + 7507 промывка PROFI за 10 минут перед сливом. Интервал замены не более 5000 км. Соответственно, чем меньше интервал, тем быстрее отмоется.
  24. Добрый день, Как и предполагалось ранее на Ваш автомобиль рекомендуется масло Touring High Tech Super SHPD 15W-40 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=31
  25. Здравствуйте! Абсолютно верно масло Leichtlauf Special AA 5W-30 http://liquimoly.ru/product_view.php?id=574 идеально подходит к Вашему автомобилю. Артикул вот только 7516 ! Тогда ещё пару вопросиков: 1. У нас на сайте белорусского импортёра это масло в 4-х литровой канистре идёт под артикулом 7616 вот ссылка http://obkgroup.by/katalog/LIQUI-MOLY/7615-maslo-motornoe-sinteticheskoe-univ-liqui-moly-leichtlauf-special-aa-5w-30-1l_art_7615/ То ли это масло? 2. Через какой пробег его нужно заменять на этом двигателе? И нужна ли промывка при переходе с Сhevron supreme motor oil 5W-30 на это масло? 1. Абсолютно верно. Это оно же но в старой упаковке 2. Срок замены зависит от условий эксплуатации. В среднем если брать Российские условия, по городу - около 7000 км, по трассе - 10 000 км. Промыть нужно обязательно. Промывку можно легко подобрать здесь http://liquimoly.ru/use_additive.html